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2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型

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漢車(chē)主點(diǎn)評(píng)(6004條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格28.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2980公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):我最滿(mǎn)意的就是車(chē)子的空間還有它的車(chē)機(jī)系統(tǒng),這輛比亞迪漢的乘坐空間是非常寬敞的,因?yàn)檐?chē)身比較長(zhǎng),空間是足夠用的,平時(shí)車(chē)子最多就是我們一家三口乘坐,所以感覺(jué)空間也是特別寬敞的,他們娘倆坐在后排座椅上是非常舒適的,有時(shí)候坐時(shí)間長(zhǎng)了躺一會(huì)兒也可以。其次,它的Dilink系統(tǒng)里所包含的云服務(wù),功能十分強(qiáng)大,而我比較常用的功能就是遠(yuǎn)程控制功能,現(xiàn)在一般都在下班之前先暖車(chē),然后進(jìn)入車(chē)?yán)锏臅r(shí)候都是暖暖的,非常的暖心。
缺點(diǎn):對(duì)車(chē)子不是很懂,再加上開(kāi)這車(chē)的時(shí)間也不長(zhǎng),所以暫時(shí)還沒(méi)有對(duì)車(chē)子的什么地方產(chǎn)生什么不滿(mǎn)意的,不過(guò)當(dāng)時(shí)提車(chē)的時(shí)候時(shí)間稍微慢了一點(diǎn),等車(chē)激動(dòng)的心情都快沒(méi)了4S店才通知我提車(chē)。
外觀:外觀:比亞迪漢EV的外觀時(shí)尚好看,車(chē)燈設(shè)計(jì)“獨(dú)具慧眼”,前臉的設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)得非常好看!辨識(shí)度很高!漢的設(shè)計(jì),符合了很多像我這樣的顏控者的需求!輪轂:輪轂是19英寸的五幅式氣動(dòng)輪轂,也很特別!遠(yuǎn)看更帥氣!漢的紅色,洗干凈車(chē)身的時(shí)候,漆面閃閃發(fā)亮,耀眼奪目!赤帝紅!有種帝王風(fēng)采的霸氣側(cè)漏!
內(nèi)飾:多媒體:超級(jí)喜歡這輛車(chē)的內(nèi)部,中控屏就像一臺(tái)pad,什么功能都有,各大App都能裝,寶寶在幼兒園和小朋友說(shuō)我們車(chē)車(chē)能放汪汪隊(duì)動(dòng)畫(huà)片,小朋友們都不信,當(dāng)然每天放學(xué)的路上就是寶寶最開(kāi)心的時(shí)間了,因?yàn)樵趮寢屲?chē)上可以用超大屏幕看著各種動(dòng)畫(huà)片,一邊看著一邊給媽媽繪聲繪色的說(shuō)著動(dòng)畫(huà)片里面的各種人家角色及技能。:之前車(chē)?yán)镉肋h(yuǎn)都插著一根充電線,現(xiàn)在終于不用充電線了,上車(chē)后直接把手機(jī)放在扶手上邊的無(wú)線充電板上就可以了,少去了插充電器的麻煩,讓駕駛更加省心。
空間:我對(duì)于我買(mǎi)的這輛比亞迪漢的內(nèi)部空間還是比較的滿(mǎn)意的,相較于同級(jí)別的其他車(chē)型,我覺(jué)得它的后排空間來(lái)的更為寬敞,軸距都快三米長(zhǎng)了,在后排我還可以翹個(gè)腿坐著,后備箱的空間也挺寬大的,我?guī)е改赋鋈プ择{,行李都能放得下。
配置:性?xún)r(jià)比:這款車(chē)的性?xún)r(jià)比,我個(gè)人覺(jué)得是相對(duì)較高的,想要的配置基本上都有了,內(nèi)飾豪華,3D全景映像,外后視鏡倒車(chē)自動(dòng)調(diào)節(jié),外后視鏡電動(dòng)折疊,電動(dòng)加熱功能,云服務(wù)功能可以在線監(jiān)測(cè)車(chē)輛,遠(yuǎn)程操控車(chē)輛,例如:可以遠(yuǎn)程操控車(chē)輛開(kāi)關(guān)空調(diào),開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén),搭載手機(jī)NFC車(chē)鑰匙,解決了出行忘記帶車(chē)鑰匙的習(xí)慣,真的很方便,顛覆了傳統(tǒng)的車(chē)鑰匙!據(jù)我了解以前比亞迪只有油電混合車(chē)型才可出以輸出電,我記得今年五月份去參加車(chē)展的時(shí)候,看到比亞迪的展位居然用唐DM輸出電供展位的空調(diào)使用,記得特意問(wèn)了下,當(dāng)時(shí)是供電給1.5匹的空調(diào)使用,那時(shí)對(duì)比亞迪有點(diǎn)刮目相看,我原以為比亞迪漢EV是沒(méi)有輸出電的功能了,但是后來(lái)了解到漢EV也可以輸出電使用,這個(gè)功能真的很棒,可以解決了日常戶(hù)外用電,而沒(méi)有電源的時(shí)候,我之前試過(guò)用漢EV輸出電戶(hù)外使用,確實(shí)很方便!有機(jī)會(huì)叫上三兩知己,開(kāi)車(chē)爬山,去野炊,應(yīng)該是一個(gè)不錯(cuò)的享受!
動(dòng)力:動(dòng)力是很OK的了,雖說(shuō)我平時(shí)開(kāi)車(chē)都比較佛系,但是也抵擋不住漢EV起步那一瞬間就沖出去的快感,剛開(kāi)始的時(shí)候確實(shí)很不習(xí)慣,但是適應(yīng)之后發(fā)現(xiàn)這種感覺(jué)還蠻爽的。聽(tīng)不少車(chē)友說(shuō),切換到運(yùn)動(dòng)模式,深踩電門(mén)那感覺(jué)會(huì)更爽,等我再多熟悉熟悉車(chē)子,和它多磨合一點(diǎn)時(shí)間到時(shí)候我也試試。
操控: 看了網(wǎng)上的麋鹿測(cè)試,雖然自己沒(méi)法去體驗(yàn)。但是絕對(duì)可以提現(xiàn)這個(gè)車(chē)的操控。主要是平時(shí)開(kāi)車(chē),沒(méi)有感覺(jué)任何操控的障礙☆ 自動(dòng)泊車(chē)入位:這個(gè)自動(dòng)泊車(chē)還無(wú)法使用。這幾天剛通知,可以去4s店升級(jí)。不確定效果咋樣,主要是自己技術(shù)完全搞定
舒適:說(shuō)到舒適性我還是挺滿(mǎn)意的,座椅的材質(zhì)是皮質(zhì)的,坐著非常的舒服,主駕駛位座椅是電動(dòng)調(diào)節(jié)的用著十分的方便。另一方面,車(chē)子底盤(pán)低懸架適中,在遇到顛簸路段時(shí)過(guò)濾性還是不錯(cuò)的,底盤(pán)也給人一種扎實(shí)感開(kāi)起來(lái)舒適與信心感并存。
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