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2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型

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漢車(chē)主點(diǎn)評(píng)(6004條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格25.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):1.外形時(shí)尚,改色后路面回頭率極高;2.用車(chē)成本低,因?yàn)槲矣熊?chē)位也有私樁,所以用車(chē)成本很低,大約百公里十幾元;3.空間夠大,漢EV是C級(jí)車(chē),注意是C級(jí)車(chē),而跟它對(duì)標(biāo)的Model 3僅僅算是加強(qiáng)版A級(jí)車(chē)勉強(qiáng)B級(jí);4.車(chē)機(jī)智能化程度較好,在保證一定實(shí)用智能化的同時(shí)也保證了應(yīng)有的物理按鍵一個(gè)不落下,安全系數(shù)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越同類汽車(chē),4月23號(hào)更新的漢EV加裝升級(jí)包后車(chē)機(jī)卡頓已經(jīng)完全沒(méi)有了,至少我目前沒(méi)遇到過(guò);5.整車(chē)安全系數(shù)較高,全車(chē)安全氣囊,整車(chē)關(guān)鍵部位全是熱成型鋼抗外力強(qiáng)度極高(只要不是硬撼馬路霸主那么就算是硬剛沃爾沃那也最多就是55開(kāi),如果有人看了大飆車(chē)的ZZ節(jié)目想跟我說(shuō)用游標(biāo)卡尺來(lái)說(shuō)明問(wèn)題,我只能說(shuō)你說(shuō)的全對(duì),畢竟這樣的對(duì)手就算你說(shuō)1 1=5我也認(rèn)為你是對(duì)的。)。6.車(chē)子全景影像和全方位感應(yīng)雷達(dá)很精確,非常贊,對(duì)新手非常友好,起步、停車(chē)或者窄道行駛非常便利。7.整車(chē)性價(jià)比極高,蒙上牌子,你拿這車(chē)的配置去比照BBA看看一套同款配下來(lái)要多少錢(qián)。(寶馬7系、奧迪S級(jí)、邁巴赫也都坐過(guò),50萬(wàn)以內(nèi)的車(chē)基本都試駕過(guò)也看過(guò)做工,單從性價(jià)比說(shuō)國(guó)產(chǎn)車(chē)性價(jià)比是真正的高)別說(shuō)什么技術(shù)成熟不成熟,大人,時(shí)代變了,BYD都敢把漢EV開(kāi)回斯圖加特當(dāng)眾打臉了,已經(jīng)很能說(shuō)明問(wèn)題了。在電車(chē)方面國(guó)產(chǎn)車(chē)已經(jīng)彎道超車(chē)這是不可否認(rèn)的事實(shí),不是某些缺鈣的軟骨癥患者叫囂兩句就能改變的,畢竟現(xiàn)在的中國(guó)已經(jīng)不是一百二十年前的中國(guó),也不是幾個(gè)人用幾門(mén)炮就能叫囂的時(shí)代了,中國(guó)已經(jīng)從制造大國(guó)轉(zhuǎn)變?yōu)橹圃鞆?qiáng)國(guó),中國(guó)的制造業(yè)已經(jīng)真真正正當(dāng)?shù)闷饑?guó)際一流這幾個(gè)字了。
缺點(diǎn):如果要是說(shuō)最不滿意的地方的話可能就是我覺(jué)得車(chē)身比較長(zhǎng),在最開(kāi)始上手的時(shí)候會(huì)覺(jué)得有些功能沒(méi)有完全掌握,駕駛的時(shí)候不能很好的去應(yīng)對(duì),但是現(xiàn)在的話就適應(yīng)過(guò)來(lái)了,感覺(jué)還是挺好開(kāi)的一輛車(chē)。
外觀:談到這款車(chē)的外觀,其實(shí)我還是很喜歡的,很有設(shè)計(jì)感,造型簡(jiǎn)約大氣,真的挺好看的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾我個(gè)人覺(jué)得視覺(jué)感受一般吧,看著挺大氣的,但沒(méi)有什么明顯的亮點(diǎn)。好在某些地方用了一些鍍鉻裝飾條進(jìn)行點(diǎn)綴,這增加了一定的精致感。另外內(nèi)飾做工也挺好的,車(chē)窗按鍵,開(kāi)門(mén)按鈕都不松散,感覺(jué)挺緊實(shí)的。目前也還沒(méi)有出現(xiàn)異響,希望以后也不要出現(xiàn),否則會(huì)很煩人。
空間:前排坐人腿可以伸直,后排乘坐空間表現(xiàn)驚人,乘坐起來(lái)寬敞舒適,后備箱大,能放的東西多。
配置:在買(mǎi)車(chē)之前也有過(guò)糾結(jié),但是最終還好堅(jiān)定了這個(gè)選擇入手了,現(xiàn)在感覺(jué)它的這個(gè)性價(jià)比應(yīng)該是別的車(chē)比不了,使用起來(lái)也好上手實(shí)用性強(qiáng),價(jià)格還合適。
動(dòng)力:零百7.9s完全夠用,路上想超車(chē)基本上可以隨心所欲,電動(dòng)車(chē)前中期動(dòng)力非常直接,到120以后再提速可能稍微有一點(diǎn)點(diǎn)乏力,但是平時(shí)也不會(huì)開(kāi)那么快,就算上高速也就120公里左右的速度。
操控: 智能駕駛輔助很多加,自動(dòng)泊車(chē),360度倒車(chē)影像,車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)等。方向盤(pán)也是隨著加速而變重的,轉(zhuǎn)向挺靈敏的
舒適:座椅的設(shè)計(jì)比較有支撐性,一般這種車(chē)它都會(huì)在座椅這方面下一些心思費(fèi)一些功夫,我感覺(jué)還是挺符合我們?nèi)梭w設(shè)計(jì)的。并且還有一些加熱等功能,冬天跑的時(shí)候就挺舒服的。
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