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2020款 EV 超長續(xù)航版尊貴型

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漢車主點(diǎn)評(6004條)
購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格26.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):要說滿意的地方,這款車真的是特別多,空間的表現(xiàn)非常好,坐起來很舒服,讓你不會感覺到擁擠,絕對是家用很好的一款。
缺點(diǎn):最不滿意的是是它的價(jià)格很堅(jiān)挺,談不了優(yōu)惠。
外觀:不得不承認(rèn)漢EV這個車子的外觀非常前衛(wèi)和耀眼,前臉也是一種很有辨識度的大嘴設(shè)計(jì),很是鋒利,外觀非常的霸氣
內(nèi)飾:內(nèi)飾也還行,硬塑料太多,用料較為一般,不過還可以接受。
空間:車身尺寸和A6L這樣的車型差不多,車內(nèi)的空間也比一般的中型車更大,不需要去量還有多少剩余,我176的個子在車內(nèi)隨便怎么坐都行。后備箱特別深,容積很大,一家人自駕游去玩能放下許多行李,平常用就更沒問題了。
配置:選了這輛車也基本上結(jié)束了,我對于續(xù)航的一個恐懼癥把足足500多公里,就算是拉去跑高速,基本上開個三四百公里就已經(jīng)很累了,然后停下來休息一會,基本上如果有快速充電樁也就恢復(fù)的大差不差了。
動力:7.9秒破百的加速度,有很強(qiáng)的推背感,在市區(qū)開車通常我都是開ECO模式,在保持安全的情況下,過紅綠燈或超車時都是秒殺,很有享受感,而且空間的靜謐性很強(qiáng),很安靜,高速下轉(zhuǎn)彎車身很穩(wěn),底盤穩(wěn)定性和抓地力很強(qiáng)。
操控: 操控就一般吧,開著還行,挺輕快,方向盤轉(zhuǎn)向靈活。
舒適:napa座椅比較軟,坐起來非常舒服,座椅整體包裹性及支撐性很好。前后座椅可以分區(qū)控制,非常方便,后排座椅加熱通風(fēng)功能很貼心,另外還貼心的為后排乘客設(shè)計(jì)了可以調(diào)節(jié)靠背角度的座椅,細(xì)節(jié)做的很好。底盤調(diào)教也做的很好,基本過個坑洼路段基本沒有感覺。帶PM2.5過濾的空調(diào)還可以凈化車內(nèi)空氣,手機(jī)還可以遠(yuǎn)程控制車內(nèi)高溫殺菌,出行既安全又舒適。
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