一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)寧夏 固原
裸車價(jià)格26.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):續(xù)航里程足夠,110巡航可以420公里以上,加速也足夠用。說說用車感受:1.首先外觀不錯(cuò),跟鄰居的蔚來相比,不分伯仲;2.15個(gè)月開了3.7萬公里,基本是頂著byd終身質(zhì)保上限了,經(jīng)常開車出差很有可能超過每年3萬公里,說實(shí)話byd這個(gè)政策有點(diǎn)太小氣了,鄙視一下;3.買電車一定要有家充,什么換電快充都不如家充,平時(shí)省下不少加油時(shí)間。算一筆賬,3.7萬公里差不多要加油70次,每次順路去加一次油起碼20分鐘,折算1400分鐘,我這3.7萬公里在服務(wù)區(qū)充電費(fèi)用1600元,每次充電50元,大概32次左右,每次45分鐘,1440分鐘;4.用車費(fèi)用沒有太多可比性,3.7萬公里一共3500元樣子,一般費(fèi)用貢獻(xiàn)給服務(wù)區(qū)了,快充真的貴,堪比油車,其他保養(yǎng)兩次還是送的,三年以后自費(fèi)也就一年500了不得了,然后就是每年4000保險(xiǎn)費(fèi)了;5.電池衰減大家應(yīng)該比較關(guān)心,我選擇續(xù)航動(dòng)態(tài)顯示,每次充滿電顯示580樣子,另外我經(jīng)常開相同一段路,掉電百分比沒什么變化。按照磷酸鐵鋰充電3000次衰減20來算,20萬公里估計(jì)衰減5樣子。打算開20萬公里再換一輛電車,相比之下油車貶值部分,相信這些電費(fèi)都省回來了;6.老家離南京也就300多公里,出差單程沒有超過400公里,所以我沒有里程焦慮,最后說一句電車挺香的。7.等我開到10萬公里再來分享一下體驗(yàn),目前來看家里油車基本不碰了;
缺點(diǎn):嗯,其實(shí)這個(gè)車的話不管是從外觀設(shè)計(jì)內(nèi)飾設(shè)計(jì)來看,車輛的各種配置輔助配置,還有它的續(xù)航里程各方面都還是可以的。嗯,一定要說不滿意的地方的話,可能就是他的一個(gè)保值率沒有那么高,優(yōu)惠幅度也不大。
外觀:大愛前臉 滿滿的科技感 尤其是晚上解鎖大燈會(huì)有一個(gè)動(dòng)態(tài)點(diǎn)亮 后面是一個(gè)貫穿龍爪尾燈 晚上識(shí)別度很高 特別的漂亮 跑車外觀 配上五幅輪轂 整體非常的漂亮
內(nèi)飾:車子的內(nèi)飾讓我感覺用料很不錯(cuò),做工也比較用心,走線什么的也比較細(xì)膩,沒有發(fā)現(xiàn)什么瑕疵,中控屏的畫質(zhì)非常清晰,倒車影像看得很清楚
空間:將近有五米的車身,不僅外觀看起來很大,車?yán)锏某俗臻g也是比較合適的,坐在里頭,無論前后排空間感受都非常棒
配置:性價(jià)比從多方面來看,都不差,設(shè)計(jì)上年輕時(shí)尚和商務(wù)沉穩(wěn)也兼顧的很好,配置豐富,刀片電池也安全
動(dòng)力:動(dòng)力方面比我期待的要好一些,整個(gè)加速過程很線性,而且特別的順暢,發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也不大。提速還是可以的,加速的時(shí)候反應(yīng)很快,車子超車還是很給力的。平時(shí)超個(gè)車加個(gè)速啥的也不成問題,加速還是很強(qiáng)勁的,速度快起來的話也非常的平穩(wěn),這樣的動(dòng)力個(gè)人還是覺得可以的。
操控:
方向盤操控起來還算靈活,別看車身有將近五米,其實(shí)在市區(qū)里轉(zhuǎn)向也沒有太大的壓力,因?yàn)橛腥坝跋窈推渌走_(dá)輔助的提醒,開車也不需要刻意的小心翼翼,只是底盤還是有一點(diǎn)低,開車的時(shí)候需要注意坑洼地段
舒適:車子的駕乘感受比較舒適,尤其是他的懸掛很有高級(jí)感,路況不好的時(shí)候也沒有什么明顯的震感
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