一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格25.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):用車成本非常低,廠家有免費(fèi)贈(zèng)送的充電樁,就安裝在我的停車位旁邊
缺點(diǎn):1、人車智能交互:車機(jī)的人工智能對(duì)話還有很多都是無效的,只能簡(jiǎn)單操作開燈,空調(diào),車窗,天窗等一些基本操作,實(shí)現(xiàn)不了全車無觸碰操作2、做工不夠精細(xì):車?yán)锖芏嗟胤娇p隙很大個(gè)人感覺就不好看,不知道是設(shè)計(jì)師喜歡這樣還是為了節(jié)省一些材料3、踩剎車時(shí),時(shí)而會(huì)有電流聲,剎車踏板回彈也比較僵硬,剛開始開在路上的時(shí)候總是提心吊膽害怕出現(xiàn)啥問題,我還以為是我一個(gè)人有這種問題,我還問過4s店的售后他們說這個(gè)是屬于正常的現(xiàn)在車輛都有這個(gè)問題,希望廠家能快點(diǎn)解決吧4、低溫行駛電量掉得比較快,特別是冬天一開暖風(fēng)就看見續(xù)航蹭蹭蹭的往下掉,而且到了最后幾十公里電量低了就會(huì)限制速度
外觀:只能說外觀太好看了,線條超級(jí)流暢,尤其前臉特吸引我,開著街上不失回頭率。
內(nèi)飾:內(nèi)飾給我感覺高大上,座椅也是舒服,中控臺(tái)科技感十足。
空間:漢EV采用Nappa真皮包裹,手感是毋庸置疑的,只是表面的菱形縫線給人感覺為了高級(jí)才加上去,沒有經(jīng)過合適的比例搭配,顯得有些用力過猛。不過舒適度和功能性是沒有問題的,座墊填充物柔軟且厚實(shí),靠背對(duì)于身體支撐到位,配合上通風(fēng)加熱,長(zhǎng)途出行沒有任何問題。后排同樣如此,座墊長(zhǎng)度足夠,地臺(tái)也沒有因?yàn)殡姵亟M的原因而抬的特別高,與傳統(tǒng)燃油車沒有區(qū)別。中央扶手放下來有一塊屏幕,功能比較常規(guī),主要是針對(duì)空調(diào)、多媒體等一些舒適性配置。
配置:電費(fèi)比油費(fèi)便宜的多,現(xiàn)在每個(gè)月一百塊錢電費(fèi)都用不了,還不用擔(dān)心限號(hào)的問題了。開了兩千公里了,很多功能還沒有弄懂,整體開起來很好開,這點(diǎn)不錯(cuò)
動(dòng)力:加速能力不錯(cuò),反正是夠用了,試駕過3.9秒的頂配,沒必要那么快,這個(gè)速度就正好
操控:
方向盤上有許多功能快捷鍵,比較方便。轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn),剎車也很靈敏。
舒適:這輛車主要是我自己再用,有時(shí)候也和朋友一起出去玩,不管是長(zhǎng)途還是短途有一個(gè)舒適的乘坐體驗(yàn)無疑是最好的了,朋友都說坐這個(gè)車非常舒服比好多bba的車都還強(qiáng),PV座椅透氣性不錯(cuò),主副駕駛都是電動(dòng)調(diào)節(jié),乘坐舒適性是杠杠的。前置電機(jī)雖然犧牲了一個(gè)儲(chǔ)物空間,但是絕對(duì)不會(huì)出現(xiàn)后排乘坐在起步電機(jī)開始工作時(shí)那種飛機(jī)起飛的次聲波造成的眩暈感。
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