一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格29.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):漢這臺(tái)車子確實(shí)是帶給了我一個(gè)非常不錯(cuò)的用車體驗(yàn),不僅在外觀上飽受回頭率,而且在實(shí)用性上面也很厲害,首先我覺(jué)得這臺(tái)車子的續(xù)航能力還是比較強(qiáng)的,可能官方給出的500kM的滿電續(xù)航?jīng)]有那么準(zhǔn)確,我新手開(kāi)的450km之上了,這臺(tái)車子的續(xù)航真的是很實(shí)在的,就是現(xiàn)在天氣比較冷的情況下,整個(gè)車子的續(xù)航以及電耗表現(xiàn)也都是非常穩(wěn)定的;車子的外觀設(shè)計(jì)也非常漂亮,看上去真的是極具未來(lái)感,總之開(kāi)出去的回頭率也非常高,而且安全性做的也非常全面,所以說(shuō)我覺(jué)得作為一臺(tái)純電動(dòng)車來(lái)講,這臺(tái)車子就已經(jīng)是做的相當(dāng)可以了,絕對(duì)對(duì)得起人家20多萬(wàn)的售價(jià)。
缺點(diǎn):本身真的是沒(méi)有什么太大問(wèn)題的,但要是說(shuō)不滿意的地方,那就是所帶給我的舒適性體驗(yàn),確實(shí)是不太好的,首先比亞迪漢的這個(gè)價(jià)格也確實(shí)不低了,我買的這個(gè)是最高配的車型,雖然說(shuō)給我提供一個(gè)很高的配置,但是這些最基礎(chǔ)的舒適性體驗(yàn)也做得不是很好,沒(méi)有一個(gè)很好的座椅舒適度,相對(duì)來(lái)講這個(gè)座椅確實(shí)是比較硬的,整個(gè)乘坐舒適性所受到的影響也真的是有點(diǎn)大,所以綜合這些來(lái)講,我認(rèn)為這臺(tái)車子確實(shí)沒(méi)有給我?guī)?lái)的一個(gè)非常好的舒適性體驗(yàn)。
外觀:沒(méi)有特斯拉,p7那么科幻激進(jìn),有bba的穩(wěn)重成熟
內(nèi)飾:內(nèi)飾是大師打造其實(shí)沒(méi)什么可說(shuō)的,符合豪華車品牌一貫的風(fēng)格,用料厚實(shí),真材實(shí)料,所見(jiàn)所觸摸的都是軟包真皮或者實(shí)木材質(zhì)
空間:在后排伸開(kāi)腿,把頭枕調(diào)到包裹著自己的頭,那種感覺(jué)……很爽吧
配置:性價(jià)比不錯(cuò),感覺(jué)比我老公的車好很多,還便宜好幾萬(wàn)
動(dòng)力:提速3.9,不敢試,運(yùn)動(dòng)模式輕輕踩一下油門(mén)那種推背感就很嚇人了。高速上后期跟普通車沒(méi)啥區(qū)別。爬坡正常。
操控:
這方面其實(shí)我還挺喜歡的,起碼啟動(dòng)的時(shí)候特別的迅速,說(shuō)句實(shí)話要比燃油車順暢的多,但可能是因?yàn)橐郧皼](méi)有開(kāi)過(guò)這種大尺寸的車子,所以對(duì)我來(lái)說(shuō)操控方面還是需要磨合的。
舒適:座椅加熱功能冬天很受用,底盤(pán)相對(duì)奔馳來(lái)說(shuō)還是硬了一點(diǎn)。
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包