一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格27.95萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1189公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):4s較為誠(chéng)信,買(mǎi)賣(mài)過(guò)程有一說(shuō)一,作為最早訂車的車主,給我加送了防爆膜和底盤(pán)防銹漆,成立了一對(duì)多的專屬車主幫助群,印象較深是當(dāng)我跟銷售聊車身配件時(shí),他很合理的讓我不要購(gòu)買(mǎi)不需要的配件,真正是為車主考慮。車子本身也不錯(cuò),加速?gòu)?qiáng)勁,設(shè)計(jì)優(yōu)美,對(duì)我這種極少開(kāi)車的車友,有360度全透明視角,幫助我安全行駛在小路和停車過(guò)程,這個(gè)對(duì)菜鳥(niǎo)司機(jī)很有用
缺點(diǎn):沒(méi)有一款車是十全十美的,漢也不例外,當(dāng)然了,有些問(wèn)題可能也是我的問(wèn)題吧,哈哈。1. 大車感,漢的尺寸確實(shí)很大,但是我想很多人都會(huì)提到的一點(diǎn)就是轉(zhuǎn)彎半徑,在狹窄的地方能不進(jìn)去就不進(jìn)去,進(jìn)去了以后蠕動(dòng)起來(lái)真的很困難,其他車一把掉頭的地方,大漢可能要拉三把。。2. 車機(jī)系統(tǒng),dilink比起很多還是很原始的車機(jī)系統(tǒng)的車型還是相當(dāng)牛逼的,也比第二代強(qiáng)了很多,但是已經(jīng)比不上我去試駕的小鵬一類的新勢(shì)力,如果可以連續(xù)對(duì)話,語(yǔ)音操作可以完全覆蓋子目錄就很棒了。3. 遲遲未開(kāi)放的功能,有些功能比如教練模式,這種在大屏子目錄里的功能,號(hào)稱接近L3駕駛,暫未開(kāi)放可能是為了消費(fèi)安全,還在測(cè)試,但是你放在我中控臺(tái)上的自動(dòng)泊車一直未開(kāi)放我就有點(diǎn)郁悶了,這個(gè)也沒(méi)研究好?4. 音質(zhì),這個(gè)要重點(diǎn)批評(píng)一下,這個(gè)音質(zhì)對(duì)不起這個(gè)接近30萬(wàn)的價(jià)格,這個(gè)音質(zhì)是15萬(wàn)的水平,硬件已經(jīng)到位了,為什么音質(zhì)還是這個(gè)水準(zhǔn),低音也不足,還沒(méi)我前年買(mǎi)的秦proDM好。5. 前面夸了后排舒適度,但是也要批評(píng)一下,后排的屏幕響應(yīng)像10年前的手機(jī),還有后排中間的座椅,身高超過(guò)165不建議坐中間,可能頂頭!6. 最后吐槽一下自動(dòng)駕駛,比亞迪藏了很多技術(shù),13年就可以在鬧市區(qū)自動(dòng)駕駛的技術(shù)就是不舍得放出來(lái),漢的自動(dòng)駕駛目前也就如此,未來(lái)的潛力也不如一眾新勢(shì)力和特斯拉,除非是下一代車型才有可能。
外觀:這個(gè)車的外觀還有什么可說(shuō)的,不瞎的話都會(huì)覺(jué)得超級(jí)漂亮吧。當(dāng)然,我是紅色那款,其他幾個(gè)顏色我不喜歡。
內(nèi)飾:我這車內(nèi)飾有很多亮點(diǎn),全紅色的運(yùn)動(dòng)包裹,超大的一塊旋轉(zhuǎn)大屏幕,還有布滿漢字的按鍵等,有特色也讓人有自豪感。
空間:空間很大。后排2坐模式下會(huì)很寬敞。真皮座椅軟硬適中。新車頭枕處有可能會(huì)有油漬。能擦掉。大家提車時(shí)候可以看看
配置:購(gòu)車等待時(shí)間還行 ,頂配一個(gè)多月,4s店的排面差點(diǎn)意思
動(dòng)力:漢的動(dòng)力完全不存在路上對(duì)手什么的,幾乎所有的車都可以不屑,紅綠燈第一排,賽道模式地板電,你旁邊的燃油車剛過(guò)面前的停車線的時(shí)候,漢也恰好過(guò)停車線了,不過(guò)是對(duì)面車道的停車線,然后就是對(duì)手在后視鏡里極快的速度變成一個(gè)小點(diǎn)。。。不過(guò)玩多了要注意安全,切記不要把馬路當(dāng)賽道。經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:這邊要提一下賽道模式,漢是有個(gè)功能叫電磁彈射,不過(guò)需要在運(yùn)動(dòng)模式下打開(kāi)加速計(jì)時(shí)器才可以啟動(dòng),如果這時(shí)候在一個(gè)完全安靜的環(huán)境下,就可以聽(tīng)到電機(jī)已經(jīng)開(kāi)始自動(dòng)拉高轉(zhuǎn)速,這個(gè)聲音還是會(huì)非常明顯的,在普通的運(yùn)動(dòng)模式下是不會(huì)有這個(gè)聲音,所以就不會(huì)開(kāi)啟電磁彈射這個(gè)功能。
操控:
日常行駛在我們市區(qū)道路上也沒(méi)覺(jué)得特別難開(kāi),得心應(yīng)手不需要過(guò)多得想著坑洼路段指向性非常的明確。方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)的手感很好,打方向盤(pán)的時(shí)候很輕不需要增加過(guò)多的力氣
舒適:舒適性很好,空間大,比毛豆3乘坐感受好。迎賓系統(tǒng)也很高級(jí)
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