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2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型

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漢車主點(diǎn)評(píng)(6004條)
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格28.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1022公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):整車的動(dòng)力和靜音效果滴靈,還有就是這個(gè)車的車頭看起來(lái)超級(jí)大氣的,內(nèi)飾這幾就更加不用說(shuō)了,媲美大多高端車了吧!
缺點(diǎn):買車目前開了有1000多公里。目前還沒(méi)有什么不滿意的。
外觀:外觀無(wú)可挑剔,漆面質(zhì)感很高級(jí),側(cè)面的輪廓部分看起來(lái)很帥氣,像是跑車的造型。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的質(zhì)感可以媲美四十萬(wàn)以上的合資車,滿滿的豪華感,但是新車還是會(huì)有異味。
空間:漢EV車長(zhǎng)度4.98米,屬于B+級(jí)旗艦轎車,車內(nèi)空間超大的哈,車身尺寸擺在這里,前排后排都是有很寬敞的空間,車內(nèi)的各個(gè)儲(chǔ)物空間都設(shè)計(jì)得很到位(包含中央扶手位置,杯架,門板位置)都?jí)虼髩驅(qū)嵱。還有后備箱容積也是很深,出游放行李箱什么的都不成問(wèn)題。老婆也比較喜歡帶兒子出去玩,正合適了。
配置:車子性價(jià)比還是很合適的,車子的價(jià)格不算高,就我們兩個(gè)存款有限的人來(lái)說(shuō)還是很合適的,而且這次用車成本相對(duì)也還是蠻合理的,我們兩個(gè)一分?jǐn)偟脑掃@個(gè)花銷可以忽略不計(jì)的了,而且有了這車子之后上下班也不用著急了,每次上班都可以多睡10分鐘了。
動(dòng)力:動(dòng)力就不說(shuō)了,3.9s加速自行腦補(bǔ),特別說(shuō)一句如果車速超過(guò)120加速仍然非常有力,多么給力的存在,高速超車簡(jiǎn)直易如反掌。
操控: 電四驅(qū)系統(tǒng)開起來(lái)確實(shí)不錯(cuò),起步,脫困,尤其是下雨天在路上開,真的是穩(wěn),坐在車?yán)镄睦锾?shí)得很!剎車油門響應(yīng)也快,踏板式的油門是我的最愛,喜歡這樣的設(shè)計(jì)!平時(shí)停車也交給了自動(dòng)泊車,漢的自動(dòng)泊車比其他品牌的更好控制和操作,用起來(lái)很順心!
舒適:舒適性還是很舒服的,底盤調(diào)校的不錯(cuò),過(guò)個(gè)坑洼路段沒(méi)有特別的硬,當(dāng)初試駕特斯拉,特斯拉就很硬,稍微有個(gè)石子都顛的很,而且漢的降噪效果特別好,說(shuō)再多都不如自己親自試,但試的時(shí)候可以格外的試試這個(gè)降噪,挺nice的
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