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漢車主點(diǎn)評(6004條)
購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)貴州 黔東南
裸車價(jià)格28.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的有四點(diǎn),首先肯定是它的顏值,買這個(gè)車的時(shí)候最看中就是它的外觀,用一見傾心形容毫不為過,流暢的車身線條、霸氣的LED大燈、隱藏式門把手、貫穿式的尾燈包括內(nèi)飾設(shè)計(jì)等等這些都是我看中它的理由。第二點(diǎn)當(dāng)然是它的空間,4980的車長,2920的軸距不管前排還是后排空間都相當(dāng)給力。第三點(diǎn)是它的百公里3.9秒的提速,開起來那叫一個(gè)爽!堪比坐飛機(jī),哈哈!最后一點(diǎn)就是它的配置相當(dāng)豐富,360全景影像、行車記錄儀、真皮座椅、座椅通風(fēng)加熱、以及一系列的智能駕駛輔助系統(tǒng)跟安全裝備,全系配備11個(gè)安全氣囊!這些配置合資車不得五六十萬以上才會(huì)有?
缺點(diǎn):我覺得這款車整體上來說都是非常優(yōu)秀的,最不滿意的地方暫時(shí)還沒有。
外觀:溜背的車身線條突出了漢的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,整體更偏向于轎跑車型,紅色是最sao的顏色開出去回頭率100,布雷博剎車卡鉗給漢最安全的保證,車子既要跑得快也得能剎得住才行!
內(nèi)飾:簡約大氣,有紅色和棕色,我個(gè)人比較低調(diào),選擇的是棕色。
空間:車身498019101495mm,整車將近5米長,準(zhǔn)C級轎車,2920mm的軸距使車內(nèi)空間更大,哪怕前排把座椅完全移動(dòng)到后面,后排也不覺得擁擠,并排乘坐3名成年人也不覺得人擠人,除非后排3位都非常胖。車內(nèi)不管是手機(jī)、水杯還是其他小東西都能有地方可放,而且還有手機(jī)無線充電功能,USB充電口也非常充足,扶手箱底部還有一個(gè)五孔220的插頭,后備箱的容量很大,但是開口偏小一點(diǎn),深度有1000mm,寬920mm(兩邊網(wǎng)內(nèi)的沒量),高度470mm,個(gè)人感覺還是夠用了。
配置:性價(jià)比是我看的這些車?yán)镒罡叩模@個(gè)價(jià)格買到了顏值性能,超安全的刀片電池。
動(dòng)力:動(dòng)力部分之前就有提及,加速的體驗(yàn)確實(shí)比較爽,加速超車,快速起步跟車都非常舒服。運(yùn)動(dòng)模式下的電門響應(yīng)確實(shí)會(huì)積極靈敏不少,不過不建議日常擁堵路段開啟,因?yàn)殡p電機(jī)的快速扭矩輸出加上電門快速的響應(yīng),走走停停的情況下會(huì)很快造成暈車不適,如果是腳感細(xì)膩的老司機(jī)就不談了。所以我還是建議普通開就ECO正好,ECO模式下動(dòng)力沒有那么沖,但也絕對是綿密充沛的,加上這款車的調(diào)教很像油車,再把舒適停車功能打開,加速線性,剎車穩(wěn)定平緩,總體來說這款車還是很好開的。不過對于動(dòng)力調(diào)教方面我想分開兩部分說,對于喜歡暴力駕駛,電門激進(jìn)的駕駛員來說,這款車調(diào)教的并不精細(xì),我放在操控那塊細(xì)說,但對于日常駕駛來說,感受還是很舒適的,確實(shí)去掉了很多電車的飄,很有油車的扎實(shí)感。對了,高速上也是絕對沒有問題的,動(dòng)力即踩即有,就是費(fèi)電。
操控: 方向盤很輕,剎車和油門都很靈敏,而且現(xiàn)在升級了自動(dòng)泊車的功能,對于我們新手來說倒車入庫和側(cè)方位停車都是一件很難的事尤其這車又這么大。☆ 并線輔助:這車我最喜歡的就是并線輔助了,當(dāng)左右后面來車時(shí)在后視鏡位置都會(huì)亮起小黃燈,提醒司機(jī)注意后方來車小心并道和轉(zhuǎn)彎。
舒適:高速胎噪還是有點(diǎn)大,畢竟運(yùn)動(dòng)胎,日常整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的,座椅確實(shí)舒適,要是能有腿托就完美了。音響很多人噴,我個(gè)人覺得整體還是ok的,還是成本問題。喇叭主要問題在低頻,量感不足下潛不夠,但煲開會(huì)有很大改觀。
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