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2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型

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漢車主點(diǎn)評(píng)(6004條)
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車價(jià)格29.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):性能上,漢EV四驅(qū)高性能版百公里加速僅需3.9秒,是中國(guó)加速最快的量產(chǎn)新能源轎車。安全上,漢EV搭載的刀片電池,以創(chuàng)新的造型結(jié)構(gòu)和制造工藝,通過(guò)了電池安全最極端的針刺測(cè)試,開(kāi)創(chuàng)純電動(dòng)力新里程。智能上,漢EV搭載了DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng),且可整車OTA,打造出新能源汽車智能體驗(yàn)新高度。
缺點(diǎn):提速快 但巡航比標(biāo)準(zhǔn)版少了50公里 要是跟標(biāo)配一樣605公里就好了,還有就是這車A柱太大 尤其黑天拐彎視線不好。
外觀:比亞迪的顏值擔(dān)當(dāng),剛進(jìn)4S店的時(shí)候,一眼就看到了他。外觀時(shí)尚大氣,就像一輛跑車。而且車燈很亮,我們小區(qū)晚上路燈比較暗,所以晚上開(kāi)車時(shí)候視野很好。
內(nèi)飾:這個(gè)車的內(nèi)飾也是非常棒,當(dāng)時(shí)也是因?yàn)橄眿D看了好多車,感覺(jué)比亞迪漢的內(nèi)飾還是比其他車的內(nèi)飾看好,不得不說(shuō)國(guó)產(chǎn)車還是良心,漢這款車內(nèi)飾采用的都是新能源環(huán)保材料,整車沒(méi)有一點(diǎn)異味。中控臺(tái)后面的都是實(shí)木板。我看沒(méi)個(gè)花紋也不一樣。摸著也非常有質(zhì)感。座椅當(dāng)時(shí)聽(tīng)銷售顧問(wèn)說(shuō)這是什么牛的頭層牛皮,也是納帕皮真皮座椅。反正就一個(gè)坐著舒服。而且內(nèi)飾的氛圍燈顏色也多,可以根據(jù)自己的喜好可以調(diào)節(jié)。買回來(lái)的第一天晚上我都開(kāi)車帶著家里人去水庫(kù)轉(zhuǎn)一圈。也順便研究一下車的功能。聽(tīng)著音樂(lè)氛圍燈在打來(lái)著。走在水庫(kù)旁邊的馬路上吹著風(fēng),那感覺(jué)真好。
空間:空間肯定是毋庸置疑的,坐前排后排都非常寬敞后排的話坐過(guò)我車的朋友都說(shuō)舒服給我的點(diǎn)贊?而且里面的儲(chǔ)物空間也是很大利用的不錯(cuò)!
配置:我選擇了漢EV這輛車子它就不會(huì)讓我失望,我覺(jué)得我這次做的決定是正確的,入手這車子也一點(diǎn)都不虧,它的性價(jià)比可以說(shuō)是相當(dāng)高了。
動(dòng)力:動(dòng)力沒(méi)得說(shuō),四驅(qū),百公里提速3.9秒,輕松過(guò)百,
操控: 操控的話因?yàn)槭请妱?dòng)助力轉(zhuǎn)向,所以轉(zhuǎn)向非常輕盈,還有就是加速的時(shí)候方向盤會(huì)變沉一點(diǎn),還有就是變道的時(shí)候,后視鏡三角形看到左后方或者右后方來(lái)車的時(shí)候,還有就是車道保持系統(tǒng),這個(gè)可以車輛跑偏的時(shí)候車輛會(huì)自己微調(diào)方向盤保持在道路中間行駛。
舒適:車子本身就比較寬大,空間方面也表現(xiàn)的很舒服很寬敞,所以坐在車?yán)镞呥@個(gè)舒適性就能夠有所提升。我認(rèn)為它在整個(gè)舒適度方面的表現(xiàn)是超出了我的預(yù)期,坐在車?yán)锩嬗X(jué)得一點(diǎn)都不擁擠,也不累,開(kāi)車其實(shí)都成為了一種享受了。跑高速的時(shí)候這個(gè)車的胎噪還是很明顯的,希望能改進(jìn)一下。
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