一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 三門(mén)峽
裸車(chē)價(jià)格29.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12330公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):當(dāng)初選擇漢這款車(chē)就是喜歡它的外觀及內(nèi)飾的顏值,讓我一眼就相中了它,完美的車(chē)身線(xiàn)條完全就是按照高端豪華車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)打造的,很有跑車(chē)范兒。內(nèi)飾比肩豪華超跑。開(kāi)起來(lái)操作簡(jiǎn)單,容易上手,全是中文標(biāo)志,而且有很強(qiáng)的車(chē)機(jī)系統(tǒng),簡(jiǎn)單的說(shuō)就是有手機(jī)NFC功能,出門(mén)不用帶鑰匙,直接用手機(jī)可以打開(kāi)車(chē)門(mén),啟動(dòng)車(chē)輛,用手機(jī)APP,遠(yuǎn)程控制,可以提前進(jìn)行空調(diào)預(yù)冷預(yù)熱。
缺點(diǎn):智能化一般,漢ev的智能化和其他互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)企業(yè)搞的智能化相比明顯處于劣勢(shì),但是汽車(chē)不同于手機(jī),智能化也不能太激進(jìn),不能出半點(diǎn)差錯(cuò)。所以我認(rèn)為在車(chē)的使用便利性上玩點(diǎn)智能化是可以的,但所謂的自動(dòng)駕駛還是慎重一點(diǎn)比較好,不要為了智能化而拿我們廣大車(chē)主的人身安全做實(shí)驗(yàn)
外觀:外觀設(shè)計(jì)很好看,溜背造型很有跑車(chē)的味道。前后車(chē)燈很有高級(jí)感,解鎖跟鎖車(chē)都有一個(gè)開(kāi)燈動(dòng)畫(huà)跟關(guān)燈動(dòng)畫(huà),就是有順序的進(jìn)行的感覺(jué)。四個(gè)門(mén)的門(mén)把手鎖車(chē)就會(huì)自己收回去,在外面看的話(huà)整輛車(chē)的格調(diào)一下子就提升了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾給人的感覺(jué)很前衛(wèi)時(shí)尚,用料也很不錯(cuò),很多地方都是真皮的,但是也帶來(lái)了一個(gè)問(wèn)題,就是車(chē)?yán)飼?huì)有一些異味。
空間:車(chē)內(nèi)的幾個(gè)扶手箱表現(xiàn)得很給力,因?yàn)槲液臀依掀牌匠I舷掳嗟臅r(shí)候都會(huì)開(kāi)這款車(chē),有時(shí)候著急的時(shí)候忘記在什么東西都會(huì)在車(chē)上買(mǎi)一些作為備份,所以對(duì)于她的化妝品那些小化妝品來(lái)說(shuō),這幾個(gè)儲(chǔ)物格就發(fā)揮出了它最大的能力。不僅使用起來(lái)方便,也有一定的儲(chǔ)物能力,而且后排座椅的腿部空間也比較寬敞,有時(shí)候她累的時(shí)候就在后邊既舒服又能隨便的翹二郎腿。
配置:相比于油車(chē),除了購(gòu)車(chē)價(jià)格較高,以后的使用成本和保養(yǎng)成本基本可以忽略不計(jì),可能開(kāi)十年后綜合算下來(lái)也沒(méi)省什么錢(qián),但駕乘體驗(yàn)卻遠(yuǎn)不是油車(chē)能比的。買(mǎi)電車(chē),首先要考慮電池,安全性,續(xù)航里程,循環(huán)壽命,刀片電池絕對(duì)是最放心的選擇。再加上比亞迪高度自主的三電技術(shù),歷經(jīng)百萬(wàn)輛實(shí)車(chē)的磨合考驗(yàn),穩(wěn)定性在同級(jí)別車(chē)型中也是佼佼者,在二三十萬(wàn)的電動(dòng)車(chē)?yán)锩,比較熱門(mén)的也就是特斯拉Model 3、比亞迪漢、小鵬P7,最近特斯拉深陷“剎車(chē)門(mén)”事件無(wú)法自拔,在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量幾乎是暴跌的狀態(tài);而小鵬P7作為一個(gè)造車(chē)新勢(shì)力,品牌認(rèn)可度還有待提升;所以綜合來(lái)看,20-30萬(wàn)這個(gè)價(jià)位的電動(dòng)車(chē),就屬比亞迪漢是一個(gè)比較穩(wěn)妥的選擇。
動(dòng)力:應(yīng)該有挺多人都會(huì)擔(dān)心純電車(chē)的動(dòng)力問(wèn)題,可能會(huì)覺(jué)得它沒(méi)有燃油車(chē)那么的給力,但是我可以在這兒說(shuō)它完全差不到哪去,好像會(huì)給你一種充沛的動(dòng)力,還能給你那種超級(jí)輕盈的感受,開(kāi)起來(lái)真的很不一樣的體驗(yàn)感。
操控:
方向盤(pán)還是很輕的,剎車(chē)也很靈敏,輕輕點(diǎn)一下就點(diǎn)頭了,后面升級(jí)了自動(dòng)泊車(chē),給老婆開(kāi),側(cè)方的位停車(chē)也能進(jìn)去了。
舒適:nappa真皮座椅,手感不錯(cuò)。4個(gè)座位都帶加熱通風(fēng),用過(guò)才知道它的好。后排還能調(diào)節(jié)座椅角度,頭枕也可以?shī)A緊,要小睡一會(huì)時(shí),也很實(shí)用。
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