一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格28.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程546公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):經(jīng)過這段時(shí)間的駕駛對(duì)這輛車也越來越熟練了,發(fā)現(xiàn)對(duì)它最滿意的地方就是動(dòng)力的表現(xiàn)了,這段時(shí)間開著這輛車確實(shí)為我節(jié)省了不少時(shí)間,而且在市區(qū)里開的時(shí)候起步反應(yīng)還挺迅速的,等紅綠燈的時(shí)候轉(zhuǎn)綠燈我們的腳一踩油門,它就能給反應(yīng),而且換擋的時(shí)候它也挺平順的,不會(huì)有卡頓感覺。
缺點(diǎn):1、空調(diào)。夏天空調(diào)不給力啊,風(fēng)速度開最大很吵而且制冷效果一般。以前的雷克薩斯es200空調(diào)確實(shí)給力很多,西安最熱40度,開最低溫度2擋風(fēng)就夠了,而且室外停車很快就涼下來了。但是漢的空調(diào),無力吐槽,這是唯一的不滿,空調(diào)幾乎沒用,最大風(fēng)、最低溫也不行,而且出風(fēng)口沒有日系車那種“凍手“的感覺,沒辦法只好停地下了。2、后備箱開口太小為了車身的風(fēng)阻系數(shù)吧,所以后備箱開口比較小,兒童座椅是卡在頂部勉強(qiáng)放進(jìn)去的。作為一個(gè)宜商宜家的車,這一點(diǎn)不太應(yīng)該哦。
外觀:外觀顏值高,非常漂亮,也是深深吸引我的地方,前臉設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單大方,線條清晰可見。尾部采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì),非常漂亮!
內(nèi)飾:漢EV的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格很豪華,和外觀給人的感覺一樣,就有種豪華感和大氣感,這也是我覺得非常喜歡的一點(diǎn)。因?yàn)樗@臺(tái)車整體的風(fēng)格就是豪華大氣的感覺,外觀如此,內(nèi)飾也如此,所以在我看來它的內(nèi)飾是很好看的,氛圍感不錯(cuò),看著舒服很重要。
空間:在空間方面表現(xiàn)的還是非常不錯(cuò),接近5米的車身在空間上還是有很大的優(yōu)勢(shì),一米八的個(gè)頭坐在前排正常調(diào)整座椅以后,在后排還有足夠的空間,很輕松的就可以翹二郎腿,后備箱的空間也非常大,完全可以滿足日常出行的需求。
配置:拋開國(guó)產(chǎn)車這三個(gè)字,性價(jià)比是相當(dāng)高了,同級(jí)別的一些新能源車,我也去做過比較,漢算是性價(jià)比不錯(cuò)的了,而且還是采用的刀片電池,該有的高科技一樣不少,材質(zhì)方面也是很有質(zhì)感的,對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。
動(dòng)力:動(dòng)力也不錯(cuò),在起步的時(shí)候也能夠做到比較平穩(wěn)也算是迅速,車子提速也會(huì)比較順暢,不會(huì)有任何的卡頓,也沒有比較肉的感覺,比較適合經(jīng)常在市區(qū)內(nèi)行駛,但是跑高速的話,動(dòng)力還是比較強(qiáng)勁的。
操控:
它的操控總的來說是挺簡(jiǎn)單的,因?yàn)楹?jiǎn)單熟悉一下就可以上手了,沒什么難度,唯一讓我感覺不滿意的是它的方向盤,駕馭的時(shí)候感覺有點(diǎn)偏重,雙手比較吃力,可能還需要再適應(yīng)一段時(shí)間。
舒適:不管是座椅還是方向盤,都是真皮包裹的,所以手感和坐的舒適度都是很不錯(cuò)的。而且車子是電動(dòng)的,所以行駛的過程中也很安靜。
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