一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 許昌
裸車(chē)價(jià)格29.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):個(gè)人感覺(jué)對(duì)這款車(chē)最滿(mǎn)意的還是動(dòng)力這方面比較突出,之前是不看好純電車(chē)動(dòng)力這方面的,所以考慮了很久才過(guò)來(lái)試駕的,試駕過(guò)后就會(huì)覺(jué)得它的動(dòng)力還是很OK的。還有就是因?yàn)樗耐庥^的確很好看,也有被吸引,不經(jīng)意一看有點(diǎn)像跑車(chē),配置方面也齊全,自動(dòng)泊車(chē)這個(gè)方面解決了我平時(shí)倒車(chē)不進(jìn)去的小尷尬了。
缺點(diǎn):二十多萬(wàn)的比亞迪車(chē)型,基本滿(mǎn)足日常用車(chē)所需,更何況我也不是拿它去當(dāng)賽車(chē)開(kāi),動(dòng)力方面提速快,平穩(wěn)。要說(shuō)最不滿(mǎn)意的地方,可能是剎車(chē)的感覺(jué)讓我不太舒服,稍重踩就有很強(qiáng)烈的頓挫感,對(duì)于不習(xí)慣坐車(chē)的人來(lái)說(shuō)可能體驗(yàn)不是很好,容易犯暈難受。
外觀:外觀的設(shè)計(jì)理念是很新穎的,尤其是它的車(chē)頭造型特別有個(gè)性,而車(chē)燈也特別漂亮,這輛車(chē)的外觀就顯得很高貴。
內(nèi)飾:內(nèi)飾還是蠻精致的,每一處的按鍵和造型設(shè)計(jì)都挺別致的,方向盤(pán)的做工和握感不錯(cuò),縫線(xiàn)的部位處理沒(méi)有瑕疵。
空間:4980的車(chē)長(zhǎng),2920的軸距,1910的車(chē)寬,1495的高,無(wú)論是縱向空間還是橫向空間表現(xiàn)都非常棒,后排空間比較大,我這個(gè)1.7米的身高幾乎可以把腳伸直,頭部空間還有兩拳半的距離。后備廂容積:后備箱開(kāi)口比較大,放2個(gè)大的行李箱也不會(huì)覺(jué)得擠,回趟老家完全沒(méi)問(wèn)題了,平時(shí)基本不放太多東西,畢竟就是上下班。偶爾出門(mén)比較遠(yuǎn)會(huì)放多點(diǎn)東西。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間基本夠用的,我這人比較愛(ài)干凈,車(chē)內(nèi)不會(huì)放太多雜物。偶爾會(huì)在中控和門(mén)板放瓶水,常用的手機(jī)、鑰匙等等。中央扶手的深度也夠,常用的一些證件資料等等放在里面完全沒(méi)問(wèn)題的。
配置:價(jià)格雖說(shuō)已經(jīng)20多萬(wàn)了,但是各種配置足以彌補(bǔ)回來(lái)了,性?xún)r(jià)比很高吧。
動(dòng)力:3.9的提速動(dòng)力那是沒(méi)得說(shuō),基本腳踩多深車(chē)就多塊,但是要管住腳,畢竟安全第一。跑過(guò)一高速,我是屬于那種年少氣盛的,平時(shí)開(kāi)車(chē)會(huì)也,一些,所以可能電耗會(huì)比較高。跑高速:高速跑過(guò)一次,總體還算可以,因?yàn)闆](méi)跑幾次,不作參考,說(shuō)一下個(gè)人感受吧。底盤(pán)很扎實(shí),過(guò)橋的時(shí)候橫風(fēng)影響不大,以前的車(chē)子過(guò)橋就有點(diǎn)飄忽的感覺(jué)。如果只是勻速行駛的話(huà),電耗還算不錯(cuò)的,基本正常,如果加速超車(chē)的話(huà)耗電會(huì)快些。
操控:
沙控挺不錯(cuò)的,方向盤(pán)和剎車(chē)都可以調(diào),百公里制動(dòng)距離32.8米搭載布雷博卡鉗
舒適:真皮座椅龍鱗紋的觸感高級(jí),前后座椅通風(fēng)加熱還有誰(shuí)!真皮座椅:頂配紅色內(nèi)飾座椅,果斷入手也只有頂配可選擇紅內(nèi)飾。
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