一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格27.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1524公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):我個(gè)人覺得,漢EV的加速操控性確實(shí)很棒。風(fēng)格是以舒適為主、兼顧運(yùn)動(dòng)的路線。即使ECO模式也是凌厲得很,絕對(duì)能秒殺一眾燃油高性能車,在車流里一騎絕塵。當(dāng)然,要遵守交通法和安全。轉(zhuǎn)向提供了舒適和標(biāo)準(zhǔn)兩個(gè)模式,整體調(diào)校偏向于舒適和輕松,即使運(yùn)動(dòng)模式下,轉(zhuǎn)向阻尼也不會(huì)太大,不像model 3的轉(zhuǎn)向那樣沉重。剎車和加速踏板都比較靈敏,力度也偏向于舒適。漢的豪華度高,還有一個(gè)原因是NVH靜音做得好,有豪華車的感覺,比model 3的靜音做得好多了。
缺點(diǎn):稍微有點(diǎn)不滿意的就是方向盤稍微有點(diǎn)偏,這個(gè)也是很多車主提到的問題,就是開車途中總感覺方向盤不正,但是目前使用下來是沒感覺有什么障礙,但是人嘛,總是會(huì)對(duì)自己喜歡的東西抱很大的希望,當(dāng)然不希望它有一點(diǎn)點(diǎn)的瑕疵,但是這個(gè)明顯是不可能的事情,人還無完人的,何況它只是一輛車,總的來說目前都是在可接受范圍之內(nèi)
外觀:這車的外觀很漂亮、我是非常喜歡的,整體車身線條很順暢,有這極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)范,有幾分跑車的樣子,去朋友家他家人還以為我買了豪車呢。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的設(shè)計(jì)可以說手能觸及的地方都是軟包的,真的檔次感十足,看起來特別的高端,但是味道還是挺大的,畢竟內(nèi)飾基本上都是軟包材料。
空間:車子本身不算是特別短,它本身的長(zhǎng)度也足夠,尺寸也足夠,但是后排中間稍微有一點(diǎn)小凸起,我覺得如果要是坐在后排的話,三個(gè)人多多少少就會(huì)有一點(diǎn)擁擠,沒那么舒服。
配置:雖然“漢”這車的價(jià)格稍稍貴了點(diǎn),但它的性價(jià)比說實(shí)話,真的對(duì)得起它這個(gè)價(jià)格!你試想一下,如果一部燃油車可以做到有如此大的空間,這么強(qiáng)的動(dòng)力,這么好看的外觀以及奢華的內(nèi)飾,那這車的價(jià)格恐怕遠(yuǎn)不止一部“漢”的價(jià)格了吧!所以這性價(jià)比我個(gè)人評(píng)價(jià)還是可以的!
動(dòng)力:平時(shí)上下班用車,不需要深踩油門就能應(yīng)付得來,要想體驗(yàn)推背感的話,只要深踩油門就行,跑高速輕輕松松上了100碼,不過車子還在磨合,也沒敢怎么開的更快。動(dòng)力在輸出時(shí)很平順,堵車時(shí)頻繁換擋也沒有頓挫感,駕駛的樂趣很強(qiáng)。
操控:
操控起來對(duì)于我來說還是挺簡(jiǎn)單的,操作手感蠻好的,打方向盤都比較輕松、不會(huì)感覺重,也適合老婆開、,轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn)。
舒適:舒適這塊普普通通吧,主要是上下班帶個(gè)步,座椅軟硬還行,尚可。
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