一鍵砍遍全城
購買時間2020年10月
購買地點貴州 畢節(jié)
裸車價格30.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10600公里
綜合評分
|
優(yōu)點:提到這最滿意的地方莫過于它在空間和能耗方面的表現(xiàn)了,內(nèi)部空間很充足能夠滿足我的用車需求。我不管坐在前排還是后排,腿部空間都比較充足腿腳能夠隨意的挪動,能讓我坐的很得勁兒,而且車子的外觀顏值也很高深深吸引到了我。
缺點:最不滿意的就是它的性價比了,按說它的電耗低,配置也不錯,性價比應該是高的,但是我總覺得這個價格買一臺油耗車的話可能會更好一點,所以還是它的優(yōu)惠力度不夠給力,再說了它這個配置還沒有電動尾門,真的有點讓人失望哦。
外觀:這臺車的外觀設計很符合我的審美,車輪也是跟車的設計比較搭配,簡直就是最合適的一對。
內(nèi)飾:里面采用的是棕色的設計,做工用料比較細心,摸上去能感受到它的反饋,整體的皮質比較柔軟。
空間:從外觀上來看,就覺得坐在車內(nèi)肯定不會擠,尺寸也比較出色,車長4980mm,軸距為2920mm,車內(nèi)的后排比較寬敞,家人對這車的評價也特別高,完全沒有壓抑感,滿載也覺得寬松,后備廂也夠深,全家一起出去旅行都不是問題。
配置:買漢的話我覺得性價比還是很高的,我當時落地28W多能買一款自己玩娛樂兼家用的車真的不錯了,他的動力還是挺強勁的,空間就更不用說了,轎車的外觀,SUV的空間,家用是絕對夠用了的,其次就是保值率,電動車的保值率懂得都懂我當時也是思考了很久的,不過我買車主要是用來自己開的,而且我個人也不是喜歡經(jīng)常換車的人,所以后來想開了這個保值率對于我來說就沒那么重要了。
動力:買這款車前同事和朋友都說電車動力不如燃油車,當時看車試駕了一圈就知道了,一點也不比燃油車差,動力還是很給力的,起步輕盈,超車迅速,特別爽的就是一加速有這極強的推背感。
操控:
輔助功能特別多,有時候開車的時候就能夠解放自己的雙手,它有360度的全景影像這一點特別好,要不我平時如果倒車的話還是不太熟練,怕把車子刮蹭了。
舒適:這款車可以用兩個字來形容,那就是舒服。真皮的座椅寬大柔軟,像家里的大沙發(fā),摸著也舒服,音響效果也很好,我喜歡坐在車內(nèi)聽歌。除了有點噪音外沒別的毛病,不過好在沒有影響我正常用車。
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包