一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 衢州
裸車(chē)價(jià)格29.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):養(yǎng)車(chē)不用擔(dān)心,因?yàn)槭切履茉,所以各方面?lái)說(shuō)都更為的省錢(qián),讓我再也不用擔(dān)心油價(jià)的上漲和下跌了。
缺點(diǎn):不太喜歡這個(gè)車(chē)子的地方,就是整體感覺(jué)都挺好的,唯一不滿意的就是他在高速上的時(shí)候,隔音效果沒(méi)有特別的好,所以其實(shí)還是有一些噪音存在的,就是也沒(méi)有那么舒服的一個(gè)乘坐的感受。
外觀:外觀風(fēng)格還是挺好的,是我非常喜歡的類(lèi)型,我覺(jué)得設(shè)計(jì)上有他自己獨(dú)到的感覺(jué),最重要的是要好看。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)看起來(lái)蠻精致的,旋轉(zhuǎn)的智能屏幕給人的感覺(jué)滿滿的科技感,打游戲、刷抖音都可以,還可以下載很多好玩的游戲,小孩很喜歡在副駕駛坐著玩。
空間:漢屬于中大型轎跑車(chē)了,后排空間很寬敞,1米8的身高,坐在后排,膝蓋到前排還有兩拳的距離,后備箱還可以放下兩個(gè)30寸的箱子,這個(gè)我還特意試驗(yàn)過(guò)的,溜背造型雖然犧牲了一點(diǎn)點(diǎn)后備箱的空間,但是作為家庭使用,完全是夠了。副駕駛也是前面腿部空間都非常大,中控下面的儲(chǔ)物箱很好用,老婆經(jīng)常會(huì)把自已的一下化妝要用的小東西擱在里邊,用起來(lái)很是方便
配置:比亞迪漢的性價(jià)比還是很不錯(cuò),我覺(jué)得開(kāi)著非常的實(shí)用、而且無(wú)論外觀顏值還是配置都是可以說(shuō)是數(shù)一數(shù)二的。
動(dòng)力:車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)很好,漢用的是刀片電池,這也是它的最大亮點(diǎn),馬力達(dá)到222匹,在駕駛的過(guò)程中性能爆發(fā)的很強(qiáng),也非常平順,推背感也是隨時(shí)就來(lái)。而且這車(chē)還有四驅(qū)系統(tǒng),去哪自駕游都不用擔(dān)心,脫困能力很棒。
操控:
電池布局的底盤(pán)中間,對(duì)操控的穩(wěn)定性有很大的幫助,懸掛整體調(diào)校有德系車(chē)的高級(jí)感,切換到其它模式情況下,能明顯感受到整車(chē)變得緊繃,操控感更強(qiáng)更有駕駛的樂(lè)趣。制動(dòng)線性,遇到幾次緊急情況都能及時(shí)剎住,很有安全感。并線輔助功能很靈敏,可以按照提示進(jìn)行并線,當(dāng)然我是老司機(jī),完全不用參考哈,只是夜間視線不是很好的情況下還是挺有用的。自主剎車(chē)功能也是很強(qiáng)悍,上次開(kāi)車(chē)途中竄出一個(gè)電摩,嚇?biāo)懒耍_實(shí)當(dāng)時(shí)是這個(gè)功能完全輔助了我。
舒適:車(chē)的舒適性很好,座椅看著就比一般的車(chē)要寬大,摸起來(lái)軟軟的,包裹性也很好,車(chē)內(nèi)也基本沒(méi)什么噪音,減震效果也很好,過(guò)坑洼的路段時(shí)基本沒(méi)有明顯的顛簸,坐在車(chē)內(nèi)感覺(jué)也是種享受,后排也有加熱通風(fēng)的功能,舒適性確實(shí)做得不錯(cuò)。
|
皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
雷克薩斯GS
傳祺GA8
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
凱迪拉克CT6 Plug-in
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包