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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格29.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):車(chē)輛外觀和車(chē)輛內(nèi)飾及車(chē)機(jī)互聯(lián)很滿(mǎn)意,駕駛舒適不論長(zhǎng)途跋涉還是市內(nèi)短途及通勤都是很方便。座椅通風(fēng)在長(zhǎng)途駕駛過(guò)程中非常實(shí)用,夏季空調(diào)效果非常好。市內(nèi)保持在80碼以?xún)?nèi)電耗最低。長(zhǎng)途過(guò)程中ACC使用還不錯(cuò)。
缺點(diǎn):最不滿(mǎn)意的就是感覺(jué)這臺(tái)車(chē)的減震效果處理的還不是好,如果低速過(guò)減震帶的話,還是能感受到強(qiáng)烈的顛簸感的,我覺(jué)得這點(diǎn)帶給我的乘車(chē)體驗(yàn)感不是很舒適,而且這對(duì)于比較容易暈車(chē)的朋友來(lái)說(shuō)也不是很友好。
外觀:現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代買(mǎi)東西一般都會(huì)看顏值高不高,所以買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也挺看重它的外觀的,說(shuō)一句,讓我最終選擇了這款車(chē)還是證明了它的設(shè)計(jì)是在我的審美上的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾不錯(cuò),選用的材料都是比較優(yōu)質(zhì)的,看得見(jiàn)的實(shí)在摸上去也是很有質(zhì)感的,因?yàn)榈鬃哟虻谋容^好,所以整體看上去還是感覺(jué)很高檔的,一點(diǎn)也不會(huì)讓人覺(jué)得廉價(jià),而且在車(chē)內(nèi)也聞不到什么太大的異味,畢竟選用的材料都擺在這里了,自然也就不會(huì)有異味這方面的困擾了,不然的話,回來(lái)得好久才能徹底釋放干凈,現(xiàn)在好了,不會(huì)有這個(gè)煎熬而漫長(zhǎng)的等待過(guò)程了。
空間:個(gè)子1米8,坐起來(lái)開(kāi)起來(lái)只能把座椅調(diào)到最低,要不然空間有點(diǎn)壓頭。乘坐空間:當(dāng)二排是非常寬敞的。
配置:這款車(chē)帶電量76.9度電,平時(shí)上下班也就30來(lái)公里吧,大概是10天左右充一次電,家里車(chē)位充電比較方便,一個(gè)月費(fèi)用連100多塊錢(qián)都不到,非常的經(jīng)濟(jì)。
動(dòng)力:動(dòng)力非常的充沛,起步的時(shí)候非常迅速,推背感十足。
操控:
這臺(tái)車(chē)操控起來(lái)也是比較容易上手的,反正對(duì)我來(lái)說(shuō)開(kāi)著它回來(lái)就出去溜了幾圈就能夠很熟練的上手了,剎車(chē)系統(tǒng)很靈敏,抓地力比較強(qiáng),給我的安全感也是很充足的,我覺(jué)得剎車(chē)系統(tǒng)靈敏在市區(qū)開(kāi)還是很安心的。
舒適:座椅感覺(jué)用料也是十足,支撐性很好,電動(dòng)車(chē)很安靜,唯一吐槽的就是胎噪聲聽(tīng)著比較明顯
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