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漢車主點(diǎn)評(6004條)
購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格27.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):對于漢我是比較喜歡外觀和續(xù)航能力的,這兩個(gè)地方是我最滿意的,首先外觀設(shè)計(jì)得比較超前,看著就很有科技感,續(xù)航也比較遠(yuǎn),不用擔(dān)心續(xù)航不夠的問題。
缺點(diǎn):電動(dòng)車基本上沒聲音,胎噪聽起來就顯得有點(diǎn)大
外觀:外觀真的沒法說,回頭率報(bào)表,再加上聽銷售說是什么奧迪的設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的,在城市里穿梭,特別是晚上那個(gè)小前臉的燈一打開,帥的很呢,再加上整車的線條很均勻,讓人看著就是肌肉猛男,哈哈哈!
內(nèi)飾:☆ 車聯(lián)網(wǎng):語音識(shí)別度非常的高,操作起來非常的方便,再也不用開車看手機(jī)了。
空間:空間的話沒得說,b加級轎車兩米九二的軸距,后排空間坐上去的也比較寬敞
配置:性價(jià)比個(gè)人覺得還算是挺高的,首先是節(jié)能車子能耗低,自然開久了省下來的錢也就多了,畢竟油費(fèi)高的日子,使用成本也非常高,還有就是車子的外形很好看,看起來非常潮流時(shí)尚。
動(dòng)力:3.9秒真的是實(shí)實(shí)在在,切換到sport模式,油門基本輕輕一踩就竄出去了,以致于在魔都這樣的路況下,到現(xiàn)在為止我只有試駕和剛提車那天的半夜體驗(yàn)了一下,紅綠燈起步,路面上無車可以匹敵,當(dāng)時(shí)知道有3.9秒的版本可以說毫無猶豫,直接就定這一款。
操控: 車身比較低,所以速度快點(diǎn)的時(shí)候依然比較穩(wěn),給人的信心很足。
舒適:上車坐起來特別舒服,特別方便的。比如我現(xiàn)在上車的時(shí)候打開車門,往座椅它自己就會(huì)自己往后退,我上車之后,座椅會(huì)自動(dòng)往前走! 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)溫度啦,左右主副駕都可以分區(qū)控制。后排也是可以分區(qū)控制的。每個(gè)人體感溫度不一樣,有的人覺得冷的話,他那邊溫度都可以調(diào)高點(diǎn),如果可以調(diào)低一點(diǎn)。車內(nèi)噪音異味:這個(gè)電車的噪音啊還是特別小的,幾乎沒有什么噪音。但是遇到的路面狀況不一樣,輪胎這個(gè)有時(shí)候傳到車內(nèi),但靜謐效果已經(jīng)很好了。懸架減震舒適性:我減速帶和那些比較小的鄉(xiāng)間小路的時(shí)候,這個(gè)車的避震效果還是可以的,把那些大的一些震動(dòng)效果已經(jīng)回避掉了,反正下午我都已經(jīng)過濾掉了。
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