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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格29.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程59公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):充沛的動(dòng)力,絲滑的提速,高速過(guò)彎的一個(gè)穩(wěn)定性。類(lèi)似豪華的一個(gè)科技感。自己本身也是油車(chē)日系車(chē)的車(chē)主。平時(shí)使用用的話(huà)呢,都還是比較控制油門(mén)的。算是單位里面一塊開(kāi)車(chē)的車(chē)主里面比較省油的了。因?yàn)槔宪?chē)已經(jīng)快5年了?紤]到保值的問(wèn)題以及后期用車(chē)的一個(gè)成本。所以決定看一下新能源車(chē)子。在這個(gè)價(jià)位的新能源中也看了。比較多的車(chē)型。特斯拉的話(huà)那基本不考慮。剛好本地有這個(gè)看到。比亞迪的漢。當(dāng)時(shí)就被這個(gè)外觀(guān)給吸引到。聯(lián)系上他們的工作人員以后。約了周5去試駕。當(dāng)我試駕以后,瞬間提速的推背感,以及過(guò)彎穩(wěn)定的感覺(jué)。是我對(duì)這車(chē)的肯定。
缺點(diǎn):漢EV上市也小一年了,但是價(jià)格一直沒(méi)有優(yōu)惠,特斯拉今年不知道第幾次降價(jià)了漢依然姿態(tài)端的穩(wěn)穩(wěn)的,尤其是現(xiàn)在全國(guó)都缺芯片的時(shí)代,比亞迪自主研發(fā)生產(chǎn)芯片的國(guó)企更是一點(diǎn)也不怵,所以?xún)r(jià)格一直居高不下,不過(guò)急著用車(chē)也就不差這三瓜倆棗了。
外觀(guān):外觀(guān)設(shè)計(jì)霸氣轎跑既視感,不管從正面還是側(cè)面看,線(xiàn)條感都非常流暢,車(chē)燈也是一大亮點(diǎn),它采用的是逐漸點(diǎn)亮式的設(shè)計(jì),給人的感覺(jué)非常有儀式感
內(nèi)飾:就和看車(chē)子外觀(guān)一樣,有喜歡的就有不喜歡的,不過(guò)我個(gè)人覺(jué)得大漢這內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格,還挺大氣的啊,沒(méi)有太多復(fù)雜豪華的設(shè)計(jì),基本上在中控的大屏幕就可以操作車(chē)內(nèi)功能,覺(jué)得觸屏不方便還有語(yǔ)音控制,對(duì)于我這種新手司機(jī)很實(shí)用,再也不用手動(dòng)輸入導(dǎo)航地址了,天天開(kāi)著,女朋友坐著,車(chē)內(nèi)歡聲笑語(yǔ)的,有大漢后日子過(guò)得挺好的
空間:前排位置調(diào)好之后后排會(huì)有擠,后備箱的空間也有點(diǎn)小,不過(guò)車(chē)上的小儲(chǔ)物空間還蠻多的。
配置:如果第一次購(gòu)買(mǎi)這個(gè)新園車(chē)的話(huà),還是考慮比亞迪比較穩(wěn)妥,畢竟比亞迪這個(gè)技術(shù)在這兒放著。我以后還會(huì)考慮買(mǎi)比亞迪的新能源車(chē)。價(jià)格也比較適中。
動(dòng)力:他的動(dòng)力非常的強(qiáng)勁,我覺(jué)得他的爆發(fā)性很強(qiáng),而且他的動(dòng)力儲(chǔ)存也是挺不錯(cuò)的,開(kāi)起來(lái)特別的棒
操控:
輔助駕駛系統(tǒng),平時(shí)用的還比較放心。唯一要吐槽的真的就是這個(gè)轉(zhuǎn)彎半徑啊,太大了。
舒適:座椅填充的特別厚實(shí),軟硬適中,nappa真皮座椅質(zhì)感真的很好,車(chē)內(nèi)做工用料都是比較高檔的,新車(chē)買(mǎi)回去也沒(méi)什么異味,真的值這個(gè)價(jià)。
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