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2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型

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漢車(chē)主點(diǎn)評(píng)(6004條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格29.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):當(dāng)然主要就是續(xù)航能力啦,電動(dòng)車(chē)嘛,我不需要它的動(dòng)力以及其它有多好,但是續(xù)航一定要OK,不然三天兩頭充電也是很腦火的一件事情。同時(shí)也有著比較全面的安全配置,整個(gè)車(chē)子內(nèi)的空間也是比較大的,最起碼對(duì)于一臺(tái)轎車(chē)來(lái)說(shuō),我覺(jué)得這就已經(jīng)是很有優(yōu)勢(shì)了,所帶給我們的乘坐舒適度也很不錯(cuò),內(nèi)飾看上去非常有科技感,車(chē)內(nèi)的用料也是比較厚道的,總之來(lái)說(shuō),這幾點(diǎn)就已經(jīng)是非常值得了。
缺點(diǎn):轉(zhuǎn)彎的時(shí)候轉(zhuǎn)彎半徑過(guò)大。美中不足的就是4驅(qū)版的電耗有點(diǎn)高。車(chē)子也開(kāi)了1000多公里。平時(shí)城市使用也需要這邊高速,城區(qū)使用的話,就感覺(jué)在大彎道轉(zhuǎn)向的時(shí)候,轉(zhuǎn)彎半徑還是有點(diǎn)大,操作起來(lái)的話不如原來(lái)開(kāi)的車(chē)型。但是動(dòng)力方面就值得比較推薦了,因?yàn)槠綍r(shí)比較喜歡這種澎湃的動(dòng)力,特地選擇四驅(qū)版的車(chē)型。新車(chē)在臨牌期間。走高速基本上在安全的操作空間內(nèi)。見(jiàn)車(chē)就超。所以基本上公里數(shù)的話滿電狀態(tài)。也就在400公里上下。原來(lái)自己也是電摩愛(ài)好者。也花了小兩萬(wàn)改了自己的電摩。純電車(chē)型的通病。耗電量和速度永遠(yuǎn)是正比。
外觀:外觀設(shè)計(jì)非常滿意,前后的貫穿燈識(shí)別度非常高,而且看起來(lái)非常漂亮。
內(nèi)飾:S級(jí)的內(nèi)飾要豪華感有豪華感要科技感有科技感,真皮座椅包裹,乘坐感受滿分,同級(jí)合資車(chē)真的是沒(méi)有哪個(gè)內(nèi)飾質(zhì)感能做的這么高的了,后排空間完全比肩C級(jí)車(chē),座椅通風(fēng)加熱也很好用,非常滿意
空間:我身高一米七五,體格較胖,乘坐空間比較寬松,整體空間還是很充足的,后排速度也很高。這個(gè)頂配的后排靠背還可以角度調(diào)節(jié),挺方便的。
配置:在這個(gè)價(jià)位的感覺(jué)還是買(mǎi)頂配好,動(dòng)力強(qiáng)勁,配置豪華,顏值高,續(xù)航長(zhǎng),還是刀片電池,到現(xiàn)在也沒(méi)聽(tīng)說(shuō)有什么毛病,所以自認(rèn)為性價(jià)比可以
動(dòng)力:百里加速3.9秒,很多豪車(chē)都達(dá)不到這樣的標(biāo)準(zhǔn),所以動(dòng)力方面真的沒(méi)的說(shuō),日常加速提速還是比較猛的,整個(gè)加速非常順暢,推背感一腳油就滿足了
操控: 電動(dòng)車(chē)開(kāi)起來(lái)非常穩(wěn),底盤(pán)調(diào)教的扎實(shí)厚重,方向盤(pán)手感很好,轉(zhuǎn)向力度很合手,沒(méi)有感覺(jué)很輕也沒(méi)有感到很重,功能齊全,操作起來(lái)沒(méi)什么難度
舒適:比亞迪焊車(chē)子的舒適性非常好,真皮的座椅摸起來(lái)質(zhì)感也非常棒,做起來(lái)的軟硬程度非常適中,包裹性很好,在過(guò)彎時(shí)支撐性很強(qiáng),車(chē)內(nèi)整體空間很大,坐在車(chē)?yán)锓浅7(wěn)當(dāng),底盤(pán)調(diào)校的很成熟
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