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2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型

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漢車主點(diǎn)評(píng)(6004條)
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格28.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程756公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):顏值真的很高,第一眼看到比亞迪漢的時(shí)候,就深深的愛上了這臺(tái)車,同時(shí)性能也真的很強(qiáng)悍,4.7S就可以破百,這確實(shí)是非常優(yōu)秀的,關(guān)鍵就是消耗也比較低,非常省錢。這里的配置可以說是非常豪華了,所帶來的舒適性體驗(yàn)肯定還是非常棒的,其實(shí)比亞迪有勇氣做出這樣的車子,這也真的是很值得我們?nèi)c(diǎn)贊了,更何況本身的實(shí)力就已經(jīng)很強(qiáng)了。
缺點(diǎn):加速踏板的線性設(shè)計(jì)的不夠好,對(duì)駕駛者的掌控意圖無(wú)法配合到隨心所以的地步,導(dǎo)致在加速的過程中,最后的動(dòng)力無(wú)法完全釋放。
外觀:外觀上面就更加不說了 我是主要沖著它外觀才買這款車的 全led的一個(gè)燈源布置 而且還有點(diǎn)亮儀式 非常漂亮
內(nèi)飾:內(nèi)飾簡(jiǎn)直豪華的不能再豪華了,車內(nèi)的黑科技配置遠(yuǎn)比同價(jià)位車的高,語(yǔ)音操控觸摸大屏,上百種功能支持語(yǔ)音操控,配備升級(jí)版丹拿音響,且整車配備了比亞迪專車話筒,K歌效果不亞于KTV,副駕配備氛圍燈,跟著音樂多變,科技方面比亞迪做的是真超前。
空間:漢EV的空間很大,漢EV的軸距達(dá)到2920mm,差不多5米的車長(zhǎng)和接近3米的軸距,所以在空間方面完全不用擔(dān)心的,乘坐空間方面給我很好的感受,像我接近180的個(gè)子坐在駕駛座頭到車頂?shù)木嚯x還有一圈多的距離,腿部向前伸也很寬敞,后排的空間更是綽綽有余。車內(nèi)設(shè)計(jì)的儲(chǔ)物空間也挺多的,分布的也很合理,前排和后排都有扶手箱,日常放些常用品也很足夠;后備箱的空間很大,完全可以滿足日常用車的需要。
配置:其實(shí)我不認(rèn)為這臺(tái)車子的性價(jià)比非常高,雖然說車子本身的實(shí)力很強(qiáng),而且定價(jià)也算合理,但問題的關(guān)鍵就是新車沒有什么太大的優(yōu)惠力度,更何況保值率也真的是比較低的,所以綜合這些問題來講的話,那么比亞迪漢就沒有一個(gè)很好的性價(jià)比了,因?yàn)樾履茉窜嚧蠖鄶?shù)都不是很保值。
動(dòng)力:動(dòng)力表現(xiàn)也不錯(cuò),很多人說電車沒有燃油車的動(dòng)力強(qiáng)勁,我覺得漢EV一點(diǎn)也不會(huì)比燃油車遜色,而且起步是真的快,百公里加速也真的不是吹的,每次在路上很容易讓別人只看見我的“車屁股”。
操控: 方向盤反應(yīng)特別靈敏,低速的時(shí)候感覺方向盤有點(diǎn)輕,高速的時(shí)候感覺方向盤有點(diǎn)重,據(jù)說這樣的話可以保持車身的穩(wěn)定性。頂配車的剎車性能也特別好,用的是進(jìn)口的卡鉗。四驅(qū)車加上這個(gè)車身兩噸多的車重,抓地力特別強(qiáng),爆發(fā)力特別強(qiáng)! 自動(dòng)泊車入位:這個(gè)車的自動(dòng)泊車可以是可以側(cè)方停車,也可以倒庫(kù)停車,你可以選擇自動(dòng)選擇車位,也可以手動(dòng)選擇車位。自動(dòng)泊車開始時(shí),自己不需要操控方向,完全可以實(shí)現(xiàn)自己倒車入庫(kù)。
舒適:漢EV整體的舒適性還是不錯(cuò)的,座椅填充物飽滿軟硬也適中,包裹性很好,腰部有支撐點(diǎn),設(shè)計(jì)的比較貼合人的身體,有時(shí)候開車久了也不會(huì)很累,坐上去像整個(gè)人都被裹在座椅里。前排帶有通風(fēng)加熱,在夏天冬天很實(shí)用。而且它的減震效果很不錯(cuò),行駛的時(shí)候車子沒有什么明顯的顛簸感。
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