一鍵砍遍全城
購買時間2021年10月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格28.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程386公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意的一點還是這個車子的性能這個還是蠻優(yōu)的,車子我是看了好幾次以后才下定的,當時對比的車型還是比較多的,XP、TSL都再我考慮的范圍之內(nèi)的,但是試駕了以后就覺得這個漢還是比較讓我滿意的,雖然還是覺得避震有點硬,但還是在我能接受的范圍之內(nèi)的。
缺點:車輛行駛的時候風噪有點大,車內(nèi)的杯架異響明顯。
外觀:外觀時尚動感,轎跑車身線條。貫穿式龍爪尾燈,夜間開啟很漂亮,辨識度很高。19寸運動輪轂,布雷博剎車卡鉗。
內(nèi)飾:我還是喜歡中間的那個大屏幕,聯(lián)網(wǎng)還可以看視頻啊聽歌啊,都比較方便。很容易上手的。
空間:車一的空間完全不用擔心,車長4980mm,軸距2920mm,數(shù)據(jù)擺在那里呢,坐進去一點也不壓抑,在這個級別的電動車里,算的上數(shù)一數(shù)二的了,整體空間非常不錯。
配置:性價比還是挺高的,安全性可以得到保障,價格也比較合理,現(xiàn)在優(yōu)惠也挺大的,也有一些補貼。動力和操控的感覺是我開這么多年車來,最獨特的駕駛感受,動力一點都不匱乏,非常強勁,操控方面也比一般的車都要輕一點。舒適度也計較高,開起車來也不會感到特別的疲勞。
動力:在我看來,動力表現(xiàn)還是挺好的,起步快,提速也快,而且整體的動力輸出都很平順,沒有出現(xiàn)卡頓的現(xiàn)象,加起速來,還會感覺有一些推背感,雖然不是那么明顯,但是對于這樣的車輛來說,這種動力就已經(jīng)足夠了。
操控:
方向盤輕輕的,很好操控,打方向盤的時候一點都不費力,轉(zhuǎn)彎的時候又輕巧又精準,功能按鍵比較齊全,也比較實用。剎車也要更靈敏一些,反應很快,對安全還是有保障的,整體感覺還是挺出色的。
舒適:舒適性表現(xiàn)不錯,座椅的支撐性很強,而且填充物柔軟,坐著是很舒適的,而且面料透氣性很好,平時清潔起來也不費力,車內(nèi)的材質(zhì)都不錯,而且也沒有噪音,減震效果也很好。
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