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漢車主點評(6004條)
購買時間2021年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格28.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8370公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:最滿意的地方 我總結了3點 第一點 能耗很低 像我平常就上下班開開 偶爾出去玩一下 基本上能夠體現(xiàn)出一毛錢以內1km 第二點 靜音的效果非常好 因為是純電動的車 沒有發(fā)動機噪音 而且這款車的降噪處理也是非常的不錯 第三點 動力非常強 對于我來講 基本上這個動力用不到 但是老公也要開開 所以他就決定要頂配的 剎車效果也是數(shù)一數(shù)二的
缺點:不滿意的就是它的底盤,我開著車覺得他比他有點矮
外觀:外觀是我最滿意的,前臉和腰線的設計,都非常具有運動的氣息,大燈也比較犀利,看著特別有神。
內飾:內飾的細節(jié)方面做的都很不錯。整車的內飾做工都很精致,中控的大屏特別好用,語音操控功能很強大,不光只是開空調的功能,還有導航,關車窗,聽歌等。
空間:整個車的空間就是后備箱顯得小了一點,前排和后排的乘坐空間都還挺不錯的。
配置:這款車子性價比還是蠻高的,主要是感覺現(xiàn)在國產(chǎn)品牌確實做得不錯,造型,價格,性能,各方面都還能接受,現(xiàn)在國家不是提倡環(huán)保嘛,低碳出行,響應國家號召也是應該的。而且新能源車確實比較省,上綠牌,不用交購置稅,沒有限行的煩惱,很奈斯呢。
動力:第一次試乘這個車的時候就把我嚇到了,3.9秒的百公里加速成績確實沒得說,日常開車我喜歡用sport模式,想超車是輕輕松松,動力隨叫隨到,特別是在高原上看到其他油車超車很費勁,我很輕松就超車的時候,心里是很得意。
操控: 都說開寶馬,坐奔馳,雖然沒有擁有奔馳寶馬,但也是經(jīng)常開朋友的C和3系。寶馬的操控確實不錯,漢的操控我覺得是優(yōu)于奔馳C的,方向準度高,不松散,有幾次猛打方向避坑也是讓我信心滿滿,唯一的就感覺底盤比較散從而在轉彎的時候感覺不是特別穩(wěn)。電四驅的加持讓我在雪地上也是游刃有余,其他車要防滑鏈才能上的坡我雪地模式也不打滑就能上
舒適:納帕真皮座椅,非常柔軟,座椅調節(jié)范圍,很舒服
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