一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 漯河
裸車(chē)價(jià)格30.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):不管是周?chē)硕嗝赐扑]我買(mǎi)什么樣的車(chē)子,但是我始終堅(jiān)信自己的選擇才是最正確,自己的決定才是最好的,我也沒(méi)有對(duì)這輛車(chē)最滿(mǎn)意的地方,就在于它的動(dòng)力表現(xiàn)了。它加速的時(shí)候那種勁特別足,而且它在起步在中期在整個(gè)后期的持續(xù)性做的也相當(dāng)好,這就是這個(gè)車(chē)子它的魅力,就是這個(gè)車(chē)子它的特點(diǎn),加速的時(shí)候一點(diǎn)都不費(fèi)勁,一點(diǎn)都沒(méi)有遲鈍感,比我想象中的要更加快一些,比我想象中的要更加有加速的那種推背感。
缺點(diǎn):外觀動(dòng)力肯定是沒(méi)得挑的,無(wú)非就是內(nèi)飾有一些鋼琴烤漆的地方,后續(xù)用車(chē)感覺(jué)容易出現(xiàn)劃痕,這一點(diǎn)感覺(jué)不太好。
外觀:外觀:對(duì)外觀的不滿(mǎn)意我承認(rèn)是個(gè)人認(rèn)識(shí)問(wèn)題。但客觀的話,漢的屁股設(shè)計(jì)的不好看,過(guò)于寬肥臃腫,也就燃油版秦pro的水平,弄了我開(kāi)了一年也不愿意多直視它幾次。
內(nèi)飾:內(nèi)飾整體看著,很有檔次,帶家人看車(chē)的時(shí)候,都說(shuō)這內(nèi)飾和奔馳差不多啊
空間:空間:做為一個(gè)中型 的車(chē)(說(shuō)是中大型車(chē)真的有些勉強(qiáng)),空間還是可以的,180的身高坐哪個(gè)位置都不委屈。后排座椅的小角度調(diào)整可以給孩子一個(gè)比較舒服的坐姿,可以腳底中部還是留有一小截隆起。后備箱的容積有點(diǎn)小,而且離地有些高,實(shí)際裝載能力和便捷度還是一般。車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間倒是很多,方向盤(pán)左側(cè)的卡艙一直是我用的最習(xí)慣最多的地方,不過(guò)漢的開(kāi)合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的不合理,經(jīng)常會(huì)誤碰打開(kāi),有時(shí)候急加速時(shí)也會(huì)自己彈開(kāi)。
配置:個(gè)價(jià)位買(mǎi)到漢,真的是挺值得這樣的配置,動(dòng)力又好,顏值又高,還有新能源補(bǔ)貼。
動(dòng)力:反正市區(qū)里面開(kāi)車(chē)完全不用擔(dān)心動(dòng)力這一點(diǎn)了,現(xiàn)在想想不管是起步還是后期加速,它的表現(xiàn)都一如既往的好,都能夠讓我感受到車(chē)子的實(shí)力以及它的魅力。
操控:
操控方面我覺(jué)得很好的,方向盤(pán)的握感挺舒服的,剎車(chē)也挺靈敏的,車(chē)內(nèi)的中控大屏,語(yǔ)音交互功能很方便快捷,開(kāi)車(chē)時(shí)候我覺(jué)得也更安全了,然后還有自動(dòng)泊車(chē)功能我覺(jué)得設(shè)計(jì)得也很貼心,有時(shí)候比較懶,不想停車(chē)入庫(kù),可以使用這個(gè)功能,解放雙手,我覺(jué)得挺不錯(cuò)的。
舒適:駕乘的舒適度我也特別的滿(mǎn)意,這輛車(chē)它其實(shí)就是那種坐上去有微微的回彈感,不會(huì)覺(jué)得特別硬,也不會(huì)覺(jué)得特別軟,剛剛好合適的一輛車(chē)子,整個(gè)的隔音效果也比我預(yù)期的要更好,駕駛的過(guò)程更安靜更舒服。
|
皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
雷克薩斯GS
傳祺GA8
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
凱迪拉克CT6 Plug-in
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包