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2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型

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漢車主點(diǎn)評(píng)(6004條)
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)貴州 六盤水
裸車價(jià)格27.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):反正我看來看去還是感覺空間大一點(diǎn)更實(shí)用一些,包括整個(gè)的駕乘的感受啊,包括在車子里面乘坐的那種舒服的程度呀,這些都是相當(dāng)不錯(cuò)的。所以這種大空間的車子在某種程度上就更加吸引我了,選擇一輛真正適合自己的車子是非常有必要的,我認(rèn)為在我選的這些電車當(dāng)中,最終選擇了這輛車子感覺最滿意的地方就是它這種大空間的表現(xiàn)了,空間方面真的是非常不錯(cuò),不管是儲(chǔ)物空間還是乘坐空間都處理的相當(dāng)合理,都處理的相當(dāng)?shù)卯?dāng)。
缺點(diǎn):我感覺我不太喜歡這款車的軸距,我感覺有些大,這樣在一些比較窄的彎路上拐彎有點(diǎn)困難,需要小心翼翼,這可能對于我來說是這樣,我還需要多練練。
外觀:我現(xiàn)在想想這種好看的車真的很加分,電車能夠做到它這樣這么新穎這么豪華,而且還特別的有質(zhì)感,但其實(shí)真的挺不容易的,電車也是希望有一個(gè)好看的外形,我特別喜它他的造型。
內(nèi)飾:實(shí)木面板加上多色的氛圍燈,還有超大的液晶中控屏幕,顯得豪華有質(zhì)感。車內(nèi)按鍵全部采用中文設(shè)計(jì),對于我來說特別的方便實(shí)用。
空間:空間這級(jí)別的都不錯(cuò)了 后面做三個(gè)人沒有問題 座椅也不錯(cuò)挺舒服
配置:三電終身質(zhì)保,解決了我很大的后顧之憂。車使用起來也挺方便,比較省錢。我這次換車覺得挺值的!
動(dòng)力:動(dòng)力:這個(gè)電車的動(dòng)力就不用說了,隨踩隨有,四驅(qū)也能充分應(yīng)對各種路面情況。也許是開秦開習(xí)慣了,沒覺得漢的3.9有啥太大感覺,反而覺得后50的動(dòng)力感不如有發(fā)動(dòng)機(jī)介入來的過癮。
操控: 操控上這款車很容易上手,車身也很穩(wěn),在高速上也不會(huì)覺得飄。
舒適:關(guān)上后車,靜音效果非常棒,音質(zhì)也不錯(cuò),沒有一點(diǎn)雜音,前后排座椅都可以通風(fēng),加熱很人性化,車上還有220V的車載電源,可以隨時(shí)喝上熱茶,NFC和app智能鑰匙,只需要帶個(gè)手機(jī)就能開車或者遠(yuǎn)程控制車,在家就可以遠(yuǎn)程系統(tǒng)升級(jí),還可以給車高溫消毒,科技感十足。
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