一鍵砍遍全城
購買時間2021年10月
購買地點江蘇 南通
裸車價格28.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點:在用車過程中最滿意的是是漢的豐富的配置,很強(qiáng)的科技感!15.6英寸的中控大屏幕、可電動調(diào)節(jié)的真皮座椅、多功能的方向盤、還有駕駛輔助功能等等,瞬間拉高檔次。因為本人工作原因,經(jīng)常需要商務(wù)外出。這款漢當(dāng)做商務(wù)用車,接送個領(lǐng)導(dǎo)。領(lǐng)導(dǎo)都非常滿意,問我車在哪買的呢!
缺點:上高速的時候能耗很高,十一出行的時候跑長途路上充電不方便,太多新能源車在搶充電樁了。其次就是紅色的外觀不耐臟,出游回來后車子顯得很埋汰;剛提車的時候車上的內(nèi)飾異味比較大。
外觀:漢EV的外觀,全新的“龍顏”風(fēng)格前臉,配合1910mm的車寬,格外有氣勢。引擎蓋兩側(cè)的隆起在視覺上會顯得更加飽滿動感,但是對駕駛員的視線會造成一定影響,好在有360度全景影像,在經(jīng)過狹窄路段或者倒車入庫時更加有信心。貫穿式尾燈以及隱藏式門把手設(shè)計等設(shè)計;
內(nèi)飾:內(nèi)飾也很不錯,這個內(nèi)飾很有質(zhì)感,然后車內(nèi)的氛圍燈真的不錯,到晚上開的時候, 音樂一開,可以說開這個車就可以很“沉浸式”,燈光加上音響,效果瞬間就出來了,平時到家也會習(xí)慣在車上再聽一首歌再下車。
空間:本人的話身材算是中等,家里人身材也都算比較勻稱的,平均身高也就在170左右。除了上班時間是我和愛人一起,其他日常出行都是夫妻二人和父母二老一同乘車。這樣的情況下,內(nèi)部的空間是十分充足的,按照父母的說法,就是“沒必要買這么大的車,趕緊要個孩子!”。相信我這樣形容的話,大家應(yīng)該對漢EV的內(nèi)部空間有有所了解了吧。
配置:跟比亞迪談性價比???比亞迪就是做汽車成本控制活下來的企業(yè),性價比沒話說的。購車:這個車換個ABB的車標(biāo),賣個60W都能賣爆,國產(chǎn)車,還30W內(nèi)還有新能源積分,比亞迪自古以來就是控制造車成本的專家,30W的車造出60W的配置。這就不需要我多說了品牌評價:這個牌子確實撈啊。我們小區(qū)ABB,特斯拉,最次也是個合資車,比亞迪就我硬著頭皮買了,本來我們小區(qū)地下停車場幾百輛車沒一輛比亞迪的,現(xiàn)在我買了一輛,我倒希望能讓小區(qū)的人對比亞迪有認(rèn)同度,但是就我被鄰居看不起的態(tài)度,我覺得好難啊。
動力:動力方面對于新手女司機(jī)來說,真的不要太快。動力挺充足,開起來比較平順完全能滿足我的需求。并且感覺超車的時候起步特別快,感覺自己都有點跟不上節(jié)奏。
操控:
高配用的是什么波利波剎車卡鉗,銷售說的,我也沒記住名字,大概是這個吧,說是一個剎車卡鉗就得5000多塊,有沒有這么夸張!不過剎車距離確實表現(xiàn)不錯,大概只有30多吧……聽說40一下都是不錯的!想想也是,這車四驅(qū)的,百米加速只要3.9秒,再剎不住,那可太可怕了!開的快,還要能剎得!關(guān)于eco 模式和sport 模式:百公里加速3.9秒的極致體驗肯定要在sport模式下進(jìn)行。一般路況較好,經(jīng)常需要變道超車,或者在高速上駕駛,可以使用該種模式。一般市區(qū)內(nèi)駕駛,正常通勤,eco模式比較溫和,尤其對于初級駕駛者,建議使用這種模式☆ 自動泊車入位:全自動泊車還是非常靈敏的,就是人在車上有點害怕,方向盤沒有掌握在自己手中的感覺很沒有安全感哈。〔檎臆囄缓芸,入庫幾乎比我自己停的還好!贊?一個
舒適:銷售說的底盤調(diào)教也不是很懂那些,反正路過坑坑洼洼的地面給我的感覺是比較穩(wěn)得,駕駛感十足。
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