一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格30.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2642公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):單刀直入吧,明眼人看的到的顏值,無可替代的性價(jià)比!先別說這顏值,性價(jià)比是看的到香,我充滿電,到現(xiàn)在已經(jīng)半個(gè)月,電量還有20,40塊跑半個(gè)月,任誰開都會來句omg,這也太省,用車成本刷新三觀,比亞迪漢ev不火都難,不知道今年疫情能不能回去,回家也好給爸媽好好秀一下,順便體驗(yàn)高速上它的續(xù)航表現(xiàn),真實(shí)感受下acc,去年800公里用老哥的i5開回新鄉(xiāng),全程開的累得半死,期待高速表現(xiàn),拭目以待哈
缺點(diǎn):漢的整個(gè)車身長四米九將近五米,車身過于長了,開車的時(shí)候得特別注意,不過最高配置,360全景影像可以輔助我進(jìn)行轉(zhuǎn)彎、掉頭,但是還是得特別注意一下。
外觀:外觀非常好看,基本我身邊的朋友看到的都說是好看,我也不知道是不是別人真實(shí)的感受,我個(gè)人是覺得外觀還是很有特點(diǎn)的,而且不是那種千篇一律的汽車的造型,這個(gè)還是有一點(diǎn)設(shè)計(jì)感的,車身線條很好看。
內(nèi)飾:在智能和安全配置上,純電動車型往往占據(jù)很大優(yōu)勢。但在這臺漢DM上,你同樣可以看到豐富的科技配置。該車搭載了被動行人保護(hù)、主動剎車系統(tǒng)、車道偏離系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、交通標(biāo)志識別等安全配置,在安全性上完全不輸給自家的漢EV。除此之外,像15.6英寸中控大屏、多功能方向盤、PM2.5過濾裝置、座椅通風(fēng)加熱電動調(diào)節(jié)等舒適豪華配置應(yīng)有盡有,再加上內(nèi)飾的大量軟包材質(zhì)、真皮座椅以及鋼琴烤漆面板,使乘客在豪華感上獲得越級體驗(yàn)。
空間:車長4980再加上2920的軸距,車內(nèi)的空間可以說是綽綽有余,后排的乘坐空間做三個(gè)成年人完全沒有問題。而且后備廂的空間也是很充足,不管是寬度還是深度都比較足夠,每次過節(jié)回老家,大包小包的帶著,也沒有讓我失望過。車內(nèi)儲物能力:車內(nèi)的儲物能力非常豐富,而且都處于你伸手就能夠到的地方,日常的使用挺舒心的。
配置:我感覺性價(jià)比一般吧,這個(gè)車的定價(jià)我覺得稍微貴了一點(diǎn),但凡是定價(jià)再便宜一點(diǎn),這個(gè)性價(jià)比就起來了,畢竟這個(gè)純電車,平時(shí)也只是充電,比加油便宜多了,就是這個(gè)指導(dǎo)價(jià),拉低了整體的性價(jià)比。
動力:提速超級快,剛開始開的時(shí)候很不習(xí)慣,一腳油門,就感覺像是飛速一樣了。速度和跑車比起來也不差。
操控:
估計(jì)現(xiàn)在開手動擋的不多,年輕人學(xué)車都學(xué)自動擋,我是從手動擋過來,對比下,道行不深還沒法分享,現(xiàn)在拿到漢ev 已經(jīng)回不到***,起步這么靜謐,轉(zhuǎn)向這么精準(zhǔn),踩剎車,一鍵啟動掛擋走人,就這么輕便,而且漢ev雖然車大,懸架卻硬而不顛,急轉(zhuǎn)彎在后排也不會搖搖晃晃,操控把關(guān)上還是挺到位剎車片異響:每次回小區(qū),車還沒進(jìn)去,整個(gè)小區(qū)都知道開漢ev那人回來了,非常尖銳,非常高調(diào),就和穿高跟鞋的女人一樣,未見其人,先聞其聲,讓人苦笑不得,啥時(shí)候把這個(gè)問題徹底解決就好了
舒適:舒適性我覺得挺好的啊,特別是座椅很軟,而且還有透氣孔的設(shè)計(jì),坐久了也不會覺得累。
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