一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格29.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意?沒(méi)有什么最滿意的,全程都很滿意,從顏值上,從操控上,從舒適度上,從使用感受上,從動(dòng)力上,等等太多方面可以夸贊這個(gè)車,在使用過(guò)程中,印象最深刻就是加速,那是真的快,每次紅綠燈起步,有種莫名的自信,秒天秒地那種,這不,碰到了回廠修理了,說(shuō)起來(lái)也是笑死人,開(kāi)了那么多年車,還會(huì)自己開(kāi)車刮碰到
缺點(diǎn):最不滿意的就是轉(zhuǎn)彎半徑嘛,特別大,以至于讓人覺(jué)得它不是很靈活,有點(diǎn)笨重的感覺(jué),但是大功率輸出淡化了這個(gè)缺點(diǎn),原地掉頭有時(shí)候就會(huì)有點(diǎn)煩
外觀:外觀好看的,線條柔和,整體看著也很優(yōu)雅大氣。
內(nèi)飾:內(nèi)飾可以,真皮座椅,能軟的地方都是軟的,就是無(wú)線接口就一個(gè)太少了,儲(chǔ)物空間足
空間:空間方面我覺(jué)得挺好的,前后排的空間挺大的,后排翹個(gè)腿也有空間的,后備箱的空間也挺大的,而且從后排還有一個(gè)小的空間連接到后備箱的,這個(gè)設(shè)計(jì)我覺(jué)得還挺方便的。
配置:性價(jià)比這方面還是很不錯(cuò)的,畢竟比亞迪是做電池起家,在電池這方面的的確確是有東西,而且研發(fā)的刀片電池在安全性能這一方面也是有保障。
動(dòng)力:動(dòng)力方面對(duì)我來(lái)說(shuō),還是挺不錯(cuò)的,起步的時(shí)候推背感挺強(qiáng)的,速度也很快,在高速超車的話,也是很快可以超過(guò)的。
操控:
32.8米的百公里到停剎車距離 實(shí)際使用過(guò)程中沒(méi)試過(guò) 不過(guò)剎車性能感覺(jué)非常不錯(cuò)
舒適:乘坐的舒適度沒(méi)得說(shuō),畢竟號(hào)稱行政級(jí)的電車,后排座椅?也同樣帶通風(fēng)加熱,舒適度一下就提高了,冬天提前開(kāi)啟空調(diào),到車?yán)锞鸵呀?jīng)和暖和了,座椅的包裹性非常感謝,后排帶中央扶手,真皮座椅柔做軟舒適,真的非常不錯(cuò)☆ PM2.5過(guò)濾裝置:這個(gè)功能我必須表?yè)P(yáng)?一下,太實(shí)用了,特別現(xiàn)在疫情這么嚴(yán)重,我一般一周用一到兩次這個(gè)功能,可以預(yù)約,手機(jī)app上可以操作,一般我晚上下班車停在車庫(kù),回到家預(yù)約好時(shí)間,自動(dòng)就完成了,綠凈系統(tǒng)開(kāi)啟之后,感覺(jué)車內(nèi)空氣質(zhì)量非常好,也沒(méi)啥異味什么的,家里有小孩孕婦的,非常需要。懸架減震舒適性:懸架方面,漢EV采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架加后多連桿獨(dú)立懸架,符合這個(gè)級(jí)別車型的定位。在路況不好的時(shí)候或者過(guò)減速帶時(shí),有些感覺(jué)震動(dòng),整體表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)!
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