一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣西 玉林
裸車價(jià)格27.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):1(動力)最滿意的肯定第一是動力:四驅(qū)模式,這幾天下了小雪,開了四驅(qū)雪地模式,抓地力非常強(qiáng),學(xué)生還沒放假,市區(qū)車比較堵,偶爾超車非常輕松的,但是安全是要注意的,畢竟這么大的車,變道還是挺危險(xiǎn)的,老司機(jī)不說了,新手小白一定要注意,布雷博的卡鉗,制動效果嘎嘎的,也沒有前傾車頭的感覺,還是非常舒服的,比我的老車強(qiáng)多了。2(空間)第二個(gè)就是空間舒適性了:將近3米的軸距1米9幾的寬度,后排乘坐空間非常大,座椅的寬度和角度傾斜度也比較大,坐里面腿部的支撐和腿部得空間也非常的奈斯,平常出去喝酒,媳婦開車,我是肯定躺在后排的,哈哈…3(經(jīng)濟(jì)性)之前對新能源的車不太了解,之前接觸的和家里的老車都是燃油的,老是聽說新能源多省多省,開下來才知道是有多省77度電,充滿大概50塊錢左右 冬天開空調(diào)550公里版本的大概480公里左右,一公里大概一毛錢,一年大概兩萬公里,比我的燃油車能省一萬三四的油費(fèi)!!4(保養(yǎng))車子目前才跑2000公里不到,所以不是很著急去做保養(yǎng),車子雙11提的,大概3000公里做首保,二保三保都一萬多公里保養(yǎng)一次,銷售顧問跟我講保養(yǎng)一次200塊錢左右,(感覺是真便宜哈哈)
缺點(diǎn):不滿意漢這款車的就是他的底盤有點(diǎn)低,然后就是新車有味道。
外觀:外觀可以說是其他車比不了的,尤其前面一整個(gè)保險(xiǎn)杠都會亮的大燈,轉(zhuǎn)向的跑馬燈,跟奧迪沒什么區(qū)別,又是一個(gè)燈場
內(nèi)飾:說到它的內(nèi)飾,新車入手的時(shí)候沒有異味,這一點(diǎn)就非常加分,除了這一點(diǎn)之外,其他方面也有很大的突出,有很明顯的優(yōu)勢,它的細(xì)節(jié)地方處理得非常好,這個(gè)車子看上去還是很細(xì)膩,它的材料摸上去手感也很好。
空間:我身高178左右體重150無論坐前排還是后排座椅的包裹性,還是角度非常的人性化,開的時(shí)間長了也不會腰酸背痛,將近三米的軸距和近兩米的寬度很舒服! 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):后排扶手又是一大亮點(diǎn),放下來大扶手,跟四座的的豪華車沒什么區(qū)別!
配置:它其實(shí)能夠帶給我一個(gè)很不錯(cuò)的體驗(yàn),作為一個(gè)電車來說,城市里面不僅僅是代步用,也是希望它能夠承擔(dān)得起日常的一些出行的這種責(zé)任,反正我是覺得開這輛電車讓我覺得挺省錢的,也挺適合我現(xiàn)在這種狀態(tài)的。
動力:我感覺它甚至在動力這方面做的比一些車子要更好,一方面是因?yàn)樗隈{駛的過程當(dāng)中動力表現(xiàn)很強(qiáng),輸出能力比較持續(xù)。另一方面是它起步的時(shí)候爆發(fā)力也會做得比較好,其實(shí)這種車子它的動力強(qiáng)了,開起來就舒服,真沒有想到一輛電車能夠帶給我這么舒服的駕駛感受。
操控:
作為一輛電車來說,它能夠帶給我一個(gè)很好的印象,這就是在于方向盤的精準(zhǔn)度特別高,轉(zhuǎn)向的時(shí)候也特別輕盈,這車子比我想象中的要更好開一些,沒有特別明顯的那種特別沉重笨重,不好操控的感覺。
舒適:可以說它的隔音效果很好了,而且沒有什么吵鬧的聲音,這一點(diǎn)讓我覺得它作為一輛新能源車子來說能夠帶給我一個(gè)很不錯(cuò)的駕乘感受。
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