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漢車主點(diǎn)評(píng)(6004條)
購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格29.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4125公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):從提車到現(xiàn)在,也開了一段時(shí)間車輛用起來和油車用起來有明顯區(qū)別,這加速也太絲滑了吧!可以說加速?zèng)]有任何頓挫,縱享絲滑,百公里加速3.9s,說實(shí)話正常行駛肯定用不到的,而且還得打開計(jì)時(shí)器才能做到,但是日常行駛打開sport模式和hev一腳油門下去絕對(duì)給你過山車般的感受,一個(gè)字爽,追風(fēng)少年必備,外觀帥氣內(nèi)飾豪華,全是和奔馳s級(jí)用樣的nappa真皮,全是軟質(zhì)皮質(zhì)包裹加上碳纖維的飾板,豪華和運(yùn)動(dòng)融合的恰到好處,橙色內(nèi)飾更加和諧,該說不說這內(nèi)飾真是太容易臟了,哈哈,內(nèi)部配置更加豪華,15.6英寸大屏搭載dlink4.0系統(tǒng)可惜不是5g版本,前后排座椅全部通風(fēng)加熱配置,冬天開車不要太舒服,前排座椅還有迎賓功能,上車下車滿滿的儀式感,后排扶手還有專屬的控制大屏盡顯車輛的豪華質(zhì)感,可以控制空調(diào),前排座椅,還厚天窗的關(guān)閉開啟,好多功能還在摸索中,等我完全研究透了再發(fā)貼和大家分享,本人比較喜歡駕駛和操控車輛懸架采用前麥弗遜后多連桿,底盤由前奔馳地盤調(diào)教專家漢斯科克帶隊(duì)調(diào)教,你還別說行駛真的和開奔馳的感覺差不多,加上19寸的運(yùn)動(dòng)輪轂和布雷博4活塞的卡鉗,整體運(yùn)動(dòng)感爆棚,加之外觀的喚醒式車標(biāo),晚上解鎖非常炫酷,整體來說就是顏值和技術(shù)并存,豪華和運(yùn)動(dòng)兼得,在現(xiàn)在新能源車百家爭鳴的時(shí)候,唯獨(dú)比亞迪有自己的技術(shù)而且車型也是同步發(fā)售到國外,是走向世界國貨之光,加之技術(shù)先進(jìn),用料良心,我覺得我買的很合適,就從這段時(shí)年的駕駛感受來說,這輛車沒有選錯(cuò),后續(xù)的用車心得我會(huì)繼續(xù)和大家分享
缺點(diǎn):高速上面掉電有點(diǎn)快,開一半要去服務(wù)站充電,有點(diǎn)耽誤時(shí)間。
外觀:車燈的辨識(shí)度非常高,前臉非常犀利霸氣,尾燈是時(shí)下流行的貫穿式尾燈,后車看起來很難分辨是帕梅還是漢,百萬豪車既視感。最喜歡的是隱藏式的門把手,科技感十足,不過輪轂造型一般
內(nèi)飾:內(nèi)飾整體非常有質(zhì)感 顏色搭配也非常合理 給人的感覺 就是百萬級(jí)豪車內(nèi)飾
空間:目前使用起來帶上一家人做的很舒服,父母坐在后排很享受
配置:比亞迪漢的性價(jià)比相當(dāng)不錯(cuò),空間大,乘坐的舒適性就會(huì)很不錯(cuò),動(dòng)力也很強(qiáng)勁,出去玩爬坡上坎都不是難題,外觀顏值還很好,以后出門都是最靚的仔?上Я,提車的時(shí)候沒有什么小禮物,就只有一束花,略顯寒酸了些,哈哈哈哈哈。
動(dòng)力:電車的動(dòng)力方面已經(jīng)是老生常談了,我看了大半年的電車視頻和新聞,感覺電車的動(dòng)力基本不需要太多描述了,考慮動(dòng)力的話就放心買好了,不會(huì)讓你失望的
操控: 車身非常平穩(wěn),方向盤的操控也是很精準(zhǔn)的。另外就是方向盤比較輕便比我上一輛車要輕便很多手感很舒服☆ 車道保持輔助系統(tǒng):這個(gè)系統(tǒng)體驗(yàn)過一次 但是畢竟不是自己主觀意識(shí)在開車有點(diǎn)不敢多用,還是不太放心讓智能機(jī)器來幫我開車 哈哈,還是喜歡方向在自己手里
舒適:舒適性我也非常滿意,這個(gè)車的座椅坐著是非常舒服的,然后車子里面幾乎沒有噪音,這個(gè)就非常的舒服了,而且這個(gè)配置幾乎所有功能都有,使用起來也是非常的方便。
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