一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格29.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4125公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):從提車(chē)到現(xiàn)在,也開(kāi)了一段時(shí)間車(chē)輛用起來(lái)和油車(chē)用起來(lái)有明顯區(qū)別,這加速也太絲滑了吧!可以說(shuō)加速?zèng)]有任何頓挫,縱享絲滑,百公里加速3.9s,說(shuō)實(shí)話(huà)正常行駛肯定用不到的,而且還得打開(kāi)計(jì)時(shí)器才能做到,但是日常行駛打開(kāi)sport模式和hev一腳油門(mén)下去絕對(duì)給你過(guò)山車(chē)般的感受,一個(gè)字爽,追風(fēng)少年必備,外觀(guān)帥氣內(nèi)飾豪華,全是和奔馳s級(jí)用樣的nappa真皮,全是軟質(zhì)皮質(zhì)包裹加上碳纖維的飾板,豪華和運(yùn)動(dòng)融合的恰到好處,橙色內(nèi)飾更加和諧,該說(shuō)不說(shuō)這內(nèi)飾真是太容易臟了,哈哈,內(nèi)部配置更加豪華,15.6英寸大屏搭載dlink4.0系統(tǒng)可惜不是5g版本,前后排座椅全部通風(fēng)加熱配置,冬天開(kāi)車(chē)不要太舒服,前排座椅還有迎賓功能,上車(chē)下車(chē)滿(mǎn)滿(mǎn)的儀式感,后排扶手還有專(zhuān)屬的控制大屏盡顯車(chē)輛的豪華質(zhì)感,可以控制空調(diào),前排座椅,還厚天窗的關(guān)閉開(kāi)啟,好多功能還在摸索中,等我完全研究透了再發(fā)貼和大家分享,本人比較喜歡駕駛和操控車(chē)輛懸架采用前麥弗遜后多連桿,底盤(pán)由前奔馳地盤(pán)調(diào)教專(zhuān)家漢斯科克帶隊(duì)調(diào)教,你還別說(shuō)行駛真的和開(kāi)奔馳的感覺(jué)差不多,加上19寸的運(yùn)動(dòng)輪轂和布雷博4活塞的卡鉗,整體運(yùn)動(dòng)感爆棚,加之外觀(guān)的喚醒式車(chē)標(biāo),晚上解鎖非常炫酷,整體來(lái)說(shuō)就是顏值和技術(shù)并存,豪華和運(yùn)動(dòng)兼得,在現(xiàn)在新能源車(chē)百家爭(zhēng)鳴的時(shí)候,唯獨(dú)比亞迪有自己的技術(shù)而且車(chē)型也是同步發(fā)售到國(guó)外,是走向世界國(guó)貨之光,加之技術(shù)先進(jìn),用料良心,我覺(jué)得我買(mǎi)的很合適,就從這段時(shí)年的駕駛感受來(lái)說(shuō),這輛車(chē)沒(méi)有選錯(cuò),后續(xù)的用車(chē)心得我會(huì)繼續(xù)和大家分享
缺點(diǎn):高速上面掉電有點(diǎn)快,開(kāi)一半要去服務(wù)站充電,有點(diǎn)耽誤時(shí)間。
外觀(guān):車(chē)燈的辨識(shí)度非常高,前臉?lè)浅O詺猓矡羰菚r(shí)下流行的貫穿式尾燈,后車(chē)看起來(lái)很難分辨是帕梅還是漢,百萬(wàn)豪車(chē)既視感。最喜歡的是隱藏式的門(mén)把手,科技感十足,不過(guò)輪轂造型一般
內(nèi)飾:內(nèi)飾整體非常有質(zhì)感 顏色搭配也非常合理 給人的感覺(jué) 就是百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)內(nèi)飾
空間:目前使用起來(lái)帶上一家人做的很舒服,父母坐在后排很享受
配置:比亞迪漢的性?xún)r(jià)比相當(dāng)不錯(cuò),空間大,乘坐的舒適性就會(huì)很不錯(cuò),動(dòng)力也很強(qiáng)勁,出去玩爬坡上坎都不是難題,外觀(guān)顏值還很好,以后出門(mén)都是最靚的仔?上Я耍彳(chē)的時(shí)候沒(méi)有什么小禮物,就只有一束花,略顯寒酸了些,哈哈哈哈哈。
動(dòng)力:電車(chē)的動(dòng)力方面已經(jīng)是老生常談了,我看了大半年的電車(chē)視頻和新聞,感覺(jué)電車(chē)的動(dòng)力基本不需要太多描述了,考慮動(dòng)力的話(huà)就放心買(mǎi)好了,不會(huì)讓你失望的
操控:
車(chē)身非常平穩(wěn),方向盤(pán)的操控也是很精準(zhǔn)的。另外就是方向盤(pán)比較輕便比我上一輛車(chē)要輕便很多手感很舒服☆ 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):這個(gè)系統(tǒng)體驗(yàn)過(guò)一次 但是畢竟不是自己主觀(guān)意識(shí)在開(kāi)車(chē)有點(diǎn)不敢多用,還是不太放心讓智能機(jī)器來(lái)幫我開(kāi)車(chē) 哈哈,還是喜歡方向在自己手里
舒適:舒適性我也非常滿(mǎn)意,這個(gè)車(chē)的座椅坐著是非常舒服的,然后車(chē)子里面幾乎沒(méi)有噪音,這個(gè)就非常的舒服了,而且這個(gè)配置幾乎所有功能都有,使用起來(lái)也是非常的方便。
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