一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格29.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):1.整車及動(dòng)力: 外觀很霸氣 再加上極光藍(lán) 賦予整車更加運(yùn)動(dòng)化 內(nèi)飾 飾板也才用了 碳纖維 座椅也采用了 真皮愛馬仕橙 從外到內(nèi)都充滿了 運(yùn)動(dòng)氣息 當(dāng)然動(dòng)力更沒(méi)得說(shuō) 百公里加速3.9秒 這種推背感是同級(jí)別或者高一個(gè)級(jí)別的燃油車無(wú)法媲美的。2.舒適型:中大型車的 舒適性也是完全具備的 整車的座椅 舒適度非常高 后排空間也比較大 行駛起來(lái) 舒適度跟A6有得一拼。3.音響效果: 我這款配備的是丹拿音響 開車聽音樂(lè)簡(jiǎn)直就是享受 據(jù)說(shuō)這套音響 特值錢,反正音響效果確實(shí)沒(méi)得說(shuō) 完全可以說(shuō)是享受。
缺點(diǎn):感覺(jué)這后排的座椅不是我理想的空間,如果是滿載一堆朋友出行的話,除了合理安排乘坐位置,還得時(shí)不時(shí)的安慰一下坐在后中間位置的人,腿部確實(shí)不舒服,伸展受局限,還有就是懸架有點(diǎn)硬了,在一些不好的鄉(xiāng)下土路上面會(huì)很咯噔,如果不控制速度會(huì)感覺(jué)顛簸的很難受。
外觀:這外觀還需要說(shuō)嘛,這顏值一上路就是風(fēng)景,不動(dòng)也是風(fēng)景。
內(nèi)飾:內(nèi)飾里面雖然是規(guī)規(guī)矩矩的的,但是它的用料還是蠻有工藝的,軟包不少,科技感很足,坐進(jìn)來(lái)就很有檔次感。
空間:說(shuō)實(shí)話,漢ev空間不是想像中那么優(yōu)勢(shì),只是后排確實(shí)腿部空間寬敞,體型偏胖也不會(huì)影響空間問(wèn)題,不會(huì)擱腳很不舒服,前排也挺好,不壓抑,不局促,只是座椅沒(méi)法放倒,有點(diǎn)遺憾,也許設(shè)計(jì)者的初衷只是讓它完美無(wú)瑕的精致,并沒(méi)有考慮空間彈性這一點(diǎn),我也只能認(rèn)同,不能用這么大牌的車去拉貨吧,有點(diǎn)暴殄天物
配置:性價(jià)比極高比小鵬蔚來(lái)價(jià)格低,配置比他們高太合適
動(dòng)力:動(dòng)力強(qiáng)勁,起步很快,百公里加速3.9秒。有三種駕駛模式,運(yùn)動(dòng)模式下提速推背感很強(qiáng)。平時(shí)市區(qū)用經(jīng)濟(jì)模式,動(dòng)力輸出很平順,比較省電。遇到雨雪天氣,使用雪地模式,提高了行車的安全性。
操控:
我是從燃油車子一下就換到了電車的,對(duì)方向盤的操控剛開始用的時(shí)候有點(diǎn)不順手,剛覺(jué)太順滑了沒(méi)有什么穩(wěn)重感覺(jué),需要多開幾天轉(zhuǎn)變一個(gè)燃油車子帶給我的開車感覺(jué),助力倒是挺棒的,爬坡不費(fèi)力,油門以及剎車的反饋信號(hào)和靈敏。
舒適:前排和后排座椅都有通風(fēng)和加熱功能,提高了乘坐舒適性。Nappa真皮座椅包裹性很好,很柔軟。車內(nèi)的隔音效果很好,關(guān)上車窗的噪音很小! PM2.5過(guò)濾裝:配備了pm2.5過(guò)濾裝置,車內(nèi)的空氣明顯清新了許多。
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