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2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型

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漢車主點(diǎn)評(píng)(6004條)
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 隨州
裸車價(jià)格28.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6688公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):續(xù)航里程還不錯(cuò),車子開的特別滿意,我當(dāng)時(shí)都是看中的內(nèi)飾和加速這塊,旗艦的加速的確特別給力,我有了百萬(wàn)級(jí)跑車才有的風(fēng)馳電掣感覺,內(nèi)飾的話本身就很有檔次,加上丹拿音響的升級(jí)包,可以說(shuō)坐在車?yán)锞褪且环N極致的享受,另外終生質(zhì)保也不錯(cuò),買車之后也沒有后顧之憂了當(dāng)時(shí)買車的4s店(無(wú)錫金風(fēng)比亞迪)服務(wù)各方面都挺好的,銷售也很積極,有問(wèn)必答,最近有朋友也在考慮比亞迪的車子,我準(zhǔn)備推薦過(guò)去,一起做比亞迪的車主,國(guó)產(chǎn)車越來(lái)越好了
缺點(diǎn):最不滿意的是漢EV這款車車的車身較長(zhǎng),長(zhǎng)達(dá)四米九將近五米,在城市里面還好一點(diǎn),除了那種掉頭比較窄的路段,得分好幾次拐,才能掉過(guò)去。如果去村里那就更不方便,特別是村里那些比較窄下的道路,根本就沒法會(huì)車,不過(guò)還好有變道輔助系統(tǒng),但個(gè)人建議,如果是要經(jīng)常回村,或者在村里還是買小一點(diǎn)的比較好。
外觀:有人會(huì)嫌它大但應(yīng)該很少會(huì)有人嫌它不好看吧?反正我對(duì)它的顏值相當(dāng)相當(dāng)滿意。
內(nèi)飾:設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)約,中控屏吸引人眼球,也可以語(yǔ)音操控,比手動(dòng)方便許多,雖然語(yǔ)音會(huì)有幾分延遲。
空間:這臺(tái)車的空間是我買車做對(duì)比時(shí)候感覺最大的一款。應(yīng)該有接近2米的車身寬度,官方數(shù)據(jù)2920mm的軸距,大的尺寸肯定也保證了前后排坐起來(lái)的舒適性。駕駛位,我165的身高毫無(wú)壓力,踩電門時(shí)間長(zhǎng)了腳也不會(huì)很累。放左腳的位置也比較寬敞。后排座椅比較中規(guī)中矩,中間也有個(gè)扶手可以放下來(lái)放水杯什么的,還是比較方便。后備箱的深度也很深,東西可以放很多,有一次去機(jī)場(chǎng)接朋友,放兩個(gè)行李箱那是相當(dāng)容易的,唯一能吐槽的就是后備箱的口感覺有點(diǎn)窄。整個(gè)后備箱程口小肚大的感覺,但是日常也不是很影響。比較內(nèi)部空間大,放東西也多。提東西放進(jìn)去的高度也合適,不會(huì)累手。
配置:性價(jià)比絕對(duì)在國(guó)產(chǎn)車?yán)锱徘傲,這款車自上市后熱度不減,尤其是現(xiàn)在還炒的漲價(jià)了,再過(guò)5年,就是新能源汽車的天下了,比亞迪算是扛起了新能源的大旗,希望國(guó)貨之光,不要讓人失望哦
動(dòng)力:動(dòng)力還是相當(dāng)棒的,推背感十足。買這個(gè)車也是看中了這一點(diǎn)。
操控: 這款車方向盤說(shuō)是采用了雙幅式設(shè)計(jì),手感確實(shí)不錯(cuò),我沒有買太明顯撞色的內(nèi)飾款,不太喜歡內(nèi)飾太夸張的感覺。方向盤兩側(cè)的多功能鍵按起來(lái)也比較舒適。方向盤操控感:方向盤操控好評(píng),沒有那種很生硬的感覺,總體來(lái)說(shuō)還是很好把控的。對(duì)于前期適應(yīng)新車來(lái)說(shuō)非常好。四驅(qū)穩(wěn)定性:高速過(guò)彎穩(wěn)定性不錯(cuò)
舒適:我平時(shí)放假了就會(huì)出去玩,所以對(duì)舒適度這方面也比較看重,最喜歡的就是座椅的通風(fēng)加熱功能,前段時(shí)間天氣比較冷,尤其是晚上開車,我就會(huì)提前用手機(jī)把加熱打開,上車就不會(huì)冷了。等到夏天熱了還可以通風(fēng),開心?
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