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2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型

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漢車主點評(6004條)
購買時間2021年06月
購買地點湖北 隨州
裸車價格28.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6688公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:續(xù)航里程還不錯,車子開的特別滿意,我當時都是看中的內(nèi)飾和加速這塊,旗艦的加速的確特別給力,我有了百萬級跑車才有的風馳電掣感覺,內(nèi)飾的話本身就很有檔次,加上丹拿音響的升級包,可以說坐在車里就是一種極致的享受,另外終生質(zhì)保也不錯,買車之后也沒有后顧之憂了當時買車的4s店(無錫金風比亞迪)服務各方面都挺好的,銷售也很積極,有問必答,最近有朋友也在考慮比亞迪的車子,我準備推薦過去,一起做比亞迪的車主,國產(chǎn)車越來越好了
缺點:最不滿意的是漢EV這款車車的車身較長,長達四米九將近五米,在城市里面還好一點,除了那種掉頭比較窄的路段,得分好幾次拐,才能掉過去。如果去村里那就更不方便,特別是村里那些比較窄下的道路,根本就沒法會車,不過還好有變道輔助系統(tǒng),但個人建議,如果是要經(jīng);卮澹蛘咴诖謇镞是買小一點的比較好。
外觀:有人會嫌它大但應該很少會有人嫌它不好看吧?反正我對它的顏值相當相當滿意。
內(nèi)飾:設計的簡約,中控屏吸引人眼球,也可以語音操控,比手動方便許多,雖然語音會有幾分延遲。
空間:這臺車的空間是我買車做對比時候感覺最大的一款。應該有接近2米的車身寬度,官方數(shù)據(jù)2920mm的軸距,大的尺寸肯定也保證了前后排坐起來的舒適性。駕駛位,我165的身高毫無壓力,踩電門時間長了腳也不會很累。放左腳的位置也比較寬敞。后排座椅比較中規(guī)中矩,中間也有個扶手可以放下來放水杯什么的,還是比較方便。后備箱的深度也很深,東西可以放很多,有一次去機場接朋友,放兩個行李箱那是相當容易的,唯一能吐槽的就是后備箱的口感覺有點窄。整個后備箱程口小肚大的感覺,但是日常也不是很影響。比較內(nèi)部空間大,放東西也多。提東西放進去的高度也合適,不會累手。
配置:性價比絕對在國產(chǎn)車里排前列,這款車自上市后熱度不減,尤其是現(xiàn)在還炒的漲價了,再過5年,就是新能源汽車的天下了,比亞迪算是扛起了新能源的大旗,希望國貨之光,不要讓人失望哦
動力:動力還是相當棒的,推背感十足。買這個車也是看中了這一點。
操控: 這款車方向盤說是采用了雙幅式設計,手感確實不錯,我沒有買太明顯撞色的內(nèi)飾款,不太喜歡內(nèi)飾太夸張的感覺。方向盤兩側(cè)的多功能鍵按起來也比較舒適。方向盤操控感:方向盤操控好評,沒有那種很生硬的感覺,總體來說還是很好把控的。對于前期適應新車來說非常好。四驅(qū)穩(wěn)定性:高速過彎穩(wěn)定性不錯
舒適:我平時放假了就會出去玩,所以對舒適度這方面也比較看重,最喜歡的就是座椅的通風加熱功能,前段時間天氣比較冷,尤其是晚上開車,我就會提前用手機把加熱打開,上車就不會冷了。等到夏天熱了還可以通風,開心?
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