一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車(chē)價(jià)格30.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):提速太快了 百公里加速只要3.9秒 推背感杠杠的,提速一點(diǎn)不輸于跑車(chē)速度
缺點(diǎn):對(duì)于漢我目前還是比較滿意的,可能是我剛買(mǎi)不久的原因吧,目前還真沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么我不能接受的地方,不過(guò)好像回老家過(guò)比較爛的二級(jí)路的時(shí)候避震效果不是特別好,有一點(diǎn)點(diǎn)震感,但在市區(qū)開(kāi)時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題,不知道各位大家有沒(méi)有這樣的感覺(jué)。
外觀:顏值很高,很適合中國(guó)人的審美,看上去大方簡(jiǎn)潔,又有種文質(zhì)彬彬的感覺(jué)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾中規(guī)中矩吧選擇了升級(jí)的版本,顏色也是我喜歡的
空間:買(mǎi)漢看中它的空間也是很重要的一點(diǎn),畢竟以后家人都要坐在車(chē)?yán)铮翌^部還做了凹處理,還是很貼心的
配置:跑車(chē)般的顏值不是蓋的,開(kāi)出去的回頭率都很高,實(shí)用又省錢(qián),選擇新能源,電池是我比較在意的,網(wǎng)上經(jīng)常都有人說(shuō),一個(gè)電池能買(mǎi)一個(gè)整車(chē),雖然有些夸張了,但是足夠能說(shuō)明電池后期的維護(hù)都是很貴的,但是比亞迪卻給出了首任車(chē)主電池組值終身質(zhì)保,這也太給力了,這是讓我放下所有戒心選擇漢新能源的重要點(diǎn),不然我可能還是不敢這么毅然決然的入手,生怕以后修不起,算起來(lái)還是很合適的,這個(gè)價(jià)格,這個(gè)里程值,都是值得的。
動(dòng)力:百公里加速僅需3.9s。暴躁的加速性能在路上基本屬于見(jiàn)誰(shuí)秒誰(shuí),電門(mén)十分靈敏,推背感十足,無(wú)論是起步初段還是中后段超車(chē),動(dòng)力銜接都非常順滑。即使是在多彎道、路況比較復(fù)雜的山路上,四驅(qū)性能強(qiáng)悍的漢EV也可以如履平地,底盤(pán)扎實(shí)有韌勁,懸架支撐性表現(xiàn)出色,給人以極強(qiáng)的駕駛信心。毫不夸張地說(shuō),漢EV稱(chēng)得上是一臺(tái)可以原廠直接下賽道的車(chē)型,或許只有賽道才是它的真正歸屬。
操控:
至于操控感,不得不說(shuō)!很容易上手,而且開(kāi)起來(lái)很舒服!中控不雜亂,一眼就都懂什么功能!
舒適:車(chē)輛的乘坐感受也是很舒適的,因?yàn)樽斡玫腘P的牛皮座椅柔軟 乘坐感受就能大幅提升,再加上獨(dú)立懸鏈的搭配完美,人機(jī)工程學(xué)也是設(shè)計(jì)的合理,坐上去感覺(jué)整個(gè)人都是被包裹起來(lái)的,然后有被緊緊的抓住
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