一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格28.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2480公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):滿意來(lái)個(gè)實(shí)際經(jīng)歷,以后再說(shuō)漢拉挎的,和bba不是一個(gè)層次,沒(méi)法比的人,我要問(wèn),你對(duì)比過(guò)沒(méi)有???我今天坐了一下奧迪a6,在路上直行被一個(gè)奧迪女車主出小區(qū)給撞了。她估計(jì)沒(méi)她什么事,也不吵不鬧,讓我跟她去看看能賠就私了。誰(shuí)知道店主說(shuō)我們走保險(xiǎn),就讓我打電話。警察來(lái)了,直接就判了,她全責(zé),還200元,3分。女司機(jī)還有點(diǎn)懵。漢還是很結(jié)實(shí)的,與對(duì)方的奧迪車比,我們真心不錯(cuò)。我一進(jìn)她車,前排擠,我就坐后排,相比之下,那座椅真硬,奧迪的門好輕,關(guān)門的聲音好硬,就好像兩塊鋼板在打架,根本不像漢關(guān)門時(shí)聲音低沉。后面也擠,內(nèi)飾也一般,比起漢,基本上毛坯。感覺(jué)兩款車基本上就是兩個(gè)世紀(jì)的車子。
缺點(diǎn):談到不滿意的,就是我個(gè)人真的不太喜歡這個(gè)后排座椅,坐的時(shí)間長(zhǎng)了的話,疲勞感就比較明顯,如果有長(zhǎng)途乘坐的需求,是需要進(jìn)行一些后期改變的,并且這個(gè)方向盤握起來(lái)的感覺(jué)也是有一些粗糙,沒(méi)有其他的材質(zhì)那樣的細(xì)膩。
外觀:兩側(cè)的大燈看上去十分的有神,側(cè)面車身比例也十分協(xié)調(diào)耐看。
內(nèi)飾:車子的內(nèi)飾配置沒(méi)有毛病,就是新車有點(diǎn)異味存在,需要重視一下,開(kāi)窗通風(fēng)還得放置一些除味碳包,我后備箱也放了很多柚子皮,也是管用的,這中控臺(tái)很時(shí)尚,辨識(shí)度超高,按鍵手感都不錯(cuò)呢。
空間:我還是挺喜歡出去旅行的,雖然現(xiàn)在疫情的原因出去的頻率沒(méi)有那么的高了,但是也習(xí)慣性的會(huì)在車上備一些常用的日常東西以及小藥品,這個(gè)扶手箱的儲(chǔ)物能力就很不錯(cuò),可以放一些小化妝品,儲(chǔ)物格也可以放很多的藥,以備不時(shí)之需。
配置:性價(jià)比還是挺高的,尤其是跟身邊的幾個(gè)同事一起提新車的朋友們進(jìn)行了一下全方位的比對(duì),這輛車子的性價(jià)比就更加的突出了,價(jià)錢略勝一籌,給的優(yōu)惠力度也更勝一籌。
動(dòng)力:它的動(dòng)力表現(xiàn)我覺(jué)得還是可以的,平時(shí)加速表現(xiàn)比較出色。日常超車全靠它這臺(tái)電機(jī)提供的強(qiáng)大扭矩,即使是滿載的情況下,這臺(tái)電機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)仍然不會(huì)讓你失望,面對(duì)超車需求依然能夠從容應(yīng)對(duì)。
操控:
大尺寸的車身在靈活度方面肯定是存在一定的劣勢(shì),不過(guò)我覺(jué)得這輛車還挺容易掌控的,轉(zhuǎn)彎的過(guò)程中車頭的指向非常精準(zhǔn),而且它的底盤調(diào)校也完全是偏向于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的,更全面的輔助性操控配置也確實(shí)是能讓整個(gè)車子開(kāi)起來(lái)更加輕松一些,尤其是這個(gè)全速自適應(yīng)巡航以及自動(dòng)泊車也是我非常喜歡的。
舒適:平常就是自己一個(gè)人生活,開(kāi)車的時(shí)候也特別的沒(méi)沒(méi)意思,就會(huì)放一些音樂(lè)調(diào)節(jié)一下氛圍,也能讓我的注意力更加的集中一點(diǎn),這輛車子的隔音效果就特別的給面子,畢竟在這種優(yōu)秀的隔音效果之下才能擁有不被打擾的音樂(lè)環(huán)境,但說(shuō)實(shí)話,這個(gè)后排座椅的舒適度屬于是有一些次,真的是需要長(zhǎng)途乘坐的話,坐在后邊還是會(huì)有一些遭罪吧。
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