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漢車主點評(6004條)
購買時間2021年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格28.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3063公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:它的減震感覺還挺好的,經(jīng)過一些碎石路面,車內(nèi)感覺還挺舒適。
缺點:我開的頂配ev,早晨起來剎車聲可以做小區(qū)鬧鐘了,回頭率也特別高
外觀:整個外觀是中性風(fēng),前后的車燈也是整個車子的點睛之筆,側(cè)面看的時候車身的線條比較好,所謂窈窕淑女,君子好逑,我覺得形容它最為不過了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工用料來確實足夠上檔次,觸碰的地方覆蓋真皮包裹加上實木材質(zhì)進行裝飾,豪華感也沒落下。紅黑配色的方向盤,也是我的最愛。
空間:車子的空間不小,除了乘坐上面沒有任何壓力,它的儲物格子都很不錯呢,小地方能放很多物件,收納證件抽紙還有手機都是可以的,后備箱還能放一些大行李箱,出遠門都不愁帶東西了。
配置:在使用這輛純電車的過程之中呢,是體會到了一些之前從來沒有體會過的優(yōu)勢,尤其是日常的這個養(yǎng)車壓力基本上就是不存在的,而且這輛車的保值率也算是非常不錯了,解決了后顧之憂,并且在使用的過程之中如果出現(xiàn)任何問題的話,都是有一個售后保障的,所以買的還挺讓人放心的。
動力:動力那就相當(dāng)滿意,以3.9秒的加速來說。速度就快,加速,超車都是分分鐘的事。本來電動車注重的就是起步,還用了交流永磁同步電機,起步很輕盈。跑高速:上高速的時候,換成運動模式,開起來比較穩(wěn)。速度也跟的上。上坡動力:上坡的時候,輕踩油門就壓力感沒那么重,輕松就能爬上坡。
操控: 個人特別欣賞的就是這個方向盤,它真的是巨輕巧,從來沒有感受過這么輕巧的方向盤,感覺在操控的過程之中呢,沒有任何的阻力,平常一個手指頭轉(zhuǎn)向都沒有任何的問題,對那種特別討厭重手感的方向盤的人來說,這下終于有了救星。
舒適:車子嘛空間大了自然坐著就舒服了,除了司機,其他人坐在大漢里可座可臥可躺,怎么舒服怎么來,雙層隔音玻璃仿佛隔絕了世界,車內(nèi)輕音樂聽著更加舒適自在,柔軟的避震有效的過濾掉了大部分來自底盤和輪胎的顛簸,無論開還是坐都倆字舒服
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