一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車(chē)價(jià)格28.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):這臺(tái)車(chē)給我的整體印象就是比較均衡,基本上各方面都還算比較不錯(cuò)。開(kāi)起來(lái)非常的容易上手,比起燃油汽車(chē),它的能耗簡(jiǎn)直已經(jīng)不能用出色來(lái)形容了。平均每百公里能耗居然只需要15.2千瓦時(shí),這一點(diǎn)我很滿意。
缺點(diǎn):減震的效果不算太好,內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也不算特別高級(jí),比較一般。
外觀:造型款式夠時(shí)尚的,不管是什么角度看都是個(gè)性滿滿的那種,它的顏色就充滿了活力,年輕人誰(shuí)不喜歡這種有氣質(zhì)的車(chē)子,出門(mén)很帶派。
內(nèi)飾:這個(gè)內(nèi)飾在視覺(jué)上給人呈現(xiàn)出來(lái)的感覺(jué)還是挺高大上的,布局還有設(shè)計(jì)都非常的簡(jiǎn)單,也是現(xiàn)在很流行的那種設(shè)計(jì)感,唯一的一點(diǎn)小缺陷就是這個(gè)方向盤(pán)摸起來(lái)有一些粗糙。
空間:比較喜歡抽煙,這一個(gè)扶手箱就可以放得下好幾盒,再備一些紙巾啥的都是挺方便的,也比較有儲(chǔ)物能力,而且后備箱也不錯(cuò),都非常的寬敞,一直以來(lái)都因?yàn)檫@個(gè)大空間讓我感受到了特別自由自在的心態(tài)。
配置:在使用這輛純電車(chē)的過(guò)程之中呢,是體會(huì)到了一些之前從來(lái)沒(méi)有體會(huì)過(guò)的優(yōu)勢(shì),尤其是日常的這個(gè)養(yǎng)車(chē)壓力基本上就是不存在的,而且這輛車(chē)的保值率也算是非常不錯(cuò)了,解決了后顧之憂,并且在使用的過(guò)程之中如果出現(xiàn)任何問(wèn)題的話,都是有一個(gè)售后保障的,所以買(mǎi)的還挺讓人放心的。
動(dòng)力:動(dòng)力我自己是沒(méi)有太大的感覺(jué),就是最開(kāi)始踩油門(mén)速度提起來(lái)的很快,但是我在市區(qū)開(kāi)一般也不會(huì)去飆車(chē)之類(lèi)的,但是我老公一直在夸這個(gè)車(chē)的動(dòng)力還有性能,最開(kāi)始這個(gè)車(chē)只要我老公開(kāi),我坐車(chē)都覺(jué)得頭暈,非常的不適應(yīng),自己開(kāi)車(chē)還好點(diǎn),后來(lái)時(shí)間長(zhǎng)了才好一些。
操控:
也是有多年開(kāi)車(chē)經(jīng)驗(yàn)的一個(gè)老司機(jī)了,感覺(jué)操控這輛純電車(chē)的難度系數(shù)可以稱(chēng)之為零,基本上就沒(méi)有需要特地去適應(yīng)的地方,面對(duì)任何的路況整輛車(chē)子的反應(yīng)能力都可以非常的快速,而且這個(gè)方向盤(pán)是沒(méi)有明顯的差距感的,握起來(lái)也沒(méi)有任何的虛位,精準(zhǔn)。
舒適:座椅還好,不軟不硬,比硬的軟,比軟的硬,太軟,也不舒服,腰會(huì)難過(guò),而且電車(chē)開(kāi)空調(diào)原地休息,比油車(chē)開(kāi)著發(fā)動(dòng)機(jī)舒服,中年男人的第二個(gè)家,我現(xiàn)在每天開(kāi)車(chē)到家都坐車(chē)?yán)锟磿?huì)兒綜藝 再下車(chē) 舒服的很,但是空間稍顯局促,講真的 坐車(chē)?yán)锟措娪罢娴氖娣?比在家看電視爽多了,回到家,馬上要陪娃耍,要家務(wù),遛狗子,一堆事。。。長(zhǎng)途開(kāi)輔助駕駛不要太爽,以后沒(méi)有輔助駕駛的車(chē)是不會(huì)考慮的
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