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2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型

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漢車主點評(6004條)
購買時間2022年03月
購買地點貴州 黔東南
裸車價格29.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:相信很多喜歡漢EV的朋友,都是看中了它四驅(qū)版本的百公里加速3.9秒的動力,這也是我最為滿意的地方,確確實實是實打?qū)嵉?.9秒,沒有一點虛標,這可是自己親身測試過的喲,如果不相信我說的,大家完全可以親自去試一試,真的可以達到這個速度。
缺點:不方便有時會有輕微的塑料異響,整體車身有點寬,停車不方便不方便有時會有輕微的塑料異響,整體車身有點寬,停車不方便不方便有時會有輕微的塑料異響,整體車身有點寬,停車不方便
外觀:當時去4S店看到這輛車的外觀就非常喜歡,運動外觀確實非常漂亮,動力方面也是讓我挺滿意的,
內(nèi)飾:內(nèi)飾表現(xiàn)一般,主要是因為這種塑料材質(zhì)就不會給人留下太好的印象。
空間:空間方面還是很大的,坐起來很舒服,不會感到擁擠,而且后備箱也很大,很能放東西,一點壓力都沒有。
配置:第一次首保是免費的,買這款車從各方面來說還是挺值得的,首先是技術(shù)值得肯定,后續(xù)有保障,其次是顏值高,開出去和小姐妹聚會是鶴立雞群的存在,讓我的虛榮心得到了滿足,再來就是用車成本低,不管是保養(yǎng)還是充電,都花不了多少錢。
動力:說出來有點尷尬的就是,剛開始開這個車的時候我都會把自己開暈,以至于我有一段時間都想和老公換車開,就是因為這個油門和剎車都太靈敏了,我開車的習慣就是油門和剎車踩下去有點深,所以最開始真的有點不適應,磨合期都比別人久。
操控: 車身較長,但不影響操控性。方向盤很輕盈,轉(zhuǎn)向精準,沒有什么虛位。配置豐富,有很多的輔助駕駛功能,360度全景影像,對于倒車入庫提供了很大的幫助,可以在車內(nèi)看到車輛四周的情況。
舒適:車子的舒適性還不錯,坐在座椅上很舒服,座椅的包容性和用料也是比較講究的,只是速度一上來會有一點胎噪聲。
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