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2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型

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漢車主點(diǎn)評(píng)(6004條)
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格27.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):很多人買漢 EV,要么是外觀,要么是動(dòng)力,但這并不是最讓我滿意的,最讓我滿意的,還是漢 EV的內(nèi)飾,座椅記憶功能、氛圍燈、可旋轉(zhuǎn)的中控屏等等,讓我很喜歡。
缺點(diǎn):要我說(shuō),最不滿意的肯定是漢 EV的耗電問(wèn)題,當(dāng)初買頂配版是為了更好的配置和內(nèi)飾,但是頂配版的續(xù)航里程只有550公里,動(dòng)力更強(qiáng),配置也更高,但是續(xù)航里程卻是越來(lái)越快了,平時(shí)不開(kāi)空調(diào)的時(shí)候還好,開(kāi)了空調(diào),電表上的數(shù)字就會(huì)直線下降,最多只能跑400公里左右。
外觀:很多人都說(shuō)漢 EV的外觀不錯(cuò),但我覺(jué)得還行,就是有點(diǎn)夸張了,畢竟?jié)h EV更偏向于家用,而不是跑車。
內(nèi)飾:漢 EV的內(nèi)飾搭配讓我很喜歡,棕色和黑色都是比較適合我的,中控臺(tái)和氛圍燈是我最喜歡的,或許是年紀(jì)大了,我對(duì)這種充滿了儀式感和科技感的新玩意很感興趣,看著旋轉(zhuǎn)的屏幕和忽明忽暗的燈光,我的心情格外的平靜和舒暢。
空間:空間方面,大家都不用擔(dān)心,漢 EV的車身接近5米,內(nèi)部空間還算不錯(cuò),除了后備箱比較小之外,坐在駕駛位上還得挪動(dòng)一下座椅,這樣才能舒服的踩到剎車和電門。
配置:雖然我不能把漢 EV的動(dòng)力發(fā)揮到極致,但它的內(nèi)飾和舒適度還是不錯(cuò)的,雖然我花了不少錢買了一輛頂配的四驅(qū)車,但我還是覺(jué)得物有所值,畢竟在同等價(jià)位下,很難找到比漢 EV更好的純電動(dòng)車型了。喜歡內(nèi)飾的朋友不妨去看看漢 EV。
動(dòng)力:不愧是四驅(qū)版的漢 EV,號(hào)稱百公里加速3.9秒,動(dòng)力很好,加速的感覺(jué)很好,超車如行云流水,只要抓住機(jī)會(huì),就能輕松超車。當(dāng)然,朋友們肯定會(huì)關(guān)心,光靠電的話,上坡會(huì)不會(huì)累,這是我一直擔(dān)心的問(wèn)題,后來(lái)找個(gè)機(jī)會(huì)試了試,發(fā)現(xiàn)爬坡很輕松,可能因?yàn)閯?dòng)力不足而導(dǎo)致爬坡失敗,但漢 EV確實(shí)不用擔(dān)心。
操控: 呃,因?yàn)槲覍?duì)駕駛并不是很在意,所以我只是想讓大家參考一下我的看法,并不是所有人都會(huì)有這樣的感覺(jué)。首先,我們先說(shuō)說(shuō)方向盤,方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)特別的順滑,非常的順滑,而且阻力非常小,我感覺(jué)非常的舒服。其次,他的語(yǔ)音控制系統(tǒng)非常的靈敏,支持語(yǔ)音控制,而且不是單一的語(yǔ)音控制,簡(jiǎn)單的語(yǔ)言就可以快速的識(shí)別和執(zhí)行。然后是剎車和電門,剎車比較敏感,不需要踩太多,剎車效果很好,電門比較軟,比較容易,需要適應(yīng)。
舒適:舒適度很高,座椅面積也很大,不像小型車那么緊湊,而且還可以電動(dòng)調(diào)節(jié)高低,方便實(shí)用。因?yàn)槭请p層玻璃,所以車內(nèi)很安靜,外面再吵,車?yán)镆彩庆o悄悄的,像是與世隔絕一樣。重點(diǎn)是車內(nèi)的音響,雖然聽(tīng)不懂丹拿的音響是什么級(jí)別的,但是音質(zhì)卻是出奇的好,看電影和聽(tīng)音樂(lè),都有一種身臨其境的感覺(jué)。
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