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2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型

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漢車主點(diǎn)評(píng)(6004條)
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格28.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5700公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的當(dāng)然是動(dòng)力拉了,不過今天我反其道而行之,說說漢身上其他讓我滿意的地方。這款車可以電動(dòng)調(diào)節(jié),不需要手動(dòng)調(diào)節(jié),電動(dòng)方向盤,四個(gè)座椅電動(dòng)調(diào)節(jié),中控屏電動(dòng)調(diào)節(jié),智能程度很高,比亞迪絕對(duì)不會(huì)吝嗇。
缺點(diǎn):任何一輛車,哪怕是價(jià)值百萬(wàn)的豪車,都會(huì)出現(xiàn)問題。奇怪的聲音,奇怪的聲音,奇怪的聲音,重要的事情,我要重復(fù)三遍。我指的是剎車盤的異響,尤其是在冬天的時(shí)候,那聲音實(shí)在是太刺耳了,不過一般都是在起步的時(shí)候才會(huì)出現(xiàn),開了一會(huì)兒剎車盤的溫度就會(huì)好一些,然后就會(huì)消失,然后第二天再來上班。
外觀:前臉采用了細(xì)長(zhǎng)的銀色鍍鉻裝飾,車燈上有一小塊藍(lán)色的車燈,看起來既豪華又運(yùn)動(dòng)。自動(dòng)門把手在你鎖死的時(shí)候會(huì)自動(dòng)縮進(jìn)車?yán)铮瑴p少門把手帶來的風(fēng)噪和異響,理論上可以讓車加速更輕松,省油。后備箱一如既往的采用了比亞迪標(biāo)配的貫穿式 LED尾燈,在夜晚的效果非常好,讓后座的人遠(yuǎn)遠(yuǎn)的就能看到我的車。
內(nèi)飾:內(nèi)飾給滿分,但又不能給滿分,因?yàn)闈h EV的內(nèi)飾是橙色的,橙色的內(nèi)飾是碳纖維的,而我的漢只是實(shí)木,碳纖維要比實(shí)木更加年輕運(yùn)動(dòng),所以給滿分吧,雖然實(shí)木比較老舊,但是在豪華程度上卻絲毫不遜色于碳纖維。后排的娛樂系統(tǒng)我只在大奔上見過,而且它的娛樂系統(tǒng)是固定的,所以后排不能坐人,只能坐四個(gè)人,這一點(diǎn)比奔馳還要好。
空間:里面的空間很大,但也僅限于乘坐空間,后備箱和儲(chǔ)物空間都很小,前排幾乎沒有地方放東西,檔桿上有兩個(gè)水杯卡槽,可以放兩杯水,手柄后面還有一個(gè)無線充電板,如果手機(jī)支持無線充電,那就太方便了。車門上的空間很小,平時(shí)我都會(huì)把毛巾放在那里,但放進(jìn)去之后,就再也放不下飲料了。后備箱太小了,寬度不夠,深度不夠,放點(diǎn)東西還是綽綽有余的,但要把雞、鴨、魚、肉等農(nóng)產(chǎn)品全部裝回去,那就不太現(xiàn)實(shí)了。
配置:都說亞迪在背后捅刀子,其實(shí)在比亞迪推出電動(dòng)尾門和丹拿音響后,我也有過類似的感覺,感覺自己買的太早了,果然是早買早享,而不是晚買。后面的漢 EV,還有漢 EV的創(chuàng)世版,都在漲價(jià),最新款的漢 EV,更是突破了30萬(wàn),現(xiàn)在感覺自己的車,性價(jià)比很高。
動(dòng)力:這輛車開了一年多了,從一開始的興奮,到現(xiàn)在的平靜,這是一種很正常的心態(tài)變化,剛買車的時(shí)候,我就想開著車出去飆車,享受著性能帶來的快感。但隨著時(shí)間的推移,他越來越覺得安全。我不是說漢服不好,而是我覺得我不需要?jiǎng)恿,但你不能沒有,開車還是要安全的。既然是動(dòng)力,那我就不客氣了,經(jīng)濟(jì)模式雖然慢了點(diǎn),但是起步和超車卻是輕而易舉的事情,至于運(yùn)動(dòng)模式,我是在剛買車的那兩個(gè)月才開始用的,現(xiàn)在已經(jīng)不用了,因?yàn)樘炝,很容易超速?/span>
操控: 車身太大了,操控性差,漢蘭達(dá)也是一樣,調(diào)頭比較麻煩,不過方向盤很舒服,開起來一點(diǎn)都不累,剎車也很好,布雷博的剎車卡鉗除了發(fā)出奇怪的聲音之外,還非常的給力,剎車非常及時(shí)。雖然是轎車,但是底盤更高,在高速過彎的時(shí)候保持的很好,沒有翻車的感覺。
舒適:雖然是以性能為主的運(yùn)動(dòng)轎車,但歸根結(jié)底,它還是以家用舒適度為主,你覺得這些都是廢話嗎?廢話那么多,我就和你說說我這一年來開漢的感受吧。一般來說,跑車的底盤都是比較硬的,一般不會(huì)有什么高科技的配置,更別說座椅的通風(fēng)加熱了。但是漢就不一樣了,它的功能和配置都很高,底盤也很軟,漢就像是一輛 GT跑車,既能滿足你的性能要求,又能滿足你的要求,比如一個(gè)可以容納五個(gè)人的空間,比如L2級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng),讓你在長(zhǎng)途駕駛中有了安全保障。
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