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購買時間2021年02月
購買地點安徽 合肥
裸車價格28.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：想要得到漢 EV的最愛，就得看性能了！前后電機的最大扭矩是680牛米，零百加速是3.9秒，當(dāng)然了，我也不知道能不能跑得這么快，但感覺上應(yīng)該不會太慢才對，一腳油門下去，腎上腺素飆升，開了一年半還沒適應(yīng)。“痛快”兩個字！
缺點：老車主被深深地扎了一刀，沒有5 G網(wǎng)絡(luò)，沒有電動尾門，最重要的是，現(xiàn)在最流行的丹納音響都沒有。當(dāng)然，這些東西都是可以在4S店升級的，但也是要花錢的。我建議和我一樣的老款漢 EV車主，其他的錢可以省，但是這款車最好升級一下，老款的車機太卡了，不適合日常使用！
外觀：這輛車的外觀很漂亮，很有運動感。唯一美中不足的就是車尾太過粗糙，屁股太短，屁股也太高了，所以我很喜歡新版創(chuàng)世版的尾部設(shè)計，這是目前為止最完美的設(shè)計。
內(nèi)飾：從內(nèi)飾的用料來看，比亞迪也是下了血本的，不僅是真皮縫線，更是進口實木，據(jù)說每一輛車的實木花紋都不一樣哦！剛買的時候車機還挺流暢的但是現(xiàn)在卡住了，卡住了，后期我升級了新的車機。
空間：比亞迪官方將漢定位為 C級轎車，相信大家對這個級別的轎車已經(jīng)非常熟悉了。A6L，寶馬5系，還有奔馳 E級，都是這個級別中的佼佼者。從數(shù)據(jù)上來看，漢的長寬高都要遜色一籌，但是坐在車?yán)铮筒荒苤豢幢砻媪恕h的腿部空間雖然比A6L要小一些，但頭部空間卻比A6L要好很多，尤其是中間的平臺，幾乎沒有任何凸起，這一點比“御三家”的車要好。
配置：當(dāng)初買漢牌的時候，我打了三千塊錢的折扣，現(xiàn)在比亞迪一分錢都沒了，當(dāng)然了，如果買的好，那就沒必要打折了。自從我買了漢汽車之后，我們就能看到新能源汽車的市場越來越大，新能源車越來越多，比亞迪的銷量也越來越好。雖然有很多問題，但是性價比還是很高的，如果再給我一次機會，我還是會買的。
動力：為什么要買漢 EV的四驅(qū)旗艦？我就是想要它的動力！要不我買個低配的吧。SPORT模式下的動力輸出太大了，我開了一年半的車都沒怎么開過，除非是超車，或者是在高速上。ECO模式的動力輸出要好很多，適合大部分人開，但這并不代表它的動力很強，不，不，只要油門踩得更深一些，它的速度還是很快的，我覺得不太適合帶著一家三口出門。
操控：
操控這玩意兒真不好說，這么低的價格，還用筷子吊著，真是讓人郁悶啊！這輛車的后座真的很細很細，就像是一根筷子，就算不用雙臂，至少也得有四根吧？底盤還是比較軟的，其他的都是底盤，在高速過彎的時候側(cè)傾有點大，不過 ESP的介入還是及時的并不會造成翻車事故的發(fā)生。方向盤的手感還不錯，不是很軟，但也不是很硬，如果是跑車的話，不可能一點空位都沒有。反正我以前開過幾款車，基本上都會有一點空位，為了保證司機日常開車時的安全。
舒適：NAPPA進口皮質(zhì)座椅非常舒適，比我們家的芝華士沙發(fā)舒服多了，前后四個座椅都有通風(fēng)和加熱功能，可以照顧大部分乘客（中間的乘客可能會受到一些委屈）。后排的娛樂系統(tǒng)功能很強，可以調(diào)節(jié)溫度，調(diào)節(jié)周圍的溫度，甚至還能調(diào)節(jié)副駕駛的位置。
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