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2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型

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漢車主點(diǎn)評(píng)(6004條)
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6174公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):這幾年的天氣很反常,還沒到七月份,氣溫就超過了三十度,不管是寒風(fēng)還是烈日炎炎,生活都不會(huì)被打斷,我最喜歡的就是漢 EV了,結(jié)束一天工作最爽的莫過于和漢一起的時(shí)間,空間個(gè)性化,一個(gè)人最靜謐的舒適空間。休息的時(shí)候,我甚至愿意呆在車?yán)铮牳瑁l(fā)呆,寫報(bào)表,安靜的空間,讓我的工作效率更高,一上車就是一種享受,不只是一種代步工具,而是一種融入我生活的一部分。
缺點(diǎn):我是新加入漢人群的新人,在群里抱怨的最多的就是剎車和續(xù)航問題,哈哈,我還沒遇到過,只是覺得首保時(shí)間不合理,疫情持續(xù)了兩個(gè)月,官方只說延遲一個(gè)月,沒道理啊,車丟家里也沒開就去做首保,真不知道有什么意義。
外觀:我覺得顏值高的人天生就有一種氣場(chǎng),路過一輛 bba都不會(huì)多看一眼,如果有一輛漢車經(jīng)過,我會(huì)一直盯著它看,至于顏色,我已經(jīng)很滿意了,一開始看到的就是紅色,沒必要再做車衣了。每一次提到外觀的時(shí)候,他都會(huì)強(qiáng)調(diào)一遍,這輛車的車燈很漂亮,所有見過它的人,都會(huì)贊不絕口,不愧是比亞迪,日間行車燈和尾燈,讓漢 EV的顏值,達(dá)到了比亞迪汽車的巔峰!漢 EV的出現(xiàn),讓我看到了國(guó)產(chǎn)新能源的未來(lái)。
內(nèi)飾:每一天,它都是我生命中不可或缺的一部分,扶手箱里放著一個(gè)麥克風(fēng),音質(zhì)很好。畢竟 nappa的真皮座椅和真木紋裝飾確實(shí)很有檔次
空間:我是一個(gè)徹頭徹尾的懶人,記性不好,最重要的東西都放在離我最近的地方,多虧了車?yán)锏膬?chǔ)物格,平時(shí)開車的時(shí)候不用擔(dān)心空間問題,而且車門和座椅都會(huì)自動(dòng)恢復(fù)原狀,空間調(diào)整到最理想的位置。
配置:如果是買車的話,肯定會(huì)選自己喜歡的,而且安全性能也不錯(cuò),刀片電池一出,比亞迪漢就成了最受歡迎的代步工具,家用商務(wù)都很合適,除了后備箱空間小了點(diǎn),性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力:有一種叫做漢 EV的動(dòng)力,據(jù)說加速3.9秒!續(xù)航能力比高配要差一些,四驅(qū)確實(shí)很給力,目前還沒遇到過能跟漢 EV相提并論的動(dòng)力,干凈利落,不管是坐滿人,還是超車,都沒有讓人失望過。
操控: 這是我第一次買新能源車,它的方向盤很運(yùn)動(dòng),比X3要好很多,有L2輔助駕駛系統(tǒng),我還沒用過主動(dòng)剎車,還有剎車提醒。可惜這輛車沒有電動(dòng)尾門,疫情發(fā)生后,他第一時(shí)間花了4999升級(jí),還優(yōu)化了內(nèi)存,確實(shí)沒啥卡頓,360全景影像也經(jīng)常用,比如小區(qū)停車。
舒適:說起舒適度,漢 EV有很多話要說,當(dāng)初買車的時(shí)候,我懷疑自己買車的時(shí)候,每天都很緊張,但提車那天,我的擔(dān)心完全煙消云散,從打開車門的那一刻起,我就被徹底征服了,再厲害的人,有時(shí)候也需要一些治愈系的音樂來(lái)調(diào)節(jié),在燈光下聽著喜歡的音樂,放松神經(jīng),前排的通風(fēng)系統(tǒng),踩剎車,每隔3秒鐘就會(huì)吹一次冷風(fēng),再加上啟動(dòng)時(shí)的靜音,這是國(guó)產(chǎn)新能源汽車能做到這一點(diǎn),已經(jīng)很難得了。
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