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2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型

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漢車主點(diǎn)評(6004條)
購買時間2020年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格29.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):首先他的外觀看起來特別的吸引人,非常的個性。開出去的話吸引力和回頭率特別的高。買回來之后,很多朋友都非常的好奇和羨慕。而它的內(nèi)飾也是非常的棒的,采用的都是真皮,真木等等的材料。特別的豪華,住進(jìn)去以后就感覺這輛車子并不像是二十幾萬的車,特別的高級。而且也了解到安全和續(xù)航都是比亞迪一直以來口碑都非常好的,所以這一點(diǎn)也是很不錯的。加上它的續(xù)航也比較長,而且加速的時候聲音基本上沒有。
缺點(diǎn):目前呢說個話各方面都還是比較不錯的。只希望電樁再普及下就好了,希望快充樁離家更近一點(diǎn),就更加的方便了。
外觀:外觀的整體是那種比較華麗的樣子,尤其那個大燈的設(shè)計(jì)特別的有設(shè)計(jì)感,不是單獨(dú)的兩個大燈,是有線條連著的那種大燈,一開整個車頭都是亮的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾很棒,元素設(shè)計(jì)也很飽滿,有木紋、金屬拉絲、真皮、軟包、烤漆,能把這些元素整合起來,比亞迪的設(shè)計(jì)師真的是用心了
空間:偶爾周末的時候帶上幾個朋友一起出去自駕游也是一個挺不錯的選擇,畢竟它的乘坐空間還是挺寬敞的坐滿人都不擠,喜歡它的儲物空間平時去玩的時候帶太多東西的話也不用擔(dān)心,畢竟它的后備箱容積還是不容小覷的。
配置:一分錢一分貨,這句話還真是這個道理。漢的表現(xiàn)完全是對得起它這個價的,甚至來說這個價讓我們享受到了不止這個價的一些體驗(yàn)。我本身是對漢非常滿意的。但是有個保養(yǎng)政策我得說一下,就是首任車主電池終生質(zhì)保政策,我也是買了后才知道,連續(xù)12個月,不超過3w公里才能享受這個質(zhì)保。就是不能開超了,開超了就沒了。本身我用車也比較勤便,就怕后期里程跑超了就麻煩了,還得找個其他車代步。
動力:動力沒的說,純電車的加速在同價位就沒輸過給誰,更別說是四驅(qū)雙電機(jī)的旗艦版漢,3.9秒的零百加速性能讓大部分燃油車都望塵莫及,平順性比CVT變速箱那種還順,深踩油門那推背感連靈魂都跟不上。
操控: 操控中規(guī)中矩,急加速電子助力介入明顯,但能接受,沒開過別的純電車,無對比。但如果跟3系對比的話,還有一定差距,畢竟3系算是40萬以內(nèi)的標(biāo)桿。
舒適:車輛舒適型很高,同價位中已經(jīng)非常有誠意,全車的座椅通風(fēng)加熱,后排座椅靠背調(diào)節(jié),扶手箱的大屏幕,老板鍵,圖書館級靜謐性,包括全車風(fēng)控氛圍燈,這些都是比較滿意的地方
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