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2020款 EV 四驅高性能版旗艦型

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漢車主點評(6004條)
購買時間2020年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格28.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2640公里
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:第一眼看到這款車的時候就被他的外觀深深吸引,不能自拔,20幾萬的車,夸張點說不輸幾十萬車的內飾,NAPPA工藝真皮座椅,坐上去就是舒服還有真木內飾國產品牌里面面子,里子統(tǒng)統(tǒng)都能給到你,相比合資品牌還是望塵莫及。
缺點:我對車子并沒有不滿意的地方,只是感覺平時正常行駛的時候動力還是挺足的,偶爾在等紅綠燈的時候,如果再次起步會顯得動力稍微有點不足,相對來說稍微有點遲鈍,不過這也沒有太大的影響,也不會經常發(fā)生這種情況,有時也會和我的操作習慣有關系。
外觀:外觀當然是要給五顆星的,最吸引我的就是它的外觀,車身的線條十分的流暢,顏值辨識度非常高,一些細節(jié)方面看的出來是精心設計的,特別的耐看。
內飾:內飾方面使用的材質真的是相當講究的,而且質地很不錯,手感也很細膩,做工也是一絲不茍的,中控屏的設計我不是太喜歡,但是操控起來還是很方便的。
空間:漢作為比亞迪旗艦車型,接近五米的車身,空間表現也是很不錯,后排空間翹個二郎腿啥的完全沒問題,打開主駕駛門,座椅自動往后移動,給你更大空間上下車,細節(jié)之處,彰顯高貴。
配置:一輛電動車各方面的性能能夠做到如此的優(yōu)秀,也就是比亞迪了,這也正是我偏愛它的主要原因。
動力:要是燃油車百公里加速肯定是達不到漢這個水準的,起步的時候是真帶勁,超車的時候也一點不遜色,應該算得上這個級別的中上水準了。電門的響應也是很很快的,根本不用深踩就能給到我一個很好的效果。
操控: 它的方向盤是輕重合適的,不會感覺到很沉重,但是也沒有那種很輕飄的感覺,轉向也會比較精準,幾乎是沒有什么偏差,油門和剎車也很順滑,沒有虛位,所以說這樣的車是非常容易操控的。
舒適:舒適性相當的棒,它的座椅是真皮材質的,所以坐上去的包裹性和支撐性非常的到位,它能夠很好的把你給包裹住。而我比較喜歡的就是它的座椅還有腰部支撐,并且可以支持四向調節(jié)。之前我的腰受過傷,所以對于座椅的要求也是比較高的,而這一款車就完全滿足了我的需求,就算是長時間駕駛也不會覺得疲勞。
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