一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格29.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1280公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):加速猛~靈魂先跑 肉體延遲的體驗(yàn) 提車(chē)3個(gè)月開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式的次數(shù)10個(gè)手指可以數(shù)完~ECO日常駕駛綽綽有余~空間大而完美 家人很滿(mǎn)意座椅很舒服特別是后排 360影像和千里眼好用 手機(jī)遙控汽車(chē)超級(jí)好用!女司機(jī)福音!雙層福耀玻璃噪音控制得很好 頂配輪轂好看 公司裝的充電樁20幾塊跑500公里 爽!
缺點(diǎn):其實(shí)也沒(méi)有不滿(mǎn)意啥的,就是沒(méi)有備胎心里不美麗,雖然配備了打氣泵和補(bǔ)胎液,但是如果以后想來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行,半路爆胎的話(huà)就會(huì)很麻煩,還是建議把備胎配上,會(huì)讓司機(jī)們比較安全感。
外觀:我想說(shuō)比亞迪的設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)這款車(chē)真是用心了,單從外觀看就很帥氣,前臉依然是用的家族式設(shè)計(jì),流水式大燈,隱藏式門(mén)把手,車(chē)身線(xiàn)條設(shè)計(jì)也很年輕化,我每次開(kāi)出去都感覺(jué)回頭率超高
內(nèi)飾:中控臺(tái)上是沒(méi)什么按鍵的,看起來(lái)很有科技感,而且中控屏的尺寸很大,在上面操作什么東西都很方便,而且屏幕的清晰度高,操作流暢,語(yǔ)音識(shí)別也很迅速,總之就是滿(mǎn)意就對(duì)了。
空間:我覺(jué)得漢的空間是特別適合家用的,前排調(diào)到舒適的坐姿之后,腿部有足夠的空間,頭部也有一到兩拳的距離,扶手箱位置也很好,后排坐三個(gè)正常體型的成年人是沒(méi)有什么問(wèn)題的,中間凸起的地方也不是很高,翹個(gè)二郎腿也是比較方便的,后備箱也很充足。
配置:就目前買(mǎi)這個(gè)而言還沒(méi)有去過(guò)他們的售后,也不知道售后有什么情況,只是接觸了一下銷(xiāo)售還是可以的,綜合買(mǎi)車(chē)來(lái)說(shuō)的話(huà),性?xún)r(jià)比是算高的,也是因?yàn)楝F(xiàn)在比高,所以一大部分的原因選擇它的理由。
動(dòng)力:在入手漢之前一直都是開(kāi)的燃油車(chē),主要是以代步為主,也就沒(méi)什么駕駛樂(lè)趣可言,買(mǎi)了漢之后我發(fā)現(xiàn)這車(chē)的起步不拖沓,輕踩電門(mén)就能竄出去,開(kāi)起來(lái)還蠻爽的。不過(guò)除了上班的時(shí)候都是一家子一起出門(mén),我開(kāi)車(chē)還是比較穩(wěn)的,車(chē)友們要是想試試也可以切換運(yùn)動(dòng)模式感受一下。
操控:
這輛車(chē)的操控如絲滑般順暢舒適,第一次接觸這輛車(chē)就給了我一個(gè)起點(diǎn)很高的駕駛體驗(yàn)感,方向盤(pán)不重,指向比較精準(zhǔn),回正及時(shí),有一些物理按鍵的質(zhì)感還是很好的,沒(méi)有生硬的感覺(jué),需要在大屏上進(jìn)行控制的功能,也很容易控制,屏幕也不卡頓。
舒適:漢是新能源車(chē),少了發(fā)電機(jī)自然也沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴的噪音了,而且這車(chē)的前排還有多層隔音玻璃,在車(chē)內(nèi)是真的聽(tīng)不到什么噪音的。這車(chē)座椅上還有通風(fēng)和加熱這些配置,也能增加不少舒適性。
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