一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格29.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):后期成本比較低,純電車充滿電耗費(fèi)不到50元,能跑500公里左右,比油車剩多了,而且外觀也特別帥,回頭率特別高。
缺點(diǎn):剛才說了最滿意是前臉,沒說是整個(gè)外觀,因?yàn)閭(gè)人最不滿意的地方就是它方型的后屬,雖然單看車尾還是漂亮的,但確實(shí)和前臉不太統(tǒng)一。后圓后方,難不成設(shè)計(jì)師是看了風(fēng)水做的設(shè)計(jì)(挖鼻)
外觀:外觀這款車很好看,國際大師的作品很不錯(cuò),無論從哪個(gè)角度看上去都是非常不錯(cuò)的,線條感也非常的流暢。反正就是好看,顏值也高。
內(nèi)飾:內(nèi)飾感覺線條比較簡單,但是配色很不錯(cuò)。而且也很有高級(jí)感
空間:軸距多少忘記了,只記得是B級(jí)車中最大的了。前排空間不用說,后排空間現(xiàn)實(shí)是可以套用比亞迪經(jīng)常宣傳的S級(jí)享受。超大空間,后尾箱的儲(chǔ)物空間過得去,在新能源車還算可以
配置:性價(jià)比還是蠻高的,有著高顏值的外觀,豪華配置豐富的內(nèi)飾,以及出色的動(dòng)力表現(xiàn)等等,最重要的還是純電動(dòng)車型,搭載的刀片電池,上綠牌,更加的安全放心。
動(dòng)力:車子它的動(dòng)力還是杠杠的,我一般走的是市區(qū),然后采用的是經(jīng)濟(jì)模式,這個(gè)模式的話比較省電,同時(shí)你一般的速度感什么也算是滿足的,畢竟市區(qū)是限速60的。
操控:
☆ 自動(dòng)泊車入位:老司機(jī)還是自己停吧,自動(dòng)泊車不是不能用,是有點(diǎn)慢☆ 并線輔助:道路偏離時(shí),方向盤震動(dòng)提醒很實(shí)用方向盤操控感:畢竟是中大型車了,操控只能說還行,方向盤很輕,有虛位但不是很明顯,大馬力車急加速時(shí)建議兩只手抓牢,我估計(jì)試駕車出那么多事故都是太大意了四驅(qū)穩(wěn)定性:雨雪路面開啟雪地模式后,動(dòng)力輸出更順滑,操控?zé)o壓力
舒適:座椅舒適性很棒,包裹性很強(qiáng),而且它里面的音質(zhì)我也很喜歡,就是平時(shí)出去玩,我都喜歡聽歌的,就感覺播出來的音質(zhì)非常好,而且他那個(gè)氛圍的話,36個(gè)色,給我很享受的感覺。
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