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漢車主點(diǎn)評(píng)(6004條)
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):強(qiáng)制保電:設(shè)置70(經(jīng)濟(jì)模式)市區(qū)行駛基本可以做到保持電30-40,高速行駛不開空調(diào)基本可以做到保電60以上,我油混模式基本油耗在7-8個(gè)之間,如果開車腳法比較重基本可以實(shí)現(xiàn)不充電只用油混模式開油耗也會(huì)到11-13個(gè)之間,但是保電量也會(huì)上升,其實(shí)說到底就是通過增加發(fā)動(dòng)機(jī)工作來反沖電,對(duì)于無充電條件來說這是福利!智能保電:設(shè)置40經(jīng)濟(jì)模式,市區(qū)行駛做到智能保電10-20,高速行駛不開空調(diào)也基本不保電,開空調(diào)電量消耗的更快,油混經(jīng)濟(jì)模式基本油耗在6-7個(gè)之間,如果開車腳法比較重,用油混運(yùn)動(dòng)模式開油耗也會(huì)到8-10個(gè)之間。饋電行駛:發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)工作,加迅速比較直接,即使真到了饋電模式,2.0發(fā)動(dòng)機(jī)、192馬カ,干倒一切2.0T以下車沒啥問題。關(guān)鍵是,現(xiàn)在油混模,“沒法充電”情況下沒法省。低于15你可以強(qiáng)制ev,低于10你就沒得選了,只能進(jìn)油。模式調(diào)節(jié)匯總?cè)缦掠谐潆姉l件: 1、經(jīng)濟(jì)的模式:用EV+經(jīng)濟(jì)soc設(shè)置20長(zhǎng)撥ev按鈕可以強(qiáng)制ev模式,我一般是回家都是剩下10的電。 2、保電的模式:用EV+雪地soc設(shè)置40 3、趕時(shí)間情況下用EV+運(yùn)動(dòng)soc設(shè)置40充電方便便宜的話可以選擇智能保電+較大回饋無充電條件: 1、 市區(qū)用HEV+經(jīng)濟(jì)soc設(shè)置70最偷懶模式,它自動(dòng)就是起步低速用電、6O以上發(fā)動(dòng)機(jī)介入。 2、長(zhǎng)途、高速用HEV+運(yùn)動(dòng)soc設(shè)置70+較大回饋,保電效果比較好。 3、不趕時(shí)間用HEV+雪地(soc設(shè)置70)因?yàn)檫@個(gè)雪地模式開啟的話,動(dòng)力輸出肯定降低,或者保電效果也比較好也比較省油!
缺點(diǎn):由于剛拿車不是很久,很多性能以及它的整個(gè)使用感還不能給予評(píng)價(jià),要是非得說的話就是它的小迪語音系統(tǒng)太靈敏了,每次聊天,它總是自己蹦出來,**,聲音還不小,就很煩。
外觀:外觀大氣漂亮,有一個(gè)小遺憾就是遠(yuǎn)光燈的高度還是太低了了,給前車打提示都照不到人家的后視鏡,已經(jīng)調(diào)到最高了
內(nèi)飾:一句話來說:奢華,高級(jí),大方?崴瞥軆(nèi)飾,高級(jí)上檔次。座椅不用說了,像我這樣愛在車上睡覺的人,簡(jiǎn)直不要太愛了
空間:空間寬敞大方,配飾內(nèi)飾等等顏值都頗高,不知道的還以為是什么跑車。像家里行動(dòng)不便、患有腿疾的老人,坐在車?yán)锬軌螂S意的活動(dòng),我覺得已經(jīng)是很不錯(cuò)的,
配置:性價(jià)比當(dāng)然是新能源中的絕絕子,用當(dāng)下流行的一句話就是yyds!上了新能源的車,就再也不想開燃油了,這句話一點(diǎn)不假,而且二十萬出頭的價(jià)格當(dāng)真是性價(jià)比之王了,要顏值有顏值要內(nèi)涵有內(nèi)涵…沒我明顯的短板,買它,準(zhǔn)沒錯(cuò)!
動(dòng)力:我對(duì)動(dòng)力無追求,也算多年老司機(jī)了,前后加起來開過十幾萬公里的車子,也可能是年紀(jì)大了,不像年輕剛拿駕校第一次買車那會(huì),喜歡吧油門踩到底,過個(gè)紅綠燈也要體驗(yàn)一把推背感,不過好的動(dòng)力誰又不愛呢,可以更加從容的應(yīng)對(duì)更多情況,同樣也是對(duì)安全的保障,漢DM的動(dòng)力較我以前開過的任何一款車都要好,而且沒有明顯的頓挫感,提速非常棒!
操控: 由于我這個(gè)人開車還算是比較謹(jǐn)慎的那種,所以這臺(tái)車也沒有去感受比較極限狀態(tài)的操控性,不過日常開起來還是很順手的,底盤感覺也比較扎實(shí)。
油耗:能耗這塊我感覺還是可以的,主要還是代步工具,一周充一次到二次電,混動(dòng)模式下油耗基本在6.4以內(nèi),這個(gè)油耗完全能夠接受。純電模式下跑能跑個(gè)幾十公里也很不錯(cuò)了。
舒適:空調(diào)制冷真的可以,這么熱的天,我制冷調(diào)到了26都覺得冷了,一般都是27℃
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