一鍵砍遍全城
購買時間2020年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格26.08萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀是我最滿意的一點,低爬的設計,空氣動力學流暢的線條,四只大腳,滿滿的年輕運動范,包括隱藏式門把手,LED大燈,貫穿式尾燈,哪個崽崽不愛?還有比亞迪漢特有的漢字logo,中國風十足,走在街上回頭率老高了!
缺點:要說不滿意的地方覺得純點的續(xù)航里程再長點就好了,這樣更節(jié)能,雖然充電時間比較快,但是有時候想用純點里程跑不是更節(jié)約嘛,哈哈哈
外觀:還是覺得EV 更好看,黑色比較酷,現(xiàn)在我的dm白色有點像網(wǎng)約車??
內(nèi)飾:內(nèi)飾的真皮,傳說中的巴西小牛皮(銷售說的?)確實是真皮的,木紋的內(nèi)飾,配合整車的氛圍燈,內(nèi)飾的豪華感都很高。頂配的紅內(nèi)飾確實很騷氣,但還是棕色內(nèi)飾比較穩(wěn)重,都能接受。 車內(nèi)基本上很少有塑料件,所以新車異味很小,開了兩天窗戶就基本上散了。
空間:空間不用說了,后排能輕松蹺二郎腿,后排中間隆起也很低,不影響做三個人。不過因為電池電控的關系,后備箱就相對小了,比較淺。
配置:大家都是dm車型保養(yǎng)費用比傳統(tǒng)的燃油車保養(yǎng)費用灰高一點,但是我是享受免費終身保養(yǎng)的。不存在了
動力:這臺車我目前還沒有上過高速,故不對其高速巡航表現(xiàn)做評價,這里主要對市區(qū)感受做一個評價,這臺車在純電狀態(tài)下,猶豫只是兩驅(qū),動力只能說夠用,想做一些急加速,他并不能完全跟得上我的節(jié)奏。在混動經(jīng)濟模式下,前段發(fā)動機是不會介入的,這時的感覺真的就是開一臺很大的車,而切進運動模式后,他就像變了一個人一樣,暴躁而有力。很對我的胃口,日常開,他確實不能給你什么激情,但當我想要激情的,小手一切模式,他立馬就能滿足你,說實話我很喜歡這種感覺。發(fā)動機介入:這個車的發(fā)動機足夠平順,如果你不看儀表盤可以說根本感覺不到他的,但我還是更喜歡純電狀態(tài)下的他,索性我家門口就有充電站,還是蠻方便的
操控:
方向盤轉(zhuǎn)向有一點重,上手就會發(fā)現(xiàn)這個問題不過我覺得還是挺有質(zhì)感的畢竟這車加速太快,所以在方向盤的控制上還是重一點好,太輕了會覺得不穩(wěn)。駕駛輔助功能也都挺實用,雖然車身比較長但平時停車的時候挺省心的。
油耗:最多只能7kw的,充滿大概2-3小時。有條件的小區(qū)直接自己裝個樁,還是比較方便的。我自己買了3.3kw的隨車充,偶爾在公司樓下沖一下,大概需要4-5小時。店里送的1.5w的那個隨車充就比較慢了,得8-9小時。自己有車庫,晚上沖也還能接受。。充電:日常家里充電4小時,充電樁還沒裝續(xù)航里程:冬天還沒到,不知道會不會掉電比較快。。我自己正常開,大概就75-80公里左右,如果勻速開,純電里程會長一點。eco混動開的話,油耗大概2個左右,運動模式的話大概8個多,當然這個是有電的情況下。。。虧電的話,運動模式,我油耗上下班大概10個,eco模式會低一些。。。那么大的車身,這個油耗其實很低了。。哈哈
舒適:座椅是真皮座椅,感覺還是挺舒服的,軟硬適中,開久了也不是太累,車內(nèi)也沒有什么異味還挺好的,好多新車車里都有味道
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