一鍵砍遍全城
購買時間2021年12月
購買地點湖南 常德
裸車價格25.43萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程660公里
綜合評分
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優(yōu)點:帥啊,這個是最主要的,誰能拒絕這個外觀呢。
缺點:不滿意的就是動力的輸出能力還是有待加強,手感不是特別的有勁,其次就是一些細節(jié)做功也沒有特別的到位吧,尤其是仔細研究的時候,還是會發(fā)現(xiàn)需要加強的地方。
外觀:設計感十足,不的不提的是前臉的設計,前車燈,看上去就很凌厲,加上夸張的大嘴,有一種攻擊性很強的感覺,視覺沖擊力。
內飾:內飾的做工與用料方面還是非常不錯的,軟性包裹的材料也比較多,塑料感不強,中控臺的造型還有中控顯示屏都比較有個性,就是整體科技感還差了一些。
空間:這款車的空間設計挺寬敞的,平時就我自己開,所以對主駕駛位的感受最深。一米七五的個子坐在主駕駛位,雙腿空間很寬敞,頭部空間也有一拳多的富裕,坐上去不顯得擁擠;副駕駛的空間也挺大的,和主駕駛位的空間也差不了多少;后排空間也前排空間的縫隙挺大的,后排乘客有足夠的腿部空間,坐滿三個胖子也不顯得擁擠;再來說說后備箱的空間,很深的一個空間,可以把三四個行李箱放在里面,搬家的時候倒是挺方便,兩趟就把所有東西拉走了。整體來說,空間設計的很完美。
配置:我覺得性價比還是很可以的,畢竟它的價格這么的突出,還有很重要的一點就是優(yōu)惠給的比較大,當時折扣下來之后省了不少的錢呢,這一筆錢可以用做買車之后的經(jīng)濟周轉,挺好的,所以整體在金錢這一方面確實是能看到很大的讓步,也讓我比較欣慰,畢竟都是普通的老百姓,肯定是越經(jīng)濟實惠越好,在它的身上體現(xiàn)的還是挺淋漓盡致的。
動力:這臺漢搭載了三種模式,第一種是運動模式、第二是經(jīng)濟模式,第三是雪地模式。但為了燃油的經(jīng)濟性和行駛的質感,在電量充足的時候,一般都是采用先電后油的模式,漢的這套動力模式不僅加速時動力表現(xiàn)強悍,而且平順性也足夠。它充沛的動力和加速時帶來的平順感,是很多燃油車都無法比擬的。
操控:
前發(fā)動機后電機的動力組成,如果你是純電行駛時它就是后驅車了,只有HEV模式下才是全時電四驅。哪怕你設置在EV模式下,但如果駕駛模式是sprot,系統(tǒng)還是會強制切換成HEV.如果當電池電量不足或者電量跑到你設置的SOC下時,系統(tǒng)也會默認切換到HEV模式,至于HEV模式才會有最強的動力。當你把車開動時,你根本察覺不到這是一輛大車,這是一輛2噸多的大車。
油耗:這輛車的油耗低,平時在市區(qū)開就是百公里6個多油,完全不用擔心油錢過多,屬于經(jīng)濟適用的一款車,比我朋友他們的車都省油,挺滿意這個車的油耗值的。
舒適:舒適性方面唯一不足的就是減震效果一般,路過減速帶的時候,顛簸感挺強的,還好座椅比較柔軟,不會硌的屁股疼,隔音效果也不錯,如果減震效果再好些,那就很完美了。
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