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漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格23.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對于它最滿意的地方，莫過于它在空間方面的表現(xiàn)了，因?yàn)槲颐刻焐习鄡簳r(shí)挺累的，午休時(shí)還沒有地方休息，所以車內(nèi)就成了我的棲息地，平時(shí)希望能在里面休息，幸好它的乘坐空間很寬敞，可以滿足我這個(gè)用車需求。
缺點(diǎn)：最不滿意的是比亞迪漢這款車的空間不是很大，乘坐的空間會有一些擁擠，頭部的空間也不是特別大。
外觀：外觀的顏值還是挺高的，我覺得他的一個(gè)風(fēng)格設(shè)計(jì)，包括整個(gè)車子給我的感受，其實(shí)都還是可以的，反正我自己在用起來的時(shí)候，感覺也是挺喜歡的，就覺得也做的很不錯(cuò)。
內(nèi)飾：漢的內(nèi)飾好像都差不多，顏色比較老成，深色我也挺喜歡的，耐臟易清潔，還有氛圍燈，晚上開車時(shí)還挺有感覺的，特別是可以語音控制，不用再去找按鍵，全部找小迪就能幫你解決！
空間：它的空間沒有特別之處，乘坐空間是足夠用的，即使?jié)M載也不會感覺到在擁擠，是一個(gè)正好的空間表現(xiàn)，腿部不需要蜷縮著，頭頂上也不會有壓頭感，除非是體型非常特殊的人，可能會覺得不合適，正常體型沒有任何問題。
配置：價(jià)格方面可能真的不是它的優(yōu)勢，因?yàn)樗鼉r(jià)格雖然挺好的，但是優(yōu)惠力度給的就比較小了，我從當(dāng)初入手到現(xiàn)在為止，感覺車子如果優(yōu)惠再多一點(diǎn)或者說贈品可以再多一點(diǎn)，讓我們這些消費(fèi)者覺得更加踏實(shí)一些，就更完美了。
動(dòng)力：車子起步很穩(wěn)，提速反應(yīng)也挺快。上下班代步來說夠用了。
操控：
方向盤操控起來挺靈活的，打方向很輕松。底盤也扎實(shí)，平穩(wěn)。
油耗：這款車的續(xù)航還是可以的，續(xù)航里程特別的滿意。
舒適：駕駛的時(shí)候舒適度能夠有所保障，可能我自己也是感覺這種舒適度高的車子乘坐起來就沒有壓力。再加上它底盤抓地感也很強(qiáng)，一般就沒有那種顛簸感，還是會非常穩(wěn)定踏實(shí)的，這種感覺讓我覺得市區(qū)里面開車是最舒服的。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格24.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2570公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：它的外觀是我最滿意的地方，時(shí)尚又年輕的前臉，看著就很帥氣拉風(fēng)。
缺點(diǎn)：最不滿意的是這款車它的噪音稍微有些大。
外觀：可能有人不喜歡這種外形，覺得多多少少有點(diǎn)普通了，但是我還是很喜歡這樣造型好看又有特點(diǎn)的車子的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中控大屏也挺有科技感的，做工，用料方面也很扎實(shí)。
空間：空間我沒什么要求夠用就好，所以我覺得它的空間完全夠用的，后排坐滿人也還有一定的空間，后備箱也比較大。
配置：性價(jià)比還是很好的，我的感覺就是合適，價(jià)位用起來沒有問題，所以就已經(jīng)很不錯(cuò)了。
動(dòng)力：漢DM的動(dòng)力絕對不會輸給所謂的傳統(tǒng)燃油車，跟好朋友2.0T的車子比起來完全不虛，甚至在動(dòng)能的爆發(fā)上更加強(qiáng)勁
操控：
感覺它開起來還是比較平穩(wěn)的，畢竟底盤懸架調(diào)試的很到位嘛，所以開著車子跑在路上，平穩(wěn)性很強(qiáng)，每次就算速度太快，在轉(zhuǎn)彎處，也不會有什么傾斜感存在。說實(shí)話，它這簡單的操控，對于我這種新手小白來說，還是很友好的。不僅能夠讓我輕松駕馭，還能夠保障我的出行安全問題，兩全其美的事兒。
油耗：油耗是真低，省油能力也是真強(qiáng)，油電混動(dòng)的車在油耗這方面絕對就是大家最欣賞的，我也是沖著這個(gè)點(diǎn)去的，這個(gè)點(diǎn)的話我覺得大家肯定都很喜歡。
舒適：平時(shí)的過程當(dāng)中沒有什么太大的噪音，本身這輛混動(dòng)車子它就比一些還有車子要更安靜，可能沒有那么嘈雜，而且行駛起來也會相對來說更平穩(wěn)一些，這種感覺我很喜歡。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格28.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：咋說呢，動(dòng)力足毋庸置疑，安全配置方面比較豐富，內(nèi)飾用料實(shí)在，我看中的就是刀片電池相對安全可靠，跑了一趟長途，高速隔音很好，后排乘坐很舒服，兩排座椅之間間距設(shè)計(jì)比較合理，后排即使坐三個(gè)人也不擠，我的個(gè)頭187，腿比較長，坐后面不會別腿，也不影響前排的空間，對一個(gè)轎車來說，這點(diǎn)也是我比較滿意的地方，還有長途坐后面不會累?。還有一點(diǎn)，也是我喜歡的，外觀真的好看，前臉這個(gè)設(shè)計(jì)說是一流，毫不夸張，可以說這也是我選擇漢的最直接的一個(gè)原因。
缺點(diǎn)：1、冬天低速剎車有異響。從車友群里面了解到，四驅(qū)帶布雷博打孔剎車盤的，全都有低速剎車吱吱聲，非常影響體驗(yàn)。向4s店反饋了，已經(jīng)給訂購了剎車盤，免費(fèi)更換，希望能解決。2、整車寬，停車需要技術(shù)。車身比較寬，需要停車的時(shí)候更仔細(xì)，360度全影有的地方不是很準(zhǔn)確，也是沒辦法，用的魚眼攝像頭。3、等車時(shí)間太長，平均提車時(shí)間久，損失了好多的車友。
外觀：對于比亞迪大漢的這個(gè)設(shè)計(jì)我還是很喜歡的，但是有個(gè)毛病，開短時(shí)間才能知道，就是車漆不算厚，稍微不注意讓個(gè)石子給崩上就能有個(gè)痕跡，實(shí)在是很心疼啊，也不是咱技術(shù)有問題，就是路況不好，希望在保證視覺效果足夠時(shí)尚的前提下，讓這車子的漆面更厚實(shí)一點(diǎn)吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)很漂亮，做工精細(xì)。15.6英寸的大屏，軟性材質(zhì)包裹等等，這些都提升了檔次，看得出比亞迪用心了。
空間：空間是肯定優(yōu)秀的，它不管是前排還是后排的乘坐表現(xiàn)都非常的寬裕，所以對于一般家用來說是完全足夠的。因?yàn)樗囬L都快接近五米了，而且還有差不多三米的軸距，它的前排或者是后排表現(xiàn)都相當(dāng)?shù)膬?yōu)秀。我176的身高，把前排調(diào)到適合我的位置，之后再坐進(jìn)后排，膝蓋到前排座椅也還有一拳左右的位置，而且頭頂?shù)杰図斠灿幸蝗嘁稽c(diǎn)點(diǎn)的空隙，所以整體來說這款車的空間是非常不錯(cuò)的。
配置：目前已經(jīng)開了13780公里了，做了首保免費(fèi)。充電大部分都是在家充，天津市贈送2000元電費(fèi)，目前還沒花過錢。保養(yǎng)維護(hù):小保養(yǎng)12000km一次，210元一次。品牌評價(jià):我是個(gè)國產(chǎn)粉，所以我覺得這項(xiàng)是加分項(xiàng)。
動(dòng)力：正常使用，動(dòng)力足夠用，提速快不用多說，只要舍得踩油門，加速很爽，這個(gè)絕對贊?！跑高速:車本身動(dòng)力很足，高速行駛提速快，開起來很爽！
操控：
操控方面我覺得是非常的不錯(cuò)的，都上手就能夠操控好它，所以說是挺簡單的。而且它各方面的配置也是比較齊全的，所以在開車的過程當(dāng)中也是比較省心省力的。
舒適：它的舒適性也還是可以的，因?yàn)樗羌冸妱?dòng)車，所以說在噪音方面處理的非常的好，坐在車內(nèi)基本上感覺不到車外的胎噪和風(fēng)噪聲。還有就是它的座椅也是采用了真皮材質(zhì)的，做坐上去的軟硬度很合適，對大腿的承托性也非常的不錯(cuò)，就算是長途駕駛也不會覺得很累的。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格29.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4750公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的漢的就是這款車的動(dòng)力，當(dāng)初買這款車就是被它的3.9秒的加速成績給吸引到的，所以說它的加速成績這么的優(yōu)秀，那么動(dòng)力的話是肯定不會差的了，再加上這一款車還是四驅(qū)高性能版的，這樣的動(dòng)力如果都不優(yōu)秀的話，那就說不過去了。而且它還有運(yùn)動(dòng)，經(jīng)濟(jì)，雪地3種駕駛模式可以選擇，像我平時(shí)在市區(qū)使用的話，基本都是用的經(jīng)濟(jì)模式，這樣的情況下都已經(jīng)完全夠用了。
缺點(diǎn)：車子大多數(shù)方面我都覺得不錯(cuò)，用起來的感受也很好，而且我要是我不說這車國產(chǎn)的，不熟悉車的人肯定會覺得是豪車。所以到目前為止，唯一覺得要吐槽的，就是等車的時(shí)間是真的太長了。我想只要訂過車的人，都能夠體會那種明明已經(jīng)訂車，但是遲遲拿不到車的感受吧！
外觀：外觀的顏值是相當(dāng)高的，它的設(shè)計(jì)也非常的用心，采用了很多時(shí)下比較流行的設(shè)計(jì)，所以整體看起來時(shí)尚感十足，開出去的話是相當(dāng)吸引人目光的。還有它貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，也是采用了龍爪的造型，所以看起來辨識度也非常的高。
內(nèi)飾：NAPPA真皮，真木內(nèi)飾這些都是豪華車的代名詞，如今，在國產(chǎn)品牌里，我們也能觸手可及了，15.6旋轉(zhuǎn)懸浮PAD的大屏幕加上DILINK3.0的操作系統(tǒng)，滑動(dòng)屏幕間，又何嘗不是一種享受，車機(jī)系統(tǒng)操作起來得心應(yīng)手。無極變色氛圍燈，不同的場景切換不同的顏色，每天都有新鮮感。
空間：車長五米左右，前后排空間都很夠用，尤其是后排還可以調(diào)座椅靠背的角度，能適應(yīng)不同的人。唯獨(dú)后備箱需要吐槽一下，因?yàn)檫@輛車的高度不算高，所以后備箱的開口也比較窄，取放行李箱這種大東西就不是很方便了。
配置：性價(jià)比這個(gè)東西每個(gè)人都有自己的標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)算30萬以內(nèi)，配置和空間都達(dá)到我的需求，外觀也是對口的，加上電動(dòng)車用車成本也比較低，所以在我心里，比亞迪漢的性價(jià)比還是算可以的。
動(dòng)力：百公里加速3.9秒，這動(dòng)力表現(xiàn)也沒誰了。起步很快，推背感很強(qiáng)，超車沒有任何壓力。對于日常代步出行，完全沒有任何問題。當(dāng)然，市區(qū)開車肯定不能這種程度駕駛，畢竟安全第一。經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:有三種駕駛模式，經(jīng)濟(jì)模式、運(yùn)動(dòng)模式、雪地模式，經(jīng)濟(jì)模式平時(shí)開車用，想對比較舒緩。運(yùn)動(dòng)模式，用于超車用或者起步加速時(shí)候。雪地模式，用于下雪路面濕滑的情況。
操控：
它的方向盤是真皮材質(zhì)的，而且還有電動(dòng)上下加前后調(diào)節(jié)，還有方向盤記憶功能，這樣的操控可以說是非常不錯(cuò)的了，而且它的指向非常的精準(zhǔn)，開車的時(shí)候基本上沒有虛位。
舒適：我覺得漢的減震做得挺好，因?yàn)槲沂窃谛】h城，坑坑洼洼的路還是挺多的，但是車子開起來，坐在里面還是感覺不到太大的顛簸。而且漢的隔音也做得不錯(cuò)，平時(shí)在車內(nèi)還是非常安靜的，基本上沒有太大的噪音，讓我覺得非常舒服，而且還有座椅通風(fēng)和加熱的作用，對于這種大冬天來說，這個(gè)功能真的是太舒服了
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格29.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3460公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方，像我這種顏值控，能俘虜我的外觀一定是很有特色的。比亞迪漢EV的家族式設(shè)計(jì)就很有個(gè)性，不僅僅是前臉，貫穿式尾燈也設(shè)計(jì)得很有特色，在晚上點(diǎn)亮真的足夠經(jīng)驗(yàn)。還有就是這車的續(xù)航，原本電動(dòng)車的費(fèi)用就比燃油車省了，這車的續(xù)航還很高，充電一次能開最少一個(gè)周，用車頻率不那么高的話，開半個(gè)月也是沒問題的，那些所謂的新能源焦慮癥在漢EV面前都不算什么了。
缺點(diǎn)：就不是很滿意提車時(shí)間太長，本來漢EV就是我的第一臺車，提新車的心情不知車友們能理解不，結(jié)果等了快一個(gè)月才拿到車。
外觀：不少人都說看車是始于顏值忠于品質(zhì)的，我也不例外。這車的家族式前臉設(shè)計(jì)在現(xiàn)在這個(gè)車子的大眾化外觀里算是比較新穎有創(chuàng)意的了，最主要的是還會覺得越看越好看，比亞迪的設(shè)計(jì)師可以加雞腿了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我最喜歡的就是它的中控大屏了，它有15.6英寸大，而且是可以自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)的，里面的配置也非常的豐富，在使用的時(shí)候也相當(dāng)?shù)姆奖�。而且除了它自帶的一些功能之外，自己還可以下載一些APP，而且很多的功能都是可以直接用語音控制的，在開車的過程中也會省心不少。
空間：中大型車，接近5米的車身長度，這樣的尺寸給車內(nèi)的空間帶來了一個(gè)很好的基礎(chǔ)，空間自然也不小。后備箱尺寸很規(guī)整，容積很大，前兩次去機(jī)場接朋友，放下2、3個(gè)大行李箱都是很輕松。
配置：性價(jià)比我覺得在同等級上沒有什么車可以比得上比亞迪漢，合資車那就更加不用說了，大家都知道合資車不僅在各方面比較檔次低，而且價(jià)格高，如果像比亞迪漢一樣的配置和顏值，我相信會賣到50萬及以上。
動(dòng)力：0-100加速3.9秒目前國產(chǎn)量產(chǎn)車?yán)锩娴馁甙�，真的快，打開運(yùn)動(dòng)模式，一腳電門下去，有種眩暈的感覺，路上崩個(gè)車完全不在話下（安全駕駛最重要），可以不用，必須得有啊，加速很平順，完全沒有燃油車的加速延遲，動(dòng)力隨叫隨到，賊爽
操控：
在操控上使用非常的輕松，轉(zhuǎn)向上面非常的靈活，一個(gè)手指就能輕松的在原地打轉(zhuǎn)，行駛的時(shí)候就更加棒了，換擋響應(yīng)非常的及時(shí)，幾乎是秒內(nèi)反應(yīng)，而且在使用360度全景影像時(shí)切換的速度也是在秒內(nèi)，操控一點(diǎn)都不用等待。
舒適：輪圈用的是19寸的大輪圈，輪胎扁平比也只有45，胎壁很薄，輪胎很硬，再加上輪胎本身也是偏運(yùn)動(dòng)屬性的一款，所以遇見不好的路況還是能感覺到比較明顯的顛簸感，為了顏值和操控不得不妥協(xié)舒適性。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)安徽 黃山
裸車價(jià)格27.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的就是車子的耗電量，本身這就是一款純電動(dòng)車，相比之下會比燃油車劃算很多，因?yàn)橥瑯邮桥?00公里的路程，燃油的費(fèi)用會比電費(fèi)貴不少，所以如果車子經(jīng)常在市區(qū)內(nèi)行駛，買電動(dòng)車還是非常合適的。這輛比亞迪漢耗電量就不高，這還是我車子經(jīng)常在市區(qū)內(nèi)行駛的電耗，如果經(jīng)常跑高速的話，耗電量也會少一些。本身車子的續(xù)航里程也比較長，如果每天不是跑很遠(yuǎn)路程的話，也不需要經(jīng)常充電，即使是充電，現(xiàn)在的充電樁也隨處可見，而且充一次電也不需要太長時(shí)間，關(guān)鍵是電費(fèi)比較便宜，這也是很多車主購買電動(dòng)車的主要因素。
缺點(diǎn)：目前還沒有發(fā)現(xiàn)讓我不能忍受的缺點(diǎn)，等后面時(shí)間長了，有缺點(diǎn)再來分享
外觀：現(xiàn)在比亞迪的設(shè)計(jì)真是上道了，看起來比model S還要上檔次。有個(gè)細(xì)節(jié)做的很有意思，解鎖車門的時(shí)候LED燈帶會從中間向兩邊逐漸點(diǎn)亮，儀式感滿滿。側(cè)面是流線型的轎跑造型，顏值也沒得挑。
內(nèi)飾：做工精細(xì)，車內(nèi)氛圍燈晚上開啟很有感覺，座椅有高級感，中控屏很大，我買了個(gè)游戲手柄，偶爾會在車?yán)锎虼蛴螒�，高清流暢，一點(diǎn)都不卡，很有科技感，功能多，非常智能化，年輕人的最愛！
空間：這款車的空間這么的大，所以說對于我來說是完全夠用的了，而且它后排和前排的乘坐空間也都非常的優(yōu)秀，就算是坐滿了5個(gè)人也不會覺得擁擠。再加上它后備箱的空間也是比較寬大的，平時(shí)一家人出行能夠放很多的東西。
配置：對我來說，漢基本滿足了我對豪華車的幻想，外觀時(shí)尚，內(nèi)飾高級，功能多，有科技感，360全景影像，巡航，自動(dòng)泊車入位，手機(jī)無線充電，動(dòng)力，提速，等等，非常智能化，只要我想要的，它都有，支持比亞迪！支持國產(chǎn)！
動(dòng)力：高速上可以非�？斓奶崴俚�120kmh，動(dòng)力是這輛車最大的特點(diǎn)。494ps馬力，讓你擁有一馬當(dāng)先的**
操控：
車是比較大沒錯(cuò)，但操控起來也不難，方向盤不輕不重，底盤調(diào)校是偏舒適的，但是又不會覺得很松散發(fā)飄，支撐性很到位，出彎入彎的時(shí)候開起來還是不錯(cuò)的。
舒適：舒適性方面主要是懸架減震做的不是很好，平時(shí)過一些坑坑洼洼的地方會感覺到明顯的顛簸，座椅的話感覺還是挺不錯(cuò)的，包裹性很強(qiáng)，給我的支撐性也很不錯(cuò)，坐上去很舒服。就算是長時(shí)間開車的話，也不會感覺到很疲憊。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：之前開了六年的汽油車，選擇這臺車是新能源汽車，后期使用成本更低，維護(hù)成本也低，上綠牌，不限號，開起也舒適，起步也平順，非常的安靜，不會存在燃油車的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲，家人的乘坐舒適度很高，同時(shí)售后質(zhì)保也是三電終身質(zhì)保的
缺點(diǎn)：電池的續(xù)航波動(dòng)比較大，除了和是否開空調(diào)有關(guān)，還和行駛的環(huán)境、駕駛的習(xí)慣等等。有時(shí)候想開的猛點(diǎn)，好好享受駕駛的激情，電量消耗的速度會讓我比較擔(dān)心，相比于佛系駕駛，續(xù)航掉的要快很多。
外觀：從我的視角來看，感覺外觀的設(shè)計(jì)有點(diǎn)偏向于跑車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，尤其是車前臉顯得特別精致而且很時(shí)尚，如果不看車標(biāo)的話，真的會認(rèn)為是一輛跑車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的質(zhì)感是很棒的，超大的中控屏也很有科技感，總之整個(gè)內(nèi)飾很符合年輕人的審美。
空間：空間這塊，前排和后排都非常的富裕，駕乘很不錯(cuò)，帶了幾次同事，同事都說這個(gè)空間很大，乘坐很舒服，我覺得就是在后備箱這塊有點(diǎn)小，后備箱如果能夠在大一些就好了，后備箱的高度感覺不夠。
配置：它的性價(jià)比真的是很高的，尤其對我們家來說，真的是一個(gè)特別實(shí)用的車，全家人都特別喜歡。
動(dòng)力：我想說的是開慣了燃油車的人，突然來開純電動(dòng)車的話，在動(dòng)力方面還是要有一個(gè)適應(yīng)期的，說實(shí)話發(fā)動(dòng)機(jī)那種充沛的動(dòng)力產(chǎn)出，電動(dòng)機(jī)是真的很難代替的，電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出也只是穩(wěn)，談不上什么爆發(fā)力，要喜歡爆發(fā)力強(qiáng)勁感覺的人，估計(jì)還是適合燃油車。
操控：
駕駛起來跟普通的燃油車沒有什么兩樣，本身它的方向盤就比較輕盈，手感也很不錯(cuò)。轉(zhuǎn)向也是幾乎沒有什么偏差的，所以駕駛起來還是比較輕松的。
舒適：舒適性還可以啊，座椅坐上去很舒服，支撐性也到位，空間很大也增加了不少舒適性。這車是配置了PM2.5裝置和空氣凈化器的，現(xiàn)在霧霾這么嚴(yán)重，有這個(gè)裝置能改善一下車內(nèi)的空氣也是很不錯(cuò)的，再就車內(nèi)的噪音感覺抑制得很好，車內(nèi)車外兩個(gè)世界，在車內(nèi)休息的話，是很舒服的。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)貴州 安順
裸車價(jià)格28.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2480公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力性能是我最滿意的地方。百公里加速3.9秒，可不是一般車型能做到的，甚至能達(dá)到一些超跑級別，全力加速時(shí)的那種強(qiáng)勁推背感甚至?xí)屓烁杏X眩暈，加速非常給力。
缺點(diǎn)：說到不滿意的地方就是這款車的減震了吧，過減震的時(shí)候會對舒適性的話有些影響。
外觀：車燈犀利，車身腰線給人一種跑車的感覺。前面大氣，中間跑車，后面商務(wù)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這一方面，我感覺真的是很不錯(cuò)的，特別的豪華真皮的座椅，很舒服，中控屏特別的大，非常的有科技感，而且也可以旋轉(zhuǎn)，功能啥的特別的多，而且清晰度非常的高，用起來很方便。
空間：整個(gè)車內(nèi)空間非常大，畢竟2920的軸距和1910的車寬，我180身高，后排翹腿啊或者三個(gè)人都不會覺得擁擠，之前有考慮買suv，空間大，但是感覺轎車的駕駛感還是好很多的，買了漢之后，發(fā)現(xiàn)這車的空間比我想象中大，大長腿也不會感覺到委屈了
配置：配置如此豐富的一款車，不管怎樣使用起來都是相當(dāng)?shù)姆奖愕�。再加上它的�?dòng)力給力，續(xù)航足夠長，空間足夠大，外觀顏值也足夠高，還有價(jià)格還是算比較實(shí)惠的了，所以這樣的車型性價(jià)比是必須高的。
動(dòng)力：我買車前，對于3.9秒的加速沒有太清晰的概念，因?yàn)橐矝]開過什么性能太強(qiáng)勁的車。第一次試全油門的時(shí)候，加速的那種推力讓我都有點(diǎn)害怕，實(shí)在是太猛了�，F(xiàn)在開習(xí)慣之后，也慢慢沒有一開始那么明顯的反應(yīng)了，但是只要我想，隨時(shí)一腳地板油下去，很難遇到對手。
操控：
最想說的就是前輪那一對布雷博六活塞的剎車卡鉗，剎車非常棒，非常線性，剎車的時(shí)候不會讓人有點(diǎn)頭的那種感覺。360的全息影像，可以看到底盤路況，太厲害了，車輛智能化非常高，語音控制非常方便，可以控制車窗、座椅通風(fēng)加熱、導(dǎo)航、空調(diào)、音樂，用起來特別方便，還有NFC功能，不用帶車鑰匙，特別方便
舒適：座椅的舒適性絕對是40萬以內(nèi)的第一了，當(dāng)然，二手車可不算。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格27.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3050公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：漢EV是一款非常完美的車型，對于它各個(gè)方面的表現(xiàn)都非常的優(yōu)秀，而且也已經(jīng)遠(yuǎn)超同級別的很多車型了。這款車的動(dòng)力，而且它的加速成績這么的優(yōu)秀，完全能夠給到我想要的速度與激情。首先是這款車的安全性非常的高，它搭載的是比亞迪最新研發(fā)的刀片電池，這個(gè)電池的安全性非常的高，而且續(xù)航長，充電快，使用的壽命也會更長。它又是新能源車型，要比其它燃油車來說的話要省錢很多，所以我認(rèn)為這樣的車型是比較適合家用的。
缺點(diǎn)：相對來說的話還是冬季續(xù)航里程，開空調(diào)的情況下，基本打七折，也夠用了，平時(shí)也不出去，就是市內(nèi)跑跑沒問題
外觀：漢的外觀很有特點(diǎn)，前臉非常前衛(wèi)，一根鍍鉻飾條連接兩側(cè)大燈，大燈的造型是狹長的，看過去，前臉非�？�。側(cè)面的流線很順暢，視覺上的重心偏后，帶來了一定的運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的也非常的好，整體看起來科技感十足，特別是它的15.6英寸的可旋轉(zhuǎn)大屏。一打開車門，就能夠看見它，這款中控大屏的話，智能化非常的足。因?yàn)樗梢愿鶕?jù)你的實(shí)際使用情況來自適應(yīng)的旋轉(zhuǎn)，所以說基本上的人都會喜歡它的。
空間：整體的空間我感覺還是挺不錯(cuò)的，特別的大，前后排的空間都很寬敞，我一米八三的身高，身材偏瘦，坐在主駕駛的位置絲毫不會感覺到擁擠，而且頭部距離車頂也有一定的距離，腿部的空間也是特別的充足，平時(shí)不影響開車，后排的話平時(shí)坐滿三個(gè)人也是沒有問題的，平時(shí)一家人出去玩特別的方便，后備箱的空間也是挺大的，可以放下兩三個(gè)箱子，出門特別的方便。
配置：電動(dòng)車雖然是趨勢所在，但買車也要看準(zhǔn)品牌和技術(shù)，像比亞迪一直就自己研發(fā)新能源技術(shù)，在各方面都不差特斯拉什么，甚至有所超越。不到三十萬就能買到超跑的性能，我覺得是值得的。
動(dòng)力：我買的是四驅(qū)高性能旗艦型，也就是純電動(dòng)的最高配了，試駕的時(shí)候體驗(yàn)了3.9秒破百，動(dòng)力沒得說，雖然沒有聲浪轟鳴聲，但就這推背感已經(jīng)讓我很滿足了，提速也特別快，現(xiàn)在都還不敢讓媳婦開，畢竟是女司機(jī)，一腳油門踩下去真的不敢想象。
操控：
純電的大漢開著真心跟電動(dòng)自行車一樣自由，輕松的掌握方向盤的力感，指向還那么精準(zhǔn)，有電子輔助功能，倒車都很隨意不犯難，底盤夠穩(wěn)的，估計(jì)有那個(gè)大電池背負(fù)著也有關(guān)系吧，急轉(zhuǎn)彎都沒有什么晃動(dòng)感。
舒適：新車沒有什么異味，因?yàn)槭莕app真皮的材質(zhì)☆ PM2.5過濾裝:這車也是帶有pm2.5過濾裝置的，俗稱“空氣凈化器”，對小朋友家人非常好，隨時(shí)都是新鮮空氣?☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)都是分區(qū)控制的，前面是前面的，后面是后面后排獨(dú)立空調(diào):后排獨(dú)立空調(diào)，也是觸控的，同時(shí)通過后排的中央扶手上的顯示屏也可以觸控調(diào)節(jié)座椅舒適性:座椅舒適度，絕對是一大亮點(diǎn)，因?yàn)椴捎玫氖钦嫫げ馁|(zhì)，整體非常舒服，很軟，包裹性也非常好車內(nèi)消毒方式:車內(nèi)消毒的話，漢這個(gè)車是自帶遠(yuǎn)程高溫消毒滅菌這個(gè)功能的，現(xiàn)在還正直疫情期間，這個(gè)功能還是非常實(shí)用的車內(nèi)噪音:車開起來，非常的安靜，據(jù)說連輪胎都加了靜音棉，真材實(shí)料的，很安靜空調(diào):空調(diào)制冷制熱都非常靈敏，效果也很不錯(cuò)懸架減震舒適性:車的前后都是獨(dú)立懸架，減震還是挺不錯(cuò)的
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格30.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2403公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意大漢的配置和顏值了，一款容易上手的經(jīng)典國產(chǎn)車，空間也足夠大，出門辨識度很高，辦事都能有自信，而且新能源的車子是真省錢啊，環(huán)保又節(jié)能。
缺點(diǎn)：以中大型車的尺寸來看的話，這輛車后備箱有點(diǎn)小，主要是開口不大而且偏窄，往里放行李箱這樣的大件物品比較吃力。再有一點(diǎn)就是感覺輪胎稍微硬了點(diǎn)，19英寸大輪圈只能用這種薄的輪胎，顏值和舒適沒有兼得。
外觀：騷紅的車身還是比較時(shí)尚的，龍顏設(shè)計(jì)，條紋進(jìn)氣搭配兩個(gè)犀利的LED大燈，再配上前面的漢子車標(biāo)，整體層次分明，造型獨(dú)特，開去接孩子的時(shí)候，孩子的同學(xué)還夸好看呢
內(nèi)飾：內(nèi)飾上整個(gè)儀表臺是非常顯眼的，儀表采用了液晶式設(shè)計(jì)，視覺很棒，中控是15.6英寸的觸控超大液晶顯示屏，這么大的液晶顯示屏在車上看電視是很不錯(cuò)的選擇，整個(gè)儀表臺的設(shè)計(jì)很豪華，非常的帥氣，而且時(shí)尚。
空間：漢EV好歹也是中大型的車，而且它的車身接近五米，軸距也快三米了，所以這樣的車型，不管是前排還是后排的空間，表現(xiàn)都是相當(dāng)優(yōu)秀的。就算是在后排坐三個(gè)身材比較高大的人也是不會覺得擁擠的，還有就是它的后備箱空間也是超級的大，感覺能夠放下三到四個(gè)行李箱是完全沒有問題的。
配置：車子的價(jià)格是真OK的，但是買車的時(shí)候沒啥優(yōu)惠，就讓我覺得性價(jià)比上還是欠缺了一點(diǎn)點(diǎn)。
動(dòng)力：比亞迪大漢的電動(dòng)機(jī)很不錯(cuò)，提速很快，基本城區(qū)里面開就稍微點(diǎn)到點(diǎn)油門即可，上了高速有脫韁的野馬那一說，速度十分的給力，比燃油車子強(qiáng)很多了，而且開車還不累。
操控：
方向盤是比較輕盈的，手感也很不錯(cuò)，關(guān)鍵是轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，幾乎是沒有什么偏差，所以在操控的時(shí)候，只要輕輕地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤就可以，一點(diǎn)難度都沒有。
舒適：其實(shí)這大漢的座椅很舒服了，比較寬大有型，系好安全帶就很有貼合感呢，但是我上過兩次高速，突然感覺這副駕駛的車窗那塊有點(diǎn)密封不嚴(yán)謹(jǐn)呢，有些風(fēng)噪，不知道哪里的事，還得等抽空去售后看看，市區(qū)里面倒是沒發(fā)現(xiàn)。
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