一鍵砍遍全城
漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格27.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：比亞迪漢的續(xù)航很高，日常用車(chē)充一次用很久。不過(guò)也和坐車(chē)的人數(shù)有關(guān)系，開(kāi)空調(diào)也有些影響。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在整體都還行，開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)都還不錯(cuò)的。
外觀：第一眼就是被它的外觀所吸引，所以它的外觀我給滿(mǎn)分，它的流線(xiàn)型非常好，你要離的外觀設(shè)計(jì)越來(lái)越上檔次了，還是不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：比亞迪內(nèi)飾豪華大氣 內(nèi)飾的材料也是舍得 手工縫制方向盤(pán) 納帕真皮座椅 龍鱗氛圍燈 內(nèi)置行車(chē)記錄儀 和聯(lián)網(wǎng)車(chē)載大屏導(dǎo)航 都是真材實(shí)料 特別是中控位置 和奔馳E級(jí)中控位置基本上一模一樣
空間：作為電動(dòng)車(chē)的空間，漢EV這款車(chē)絕對(duì)ok的，我爸1.8米的高大個(gè)坐進(jìn)去，毫無(wú)緊迫感，不管是前座還是后座空間都很寬敞
配置：這款車(chē)的性?xún)r(jià)比是極高的，像西安這種城市的話(huà)，嗯，每天還是特別擁堵的這個(gè)車(chē)嗯，因?yàn)椴幌尢?hào)，在路上開(kāi)著也特別方便，我個(gè)人覺(jué)得這車(chē)還是挺適合我的，因?yàn)榇蟛糠钟密?chē)的話(huà)都是用的是電用電腦，他會(huì)降低整個(gè)用車(chē)成本，所以總得來(lái)說(shuō)，這款車(chē)是不錯(cuò)的選擇
動(dòng)力：這車(chē)的動(dòng)力是完全可以用的，幾秒鐘的時(shí)間就能立即起步，市區(qū)內(nèi)開(kāi)挺靈敏的，加速能力非常的不錯(cuò)。
操控：
操控感非常得心應(yīng)手，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向靈活，過(guò)完轉(zhuǎn)向不存在虛位的情況，而且加上電門(mén)踏板軟硬度適中，控制非常給力也很輕松，操控性非常好。
舒適：說(shuō)到舒適性，然后因?yàn)樗请娷?chē)，所以就沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的那種轟鳴聲，所以做起來(lái)也是非常的舒服的，然后其他的話(huà)就是他的隔音效果做的也是很不錯(cuò)，然后如果再經(jīng)過(guò)減速帶的話(huà)，也沒(méi)有太大的顛簸，感覺(jué)也是非常不錯(cuò)的
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格25.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1045公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：往往一個(gè)簡(jiǎn)單的結(jié)果中間的過(guò)程無(wú)比曲折，生活的意義不只是生與活。柴米油鹽的平庸，關(guān)鍵還是看心態(tài)，如果心境從容，平淡中也不乏美妙和愜意。正如我的漢ev，對(duì)大多數(shù)人來(lái)說(shuō)看中它的豪華和性?xún)r(jià)比。我卻偏愛(ài)它的舒適，第一次買(mǎi)車(chē)，老婆娃要坐，舒適方面肯定看得更重要。漢ev在座椅上很是下了功夫，包裹性透氣性都很好，而且前排視野也很寬闊，比起很多suv甚至更好，車(chē)內(nèi)空調(diào)溫度也降得很快，大天窗可以喊小迪打開(kāi)，是我遇到的舒適性最好的轎跑。
缺點(diǎn)：漢EV什么都好，就是唯一不太方便的是市區(qū)的充電設(shè)備不是特別齊全，每天回家前都要特別注意一下車(chē)子的電量，如果萬(wàn)一充電的話(huà)，就不像加油那么方便，到處都是加油站，我希望有一天充電樁像加油站一樣到處都是。
外觀：買(mǎi)車(chē)之前在論壇里看大家你一句我一句的評(píng)價(jià)漢EV，有說(shuō)好肯定也就有說(shuō)不好的，但談起漢EV的外觀造型，大家的口徑都是一致的，當(dāng)時(shí)只是看了漢V的網(wǎng)圖我都特別喜歡，見(jiàn)到實(shí)車(chē)之后真的有點(diǎn)被震撼到，車(chē)身看著比較長(zhǎng)，超級(jí)帥氣，超級(jí)運(yùn)動(dòng)，也超級(jí)時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還挺不錯(cuò)的，用起來(lái)也非常的方便，也非常的順手，細(xì)節(jié)各方面也都是沒(méi)有問(wèn)題的。
空間：比亞迪漢的空間還是很充足的，前排空間和后排空間的整個(gè)布局很合理，適合人體的一個(gè)特征，坐在車(chē)內(nèi)的話(huà)，不會(huì)顯得擁擠和壓抑，而會(huì)顯得人被抬起來(lái)的感覺(jué)就在里面，特別的舒服
配置：這車(chē)對(duì)不起二十多萬(wàn)，15-18萬(wàn)就行了，因?yàn)樘嗟胤侥芸吹某霾恢颠@個(gè)價(jià)了。購(gòu)車(chē):置換補(bǔ)貼了1萬(wàn)元，到手是24.58萬(wàn)元，保險(xiǎn)近七千，還有3000金融服務(wù)費(fèi)4S店售后服務(wù):保養(yǎng)維修時(shí)間久，而且能賴(lài)到你身上的就盡量賴(lài)
動(dòng)力：動(dòng)力整體也不錯(cuò)，它的一個(gè)提速效果啊，一個(gè)抓地力呀，一個(gè)爆發(fā)力都挺好的，不說(shuō)他有多么的強(qiáng)勁，但是我選擇的這個(gè)動(dòng)力，他也絕對(duì)符合了我自己的一個(gè)需求。
操控：
操控方面也比較好，方向盤(pán)很好把握，轉(zhuǎn)彎也很穩(wěn)
舒適：后排座椅坐凳角度過(guò)大，坐著不是特別舒服。隔音還行，行車(chē)過(guò)程的噪音基本來(lái)自輪胎。懸架減震舒適性:二十多萬(wàn)的車(chē)，用廉價(jià)的筷子懸掛，這還有什么好說(shuō)的呢☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:分不了區(qū)，前后無(wú)論哪邊操控，都是只能操控整車(chē)的溫度
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格25.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5455公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是外觀， 看上去很不錯(cuò)，當(dāng)時(shí)在路上也是看見(jiàn)別人開(kāi)車(chē) 覺(jué)得還不錯(cuò)，外觀看上去有點(diǎn)吸引力，一u我朋友也覺(jué)得很不錯(cuò)，最后就相約一起去店里看車(chē)，總體來(lái)說(shuō)還行吧！外觀確實(shí)很誘人 而且的純電動(dòng)汽車(chē) 能做到這樣開(kāi)始很可以了吧 當(dāng)時(shí)對(duì)他的感覺(jué)還是很好的，可以承受 價(jià)格和各方面都不錯(cuò)，值得去進(jìn)一步了解。
缺點(diǎn)：坐在位置上就感覺(jué)很舒服，各方面的表現(xiàn)比較出色，也有自己獨(dú)特的風(fēng)格，家用真的很不錯(cuò)，很喜歡。
外觀：這輛車(chē)，我覺(jué)得就光它一個(gè)前面兒的led大燈，我覺(jué)得就可以證明它的外觀是很高的，就給人一種高富帥的感覺(jué)，雖然配色很簡(jiǎn)單，也很大眾，但是確實(shí)是相當(dāng)?shù)暮每矗宜橇骶�(xiàn)型的車(chē)身，給人一種流暢的感覺(jué)。就感覺(jué)這像是一輛富豪車(chē)，或者是賽車(chē)。
內(nèi)飾：超大的旋轉(zhuǎn)屏幕，是內(nèi)飾的重頭戲，不僅有極好的運(yùn)行能力，能夠承載多種運(yùn)用程序的運(yùn)行，而且不用手就可以輕松指揮運(yùn)行，只需要用語(yǔ)音與小迪進(jìn)行交流，就能完成各種功能的開(kāi)啟與運(yùn)行。
空間：內(nèi)部空間的話(huà)，還是有那么大，坐五個(gè)大人的話(huà)也不會(huì)感覺(jué)到很壓抑，它是一個(gè)低級(jí)的車(chē)子，車(chē)身比較長(zhǎng)，車(chē)內(nèi)的空間還行。后排的和前排的距離比較寬，能坐在上面的話(huà)可以昂著腳可以升直都沒(méi)有關(guān)系的，不上去還比較舒適。
配置：我們從月銷(xiāo)量來(lái)看，這個(gè)車(chē)還是比較火爆的，性?xún)r(jià)比挺高，我選的沒(méi)問(wèn)題。而且后期用車(chē)成本也比較低，保養(yǎng)維護(hù)的話(huà)就是和燃油車(chē)一樣，只是沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，就檢查下三電就行。動(dòng)力也是不錯(cuò)，搭載的刀片電池更是讓我們平常駕駛更加安心和省心了
動(dòng)力：新能源車(chē)動(dòng)力不會(huì)差的，還沒(méi)有上頂配四驅(qū)的，只是前驅(qū)單電機(jī)，一開(kāi)始還不習(xí)慣加速提速，慢慢的就習(xí)慣了
操控：
操控方面還是挺喜歡的整體來(lái)說(shuō)方向盤(pán)有點(diǎn)重了 這點(diǎn)不是很滿(mǎn)意 但是漢集成了很多高科技 比如自動(dòng)泊車(chē)入位 DCC自適應(yīng)巡航 偏離車(chē)道預(yù)警 重點(diǎn)剎車(chē) 等等各種高科技加持 使的這車(chē)開(kāi)起來(lái)十分的方便 解決了很多的駕駛難題 讓日常開(kāi)車(chē)沒(méi)有這么累了 再加上布雷博的定制卡鉗使整個(gè)漢的安全系數(shù)直接提升了一個(gè)檔次 再加上比亞迪公路坦克名聲在外 所以我很相信比亞迪漢的安全系數(shù)
舒適：車(chē)輛座椅是很柔軟很寬大的那種，可以把整個(gè)屁股都包裹住，對(duì)大腿的承托也很到位，就算是個(gè)子稍微高一點(diǎn)的乘客，也不會(huì)出現(xiàn)半個(gè)大腿露在外面的情況�？上Ц粢艚翟敕矫娴谋憩F(xiàn)不是很理想，主要是因?yàn)樘ピ氡容^大，開(kāi)快了之后可以聽(tīng)到比較明顯的嗡嗡聲。電動(dòng)機(jī)噪音倒是很小，就算急加速也不會(huì)像燃油發(fā)動(dòng)機(jī)一樣聲嘶力竭。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格27.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1780公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我真的很喜歡這輛車(chē)，它的這個(gè)外觀，特別是它前邊兒那兩個(gè)燈雖然不是特別大，但是很修長(zhǎng)，我覺(jué)得是這輛車(chē)最好看的一個(gè)地方，給這輛車(chē)的顏值加了不少分，當(dāng)然買(mǎi)車(chē)也不是光看它的顏值，更重要的還是看這輛車(chē)的性能，這輛車(chē)它是純電動(dòng)車(chē)，所以沒(méi)有特別多的經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，完全是按自己的體驗(yàn)來(lái)的。半年下來(lái)，這輛車(chē)給我的體驗(yàn)也是很好的，因?yàn)樗嵏擦宋乙郧皩?duì)新能源車(chē)的一個(gè)觀念吧，而且他是在用他獨(dú)特的服務(wù)方式，在給我一種新的感受。
缺點(diǎn)：目前來(lái)說(shuō)，沒(méi)有什么不滿(mǎn)意的，因?yàn)檫@車(chē)我也才剛拿到手，沒(méi)多久，很多東西都沒(méi)有去深入了解過(guò)，對(duì)于不好的地方，還沒(méi)有被發(fā)現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)了，我再來(lái)和大家談?wù)劙桑?/span>
外觀：漢EV的外觀沒(méi)有缺點(diǎn)，每一面都特別的帥氣，轎跑的設(shè)計(jì)風(fēng)格，側(cè)面很顯運(yùn)動(dòng)感，后尾燈做的很有辨識(shí)度，晚上一眼就可以認(rèn)出是比亞迪的漢。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)，給人的視覺(jué)效果非常豪華，中控的大尺寸屏幕非常有亮點(diǎn)和科技感，而且運(yùn)行非常流暢不卡頓。
空間：不在意空間，滿(mǎn)載的情況下，中間的人依然能自由活動(dòng)，是超預(yù)期的，還有就是車(chē)上的儲(chǔ)物空間也夠用。
配置：話(huà)又說(shuō)回來(lái)，就目前漢EV的這個(gè)質(zhì)量對(duì)比起同樣的電動(dòng)車(chē)來(lái)講，真的是很優(yōu)秀了，不管是從安全性層面上來(lái)講也好，還是從續(xù)航層面上來(lái)講也好，都是非常厲害的，這也就印證了一句話(huà)，就是一分價(jià)錢(qián)一分貨，好貨絕對(duì)不便宜
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，加速很快，比一般的燃油車(chē)都要快很多。高速上超車(chē)也很迅速。
操控：
底盤(pán)很扎實(shí)，走爛路不松散，支撐性也挺棒的，過(guò)彎的時(shí)候車(chē)身并不會(huì)出現(xiàn)明顯側(cè)傾，左右變線(xiàn)也比較平穩(wěn)，不會(huì)左搖右晃。并且輔助功能很實(shí)用，可以直觀的提醒我后方有沒(méi)有車(chē)輛。自動(dòng)泊車(chē)體驗(yàn)過(guò)一兩次，感覺(jué)不如我自己倒的快。自適應(yīng)巡航挺好用的，開(kāi)啟之后車(chē)子會(huì)自動(dòng)跟車(chē)，有效降低行車(chē)壓力
舒適：當(dāng)時(shí)就是考慮到家人的舒適性，所以選擇了這款配置，它的副駕都是支持座椅通風(fēng)加熱，家人的乘坐舒適感也會(huì)好一些。而且內(nèi)飾來(lái)說(shuō)的話(huà)確實(shí)也非常的豪華，品質(zhì)都特別的好。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格26.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程558公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是漢EV的顏值，轎跑的造型設(shè)計(jì)很酷，犀利的前臉設(shè)計(jì)很時(shí)尚，側(cè)面的線(xiàn)條感很強(qiáng)，還有車(chē)燈的造型很有辨識(shí)度。
缺點(diǎn)：暫時(shí)還沒(méi)有不滿(mǎn)意的地方，后期再用用看，有不滿(mǎn)意的地方再來(lái)吐槽
外觀：外觀設(shè)計(jì)還是非常的大氣時(shí)尚的，我覺(jué)得這款車(chē)子的外觀應(yīng)該很少有人不喜歡他，所以我感覺(jué)一個(gè)設(shè)計(jì)感強(qiáng)的車(chē)然后能滿(mǎn)足人眼光的車(chē)子還是比較炫酷的。
內(nèi)飾：我對(duì)內(nèi)飾沒(méi)有太多要求，觸感舒適，色彩搭配合理，表現(xiàn)的相對(duì)來(lái)講還可以，功能也很實(shí)用，干干凈凈的。
空間：空間方面沒(méi)的說(shuō) 作為家用車(chē) C 絕對(duì)夠用了我一米七九的身高坐在后座上 一點(diǎn)壓力都沒(méi)有 頭頂還有很大的空間 再說(shuō)后備箱 本來(lái)以為后備箱很小 結(jié)果我失望了 確實(shí)不大 但是深啊 放3到4個(gè)行李箱 一點(diǎn)壓力都沒(méi)有對(duì)于一個(gè)日常的城市代步來(lái)說(shuō) 完全足夠了啊
配置：恩，最終選擇這款車(chē)子，還是因?yàn)樗男詢(xún)r(jià)比高，因?yàn)槭侨加蛙?chē)，而且它的續(xù)航里程特別長(zhǎng)，最終選擇了他，因?yàn)槲以谑袇^(qū)上下班線(xiàn)，陰線(xiàn)好的影響的話(huà)，一周有一天不能開(kāi)燃油車(chē)，之所以我選擇了電動(dòng)車(chē)，每天都可以開(kāi)大不會(huì)信號(hào)所影響，因?yàn)樗秒娪秒姷脑?huà)比用油要節(jié)約很多的錢(qián)會(huì)降低我一個(gè)用車(chē)成本，雖然我買(mǎi)車(chē)是20萬(wàn)，說(shuō)不定開(kāi)到十年20年之后后基本上它的買(mǎi)車(chē)成本就代替了。
動(dòng)力：動(dòng)力來(lái)說(shuō)的話(huà)我覺(jué)得還是很不錯(cuò)的，雖然是兩驅(qū)車(chē)型，但是動(dòng)力的平順性還是很不錯(cuò)的，提速還是非常有勁的。
操控：
突剎的時(shí)候，它的剎車(chē)系統(tǒng)特別厲害，能減緩整個(gè)剎車(chē)緩沖過(guò)程，剎得穩(wěn)
舒適：車(chē)子本身坐起來(lái)的感覺(jué)還是比較舒適的，畢竟車(chē)子座椅還是比較舒服的，雖然說(shuō)胎噪的聲音特別的大，但是因?yàn)檐?chē)子本身座椅好，然后對(duì)身體的支撐桿感好，所以一般情況下還是比較舒服的，只是在這個(gè)出遠(yuǎn)門(mén)的時(shí)候上高速的時(shí)候一個(gè)乘車(chē)體驗(yàn)不會(huì)特別的好，但是一般情況下我和我的家人對(duì)于這個(gè)車(chē)子舒適性這一方面整體的一個(gè)滿(mǎn)意程度都還是比較高的。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格25.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1577公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀好看，外形整體看起來(lái)好霸氣，特別那漢字用銀色標(biāo)配特醒目
缺點(diǎn)：車(chē)子的隔音效果不是很好，胎噪有點(diǎn)大，長(zhǎng)期高速行駛耳朵會(huì)很遭罪。
外觀：前臉屬于簡(jiǎn)潔而驚艷的那種，貫穿式鍍鉻飾條和兩側(cè)的大燈相連，拉寬了車(chē)頭的視覺(jué)寬度，使得整車(chē)很低趴，運(yùn)動(dòng)氛圍濃厚。車(chē)尾很飽滿(mǎn)，采用了貫穿式尾燈，前后相呼應(yīng)。4個(gè)車(chē)門(mén)采用的都是隱藏式門(mén)把手，和整車(chē)融為一體，既降低了風(fēng)阻，也提升了視覺(jué)感受
內(nèi)飾：它類(lèi)似也不錯(cuò)，他的座椅的舒適性很好，而且類(lèi)似的顏色也特別的豪華，一點(diǎn)都不像20多萬(wàn)的車(chē)子，能給人一種高端大氣的感覺(jué)，還有它的中控屏，這些儀表盤(pán)給他感覺(jué)都是很顯科技感的。
空間：空間來(lái)看看吧，這款車(chē)確實(shí)還是非常好的。標(biāo)準(zhǔn)的b級(jí)車(chē)型空間非常的寬敞。所以舒適性也是特別的好，我非常喜歡。家人得乘坐感還是不錯(cuò)的。后備箱的空間我還是非常滿(mǎn)意的。家用是很不錯(cuò)的選擇。
配置：整體價(jià)格下來(lái)還是很滿(mǎn)意的，也沒(méi)有限行的一些煩惱，同價(jià)位比別的車(chē)性?xún)r(jià)比還是蠻高的
動(dòng)力：我很喜歡這輛車(chē)它的動(dòng)力，因?yàn)樗膭?dòng)力是那種很穩(wěn)的，不是一突一進(jìn)的那種。而且這輛車(chē)它的提速我是很喜歡，我比較喜歡開(kāi)這輛車(chē)去高速上跑，因?yàn)檫@樣可能約束更少一點(diǎn)，這輛車(chē)它提速給我一種很舒服的感覺(jué)，就是感覺(jué)自己可以越來(lái)越快，越來(lái)越快，就感覺(jué)可以放飛自我。
操控：
操控很靈敏，很多時(shí)候如果不知道功能怎么用的話(huà)，直接講您好，小迪他就會(huì)告訴你一切就是關(guān)于車(chē)子操作方面的東西，這樣子的話(huà)很智能很方便
舒適：該說(shuō)不說(shuō)這輛車(chē)，它內(nèi)部空間雖然小，但是確實(shí)是設(shè)計(jì)的蠻舒服的，可能也是座椅，它的形狀上會(huì)有一些資源上的傾斜，就會(huì)獨(dú)特的設(shè)計(jì)一下。而且我很喜歡吹他這個(gè)空調(diào)，它這個(gè)吹空調(diào)并不像那種比較便宜的空調(diào)，就吹的風(fēng)就很難受，雖然涼快，但是這個(gè)風(fēng)，但是那很舒服的感覺(jué)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格25.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9460公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意漢EV的顏值，大氣端莊，可鹽可甜。外觀設(shè)計(jì)很有中國(guó)風(fēng)的特色，特別是“漢”字logo的標(biāo)識(shí)，讓漢EV多了些許的霸氣和文化底蘊(yùn)。所以當(dāng)初第一眼看到漢EV的時(shí)候，完完全全就被它的外觀顏值所吸引。其次比較滿(mǎn)意的是漢EV作為新能源汽車(chē)，不用交購(gòu)置稅，又可以節(jié)省一筆不少的費(fèi)用，而且不用擔(dān)心油價(jià)，充電的費(fèi)用成本低，非常經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的地方 就是 提車(chē)太慢了我真的沒(méi)想到 有一天我們中國(guó)直接的車(chē) 能沒(méi)有優(yōu)惠 提車(chē)還要等2個(gè)多月 雖然有點(diǎn)小情緒 但是也很欣慰的 啥都不說(shuō)了 給咱們的國(guó)產(chǎn)點(diǎn)贊
外觀：外觀我就不想多說(shuō)了，因?yàn)榇蠹叶荚诳滟澅葋喌蠞h這款車(chē)在打造比亞迪品牌的高端系列，所以她在外觀上做的是相當(dāng)?shù)拇髿饷烙^上檔次，而且馬路上很多的汗都很吸引人，因?yàn)樵谡麄�(gè)行駛的過(guò)程中，感覺(jué)這個(gè)車(chē)子很流暢，在路上飛一般的感覺(jué)，我還是挺喜歡這款車(chē)的
內(nèi)飾：內(nèi)飾總的來(lái)說(shuō)還是可以的，豪華感也都?jí)�，就是出風(fēng)口覺(jué)得有點(diǎn)土，有點(diǎn)缺陷有待提高
空間：那車(chē)的空間是我不滿(mǎn)意的一個(gè)地方吧，因?yàn)樗模还苁浅俗臻g還是儲(chǔ)物空間都是平平無(wú)奇，沒(méi)有特別突出的地方，也沒(méi)有特別寬敞，沒(méi)有比其他的車(chē)型大到哪里去，但是只能說(shuō)夠用。而且我覺(jué)得這輛車(chē)它的儲(chǔ)物空間，感覺(jué)就是大刀闊斧弄出來(lái)的，沒(méi)有細(xì)致的設(shè)計(jì)過(guò)，就是很簡(jiǎn)單的感覺(jué)。
配置：這款車(chē)的性?xún)r(jià)比還是挺高的，畢竟是電動(dòng)車(chē)，很多時(shí)候都是用電，這樣就可以節(jié)約用車(chē)成本
動(dòng)力：動(dòng)力上我感覺(jué)雖然說(shuō)不是特別的有沖擊感吧，但是對(duì)于我們平常開(kāi)車(chē)的話(huà)肯定是足夠的，所以我感覺(jué)還是看個(gè)人的需要吧，車(chē)子本身的動(dòng)力還是足夠的，所以不追求速度的情況下肯定還是可以得到一個(gè)比較好的動(dòng)力的反饋的，但是如果要追求刺激，追求速度感，那么油門(mén)舍得踩下去也是可以有一個(gè)很好的表現(xiàn)的。
操控：
操控的話(huà)還行吧，它的儀表盤(pán)，方向盤(pán)這些都很舒服，而且可以用語(yǔ)音，你好小迪去控制系統(tǒng)個(gè)人覺(jué)得還是非常的不錯(cuò)了，很方便，很多時(shí)候都不用去按鍵。
舒適：幾乎沒(méi)有噪音，算是比較舒服的一個(gè)狀態(tài)，行駛在路上就能給我一個(gè)比較安靜的環(huán)境。在通過(guò)一些減速帶和坑洼時(shí)，不必?fù)?dān)心特別明顯的顛簸。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格25.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2012公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意就是它的外觀外觀看上去高端大氣上檔次嗯，一眼看見(jiàn)他就被他的外觀所吸引了，在路上行駛的時(shí)候，有行云流水般的感覺(jué)，非常的暢快淋漓
缺點(diǎn)：現(xiàn)在純電車(chē)充電不太方便，好怕去遠(yuǎn)點(diǎn)的路程半路開(kāi)著開(kāi)著就沒(méi)電了
外觀：外觀的線(xiàn)條設(shè)計(jì)的很完美，外觀像極跑車(chē)的feel，特別尾部的車(chē)燈采用貫穿的設(shè)計(jì)
內(nèi)飾：用料和做工都是很不錯(cuò)的。中控屏幕顯示清晰，360全景的效果也不錯(cuò)。
空間：車(chē)子的空間非常不錯(cuò)，儲(chǔ)物空間也很足，雖然說(shuō)是轎車(chē)，但是他后備箱的容積也比較大，里面很深，放東西往里面放放也能裝不少的東西，跟SUV的差別并不是很大。
配置：總體來(lái)講，比亞迪的純電車(chē)技術(shù)算是比較成熟的，使用的電池刀片電池比鋰子電池要安全的多
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)毋庸置疑，一腳油門(mén)下去可以體會(huì)到強(qiáng)烈的推背感，這是同價(jià)格燃油車(chē) 不能給我的。而且電動(dòng)車(chē)沒(méi)有變速箱，動(dòng)力傳遞更直接，沒(méi)什么損耗，所以感覺(jué)動(dòng)力來(lái)得很快，這才叫做真正的隨叫隨有。
操控：
有自適應(yīng)巡航的功能，城區(qū)也能使用，自動(dòng)剎車(chē),車(chē)道保持，配置很高，我只需要掌握方向盤(pán)就行了。
舒適：漢EV的舒適性還行，座椅柔軟還有通風(fēng)加熱功能，背部的支撐也可以電動(dòng)調(diào)節(jié)，包裹性挺好，坐上去很舒服，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)也不覺(jué)得累，懸架減震也很不錯(cuò)，比較舒適，漢EV的噪音操控也很不錯(cuò)，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)根本就沒(méi)有轟轟響的聲音，很是舒適。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格25.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程22265公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀好看。最滿(mǎn)意的只有這點(diǎn)，其它的都不最滿(mǎn)意。
缺點(diǎn)：一是車(chē)太大，老婆開(kāi)有點(diǎn)費(fèi)勁，還有就是開(kāi)車(chē)門(mén)有時(shí)感應(yīng)不夠靈敏，上次去店里檢查也沒(méi)有查出問(wèn)題。
外觀：外觀還是比較喜歡的，買(mǎi)它就是始于顏值，前面的設(shè)計(jì)很好看，車(chē)屁股感覺(jué)太大了差點(diǎn)意思
內(nèi)飾：當(dāng)初在看車(chē)的時(shí)候就感覺(jué)車(chē)的內(nèi)飾是那種比較大氣簡(jiǎn)潔的社交，最扎眼的還是中控15.6英寸的大平板，可旋轉(zhuǎn)，可看電視，刷抖音等手機(jī)能玩的，它都可以，這是我最滿(mǎn)意的，而且這個(gè)車(chē)還自帶行車(chē)記錄儀，不用在后期按照，不用占用車(chē)內(nèi)面積了，就是感覺(jué)車(chē)內(nèi)縫隙有點(diǎn)大，尤其是車(chē)門(mén)和中控臺(tái)的縫隙。車(chē)內(nèi)味道的話(huà)不是很大，能接受，
空間：其實(shí)買(mǎi)車(chē)本來(lái)是想買(mǎi)suv，空間方面更實(shí)用點(diǎn)，第一次試駕才知道漢ev里面空間這么寬闊，我就算在前排也能翹個(gè)二郎腿，第二排也很寬，帶三個(gè)人后排全無(wú)壓力，內(nèi)部很多儲(chǔ)物小格子，放很多零碎物品挺方便。第二排出風(fēng)口下面有個(gè)小格子，這里有點(diǎn)雞肋，不知道裝什么用乘坐空間:前排位置很寬敞，后排軸距達(dá)到2980，一家人乘坐完全沒(méi)有壓力
配置：個(gè)人感覺(jué)漢的性?xún)r(jià)比非常高，主要因?yàn)檫@臺(tái)車(chē)子的續(xù)航表現(xiàn)很實(shí)在，其次是外觀內(nèi)飾足夠讓人滿(mǎn)意，而且配置還很豐富。
動(dòng)力：起步的動(dòng)力很給力，也很平穩(wěn)，駕駛起來(lái)很輕松。瞬間加速的動(dòng)力不僅快，而且還有很強(qiáng)的推背感，讓人立刻心跳加速的感覺(jué)，非常的刺激。
操控：
第一次用新能源，純電車(chē)操控起來(lái)還是很給勁，上手還算容易，就是車(chē)大了點(diǎn)，特別喜歡關(guān)閉車(chē)門(mén)后，門(mén)把手自動(dòng)回縮，銷(xiāo)售說(shuō)可以減低行駛風(fēng)阻，漢ev發(fā)力后，車(chē)?yán)飯D書(shū)館般的靜謐，越開(kāi)越喜歡，喊聲小迪把空調(diào)調(diào)到最合適的溫度，再喊它來(lái)首稻香，邊跟著哼，非常奈斯。
舒適：座椅的舒適性還是非常不錯(cuò)的，主副的座椅還有通風(fēng)加熱很舒服，就是覺(jué)得胎噪還挺明顯的
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格25.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：比較滿(mǎn)意的是里程和外觀吧 當(dāng)時(shí)買(mǎi)的時(shí)候看是605的續(xù)航 想差不多能開(kāi)個(gè)400多就差不多了 比較新能源車(chē)開(kāi)不到標(biāo)注的續(xù)航這是大家公認(rèn)的事情 但是后來(lái)開(kāi)了一下 差不多能開(kāi)個(gè)550左右還是很滿(mǎn)意的 其次就是外觀了 不愧是奧迪前設(shè)計(jì)總監(jiān)的設(shè)計(jì) 整體簡(jiǎn)約大氣 很符合我的審美
缺點(diǎn)：車(chē)內(nèi)的異味相對(duì)會(huì)比較大一些，雖然說(shuō)新車(chē)都會(huì)有味道，但如果按照對(duì)于這個(gè)車(chē)子的級(jí)別來(lái)講，我覺(jué)得這還是有些不太應(yīng)該的，畢竟這也是為數(shù)不多超過(guò)20萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)車(chē)，整個(gè)內(nèi)室的用料不僅僅是要看上去更上檔次，更多的還要更健康，這臺(tái)車(chē)子在這一點(diǎn)上做的確實(shí)是很一般的；還有就是保值率相對(duì)會(huì)更低一些，這個(gè)也是很多人所反映的一個(gè)問(wèn)題，但這也是市場(chǎng)所決定的，這個(gè)真的沒(méi)辦法改變，所以說(shuō)在大家想買(mǎi)這臺(tái)車(chē)子之前，一定要考慮好自己能不能接受后期的這個(gè)保值率問(wèn)題。
外觀：外觀我只能說(shuō)霸氣，龍顏設(shè)計(jì)很對(duì)我眼，貫穿式尾燈在晚上點(diǎn)亮，它就是這條街最靚的仔。車(chē)身做工還是不錯(cuò)的，畢竟比亞迪的十?dāng)?shù)年心血。整車(chē)將近5米的車(chē)長(zhǎng)顯現(xiàn)出低趴的姿態(tài)，像一頭蓄勢(shì)待發(fā)的獵豹。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話(huà)，就這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)的話(huà)確實(shí)算非常不錯(cuò)了。確實(shí)非常的有質(zhì)感，而且車(chē)內(nèi)的自帶氛圍燈也非常的漂亮，包括它的大屏功能也是非常的齊全和方便。
空間：空間還是比較大的，整體的利用率還是挺高，再加上漢EV的內(nèi)部?jī)?chǔ)存能力比較強(qiáng)，而且設(shè)計(jì)比較合理，這有效提升了在駕駛過(guò)程中的乘坐空間體驗(yàn)感。
配置：坐在車(chē)?yán)飼r(shí)，一點(diǎn)壓力都沒(méi)有，我日常來(lái)說(shuō)都是家用的，設(shè)計(jì)的很有感覺(jué)，開(kāi)起來(lái)也是挺輕松的，操控容易上手。
動(dòng)力：漢EV的動(dòng)力表現(xiàn)很好，起步加速特別快，腿背感十足，跑市區(qū)等紅綠燈起步很快，一般車(chē)都是追不到，高速上120碼加速表現(xiàn)也很好，動(dòng)力源源不斷，很滿(mǎn)意漢EV的動(dòng)力。
操控：
操控起來(lái)，手感可以說(shuō)是非常靈活的，而且它的指向性也非常的精準(zhǔn)，基本上你是感覺(jué)不到什么虛位的，所以整體的感受其實(shí)還是比較好的。
舒適：比亞迪漢前排的包裹性很好，后排的位置也有杯架，只是新車(chē)有些氣味，每次開(kāi)車(chē)都想開(kāi)窗通風(fēng)。
|
皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
奔馳CLS級(jí)
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
雷克薩斯GS
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
